موضوع: اسکوتر سیم فیدل 200i SYM FIDDLE

نوشته اصلی توسط vali854

در تعجبم که در مورد فیدل 3 در این گروه هیچ اظهار نظری در این 2 ساله نشده است . ایا مفهوم ان این است که دارندگان آن تا بحال مشکلی در این موتور ندیده اند و یا سئوالی برایشان پیش نیامده .

در هر حال در مقایسه فیدل با J200 ، بازم بگم . صندلی فیدل پهن تر و خوش نشین تر است . ارتفاع صندلی تا زمین کوتاه تر است و برای نوجوانان یا خانم راحت تر از j200 خواهد بود . فیدل کمی لرزش موتور دارد . و ظاهرا کمک فنر های ان قابل تنظیم است . ولی من دست بهش نزدم .

سلام

اعضا انجمن زیاد این فیدل رو ندارن وگرنه موتور بی عیب نداریم

تنظیم کمک عقب منحصر به تنظیم حالت پریلود هست

که در واقع طول فنر رو میشه کم یا زیاد کرد و طول کلی کمک

تغییر نمیکنه

برای سبک وزنها بهتره طول فنر زیاد بشه و برای سنگینها برعکس

ولی کلا ویند ۲۰۰ اس آر ۲۰۰ و فیدل موتورهایی نرمی نیستن

تمام ناهمواریهای مسیر مستقیم به راننده اعمال میشه

در صورتیکه پوزیشن راننده در محلی هست که باید قاعدتا

چیزی حس نکنه

نوشته اصلی توسط نیما نادری

سلام

اعضا انجمن زیاد این فیدل رو ندارن وگرنه موتور بی عیب نداریم

تنظیم کمک عقب منحصر به تنظیم حالت پریلود هست

که در واقع طول فنر رو میشه کم یا زیاد کرد و طول کلی کمک

تغییر نمیکنه

برای سبک وزنها بهتره طول فنر زیاد بشه و برای سنگینها برعکس

ولی کلا ویند ۲۰۰ اس آر ۲۰۰ و فیدل موتورهایی نرمی نیستن

تمام ناهمواریهای مسیر مستقیم به راننده اعمال میشه

در صورتیکه پوزیشن راننده در محلی هست که باید قاعدتا

چیزی حس نکنه

من اگهی هائی می بینم که نوشتند کمک ها را نرم میکنند و 300 هزار تومان دستمزد می خواهند . ولی واقعا نمی دونم چه بلائی سر کمک ها میارن .
بنظرم شرکت های موتور ساز باید بر مبنای شرایط ایران ، برخی اجزا را در هنگام سفارش نزد سازنده خارجی متناسب با ایران درخواست تغییرات بکنند . فیدل تو آلمان باشه دقیقا کمک ها فیت جاده انها خواهد بود .
البته من فیدل رو 3 روزه خریدم و باید باد لاستیک ها را هم چک کنم . چون معمولا در کارخانه فشار بیشتری میزنن .
امروز که فیدل رو سوار شدم ، کمتر متوجه سفتی شدم . طبیعتا روزهای اول آدم به همچی حساس تر هست . بعد کم کم اینها عادی میشن .
من روزی که J200 رو خردیم و از پشت ویگو نشستم پشت اون تا خونه که اوردمش خیلی خورد تو ذوقم. صدای بیشتر موتور ، فیکس بودن جلو داشبورد به تنه ( و نه به دسته فرمان موتور و... ) . ولی الان اصلن دوست ندارم دیگه سوار وگو بشم . وگو را فقط برای رفتن به جاهای شلوغ و تک نفره استفاده میکنم . J200 رو برای مسیر های دورتر یا اتوبانی و یا 2 ترک استفاده میکنم . ( فیدل را هم فقط برای خیابان اندرزگو .
)