موضوع: اسکوتر ۱۸۰ سی‌سی تایوان SYM LOCKY 180

سلام

طریقه ریست کردن چراغ تو اینترنت هست ضمنا چون این موتور

Ecu داره بهتره هر چی میگه گوش بدید و دقیقا وقتی چراغ سرویس

روشن میشه روغن عوض کنید و آلارم رو خاموش کنید

کیفیت لاستیک های این موتور چینی چطوره؟
منظورم ایمینی تو سرعت های بالا و ترمز

اين اسكوتر صد در صد بچه تايوانه.و چيني نيست . در مورد سرعتش بايد بگم من در اتوبان همت غرب به راحتي از صد كيلومتر سرعت عبور كردم ولي تا بحال به ١٢٠ نرسيدم .
البته به يك نتيجه اي هم رسيدم كه هر چي داغتر بشه نرم تر و سريعتر ميشه، اين مطلبي بود كه تو جووني ها به هوندا ١٢٥ ژاپني نسبت مي داديم ������

CST باید باشه مارکش

لاستیک خوبیه از هندیا بهتره

این موتورم ۱۰۰ تا بیشتر نمیره فکر کنم جواب میده فقط اینا به میزان باد حساسن

هرچی لاستیک پهن باشه امنیت روندن موتور سیکلت بیشتره

نوشته اصلی توسط linux_linda

هرچی لاستیک پهن باشه امنیت روندن موتور سیکلت بیشتره

وزن موتور باعث میشه چسبندگی لاستیک به آسفالت بالابره

به فرض ثابت بودن وزن موتور وقتی لاستیک رو پهن کنید فشارروی لاستیک کم میشه

فرمولش P=F/A فشار برابر با نیرو تقسیم بر سطح مقطع که نیرو اعمال میشه

A پهنای لاستیک و مخرج کسر
F وزن موتور و ثابت است

پس عبارت "هر چی لاستیک پهن باشه ...... " عملا درست نیست

معمولا تا یک سایز بزرگتر و رعایت ابعاد فاق و میزان باد میشه هندلینگ رو بهبود داد

نوشته اصلی توسط نیما نادری

وزن موتور باعث میشه چسبندگی لاستیک به آسفالت بالابره

به فرض ثابت بودن وزن موتور وقتی لاستیک رو پهن کنید فشارروی لاستیک کم میشه

فرمولش P=F/A فشار برابر با نیرو تقسیم بر سطح مقطع که نیرو اعمال میشه

A پهنای لاستیک و مخرج کسر
F وزن موتور و ثابت است

پس عبارت "هر چی لاستیک پهن باشه ...... " عملا درست نیست

معمولا تا یک سایز بزرگتر و رعایت ابعاد فاق و میزان باد میشه هندلینگ رو بهبود داد

تو هوای بارونی و جاده لیز و خط چین های روغنی شرایط پیچیده میشه

سلام
یه هفته پیش این موتورو به صورت صفر خریدم
چندتا سوال داشتم خدمت عزیزان
از روز اول احساس میکردم تو حرکت موتور به یه سمت میکشه. زیاد نیستااا که اذیت بکنه ولی بازم یه جوریه دیگه. رفتم واسه طلق انداختن که اونجا تعمیرکار میگفت اینا فرمونشون زیادی سفته و دلیل کشیدن به یه طرف همینه . بازم اعتماد نکردم بردم نمایندگی خودش که اونجام همون حرفه تعمیرکار قبلیو زد چندتا موتورم اونجا بود که میگفت واسه همین موضوع اونجان و آوردن واسه باز کردن فرمون و رفع ایراد. از ذوستان کسی تجربه ای داره تو این موضوع ؟ نمیخوام الکی بدم بازکنن موتورو بعدم عیبش یرطرف نشه .

اون مهره ی روی بلبرینگ فرمون خیلی مهمه که به اندازه سفت باشه ، سفتی بیش از حد یا شل بودنش هر دو به مرور زمان به بلبرینگ فرمون آسیب میزنه . الان منظور اینا این هست که از کارخونه بیش از حد سفت شده ؟ یا اینکه استاندارده میخوان عشقی شلش کنن ؟ در ضمن من ندیدم سفتی فرمون باعث بشه موتور بکش یه طرف ...