موضوع: ****بنلی BENELLI TRK 251 ادونچر جدید ****

از نظر انجین و تعلیق واقعا یک موتور ایده آل هست اما طراحی شاسی خیلی بدی داره
و از سبک انجین معلق استفاده کرده که ذاتا ایرادی نداره اما طراحی بنلی چندتا بدی داره:


شخصا از رد شدن اگزوز از زیر انجین خوشم نمیاد چون روشنه که دیگه نمیشه زیر به این سادگیا سینی و سپر بست
و توی مسیر های سنگ لاخ اولین جایی که با زمین برخورد می کنه اگزوز و بعد کف انجین هست!
باز خدارو شکر اون فلاپ اسپایدر پلاستیکی رو ننداختند روش!

دومین نکته رینگ آلمینیومی هست که طبیعتا برای ما لاستیک تیوبلس رو به ارمغان میاره که من اینجا شخصا خوشم میاد
اما تقریبا همه ی موتور های ادونچر از طوقه و پره استفاده می کنند با این استدلال ها:

*رینگ آلمینیومی می شکنه و اگر بشکنه دخل موتور تو کوه و بیابون اومده و دیگه نمی تونه حرکت کنه
ولی طوقه و پره نهایتا کج میشه اما به حرکتش ادامه میده


*رینگ آلمینیومی اگر نشکنه و کج بشه می تونه موجب از دست دادن باد لاستیک بشه
که در اون صورت هچ کاری از دست موتور سوار بر نمیاد و تعمیر رینگ رو هم هر کسی و هر جایی انجام نمیده
ولی طوقه با کج شدن باد از دست نمیده و تعمیر و تعویضش راحت تره

*رینگ آلمینیومی خیلی سنگینه اما طوقه و پره خیلی سبک تر هستند

با احتساب همه ی این سخن ها و ادعا ها بنده رینگ آلمینیومی رو ترجیح می دم
چراکه معتقدم علم می تونه اینقدر پیشرفت داشته باشه که رینگ با وزن مناسب و با مقاومت خمشی به اندازه
و با طراحی مناسب تولید کنه که هم نشکنه، هم به راحتی خم نشه، اگر خم شد باد از کنار لاستیک بیرون نره
و یا اینکه کیت تعمیراتی برای ادونچر ها طراحی کنه که بتونه قسمت خم شده رینگ رو پوشش بده تا موتور خودشو رو به تعمیرگاه برسونه

توی لینکی که این پایین می ذارم انواع موتور های ادونچر و دو منظوره با قیمتشون وجود داره،
حالا خودتون طراحی اگزوز رو که گفتم و مسئله ی رینگ و پره رو
و درصدر استفاده از هر کدوم رو مقایسه کنید:

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

حالا یکی دو تا عکس از موتور هاشو رو اینجا هم می ذارم:

تلاش بی ام و برای صاف کردن لوله اگزوز رو ببینید:

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
===========================================
سینی کف موتور رو دقت کنید:

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.