نقل قول نوشته اصلی توسط sorek نمایش پست ها
ممنون ک جواب دادین
نه فاصله نمیگیره فقط همون صفحه بالایی حرکت میکنه
ترتیب بستن من هم اینجوری بود :
اول یه واشر میره روی بلبرینگ شفت بعد کاسه بزرگه میره روش بعد یه واشر جا میره بعدش هم اونی ک دوریش صفحه اهنی ها میشنن جا میره بعد هم یه واشر و بعد هم بامهره محکمش کردم بعد یه صفحه یه واشر یه دیسک آهنی دوباره یه صفحه یه واشر یه دیسک آهنی به همین ترتیب تا تمام بشه همشو جا زدم بعدش اون میله کوچیک شبیه سوپاپ رو جا زدم بعد هم اون کاسه بالایی بعد هم فنر ها پیچ ها ک تا آخر محکم شد از اون طرف هم ساچمه رو جا زدم و بهد هم میله رو
یه نکته دیگه هم هست البته گمون نکنم تو عمل کردن یا نردن تاثیری داشته باشه فکر کنم توی عمر مفید کلاچ اثر داشته باشه اینه ک کلاچ و دیسک رو به شکل خاصی جا میزنن یا هر طور ؟

اون بالا ک گفتم یه صفحه یه واشر یه دیسک . این واشد ها توش بودن یه واشر های نازک اورنگی مانندیه ک فضای خالی بین صفحه ها و اون کاسه ایی ک دیسک دورش میشینه رو پر میکنه
توضیحاتم یکم طولانی شد شرمنده
بازم ممنون ک وقت گذاشتین
قربونت داداش
ترتیب بستن همینه ، یکی در میون صفحه فیبری و آهنی ، فقط من درست متوجه شدم ؟ شما گفتی بین این صفحه ها واشر گذاشتی ؟ من تو هیچ موتوری ندیدم بین صفحه های کلاچ واشر باشه ! کار کلاچ مختل میشه . وقتی باز میکردی واشر ها کجا بودن ؟