موضوع: موتور CF 250 NK

هر کمک فنری که طراحی میشه مخصوصا برای عقب موتور

از سیستم هیدرولیک یعنی قابلیت سیالی روغن برای کنترل

ارتعاشات فنر لول استفاده میکنه(غیر از بادی ) در یکسری کمکها یک مخزن

رزرو روغن یا گاز هم اضافه شده که تاثیر مثبتی در دمپینگ

شوکهای وارده داره ، کمک عقب باید موقع بالا اومدن اروم بیاد بالا

همین یک تست کافیه که شما متوجه بشی کمک عقبت خوبه یا معمولیه

یا خراب (وقتی که بپره بالا و مکث نداشته باشه )

یکسری کمک های مرغوب تنظیم دارن یعنی میتونی

سرعت فشرده شدن و سرعت برگشت به حالت عادی رو

تنظیم کنید که روی موتورهای معمولی وجود نداره

در مرکز کمک عقب یک شفت وجود داره که داخل یک مخزن

بالا پایین میره ، داخل اون مخزن روغن هست و یکسری کانال

که حرکت روغن رو در زمان بازی کمک کنترل کنن

به اسم والف یا همون والو یا شیم

این سیستم هیدرولیک فقط در یک جهت عمل میکنه

وقتی کمک رو سروته کنی روغن میره جایی که نباید باشه

و جایی که باید روغن باشه خالی میمونه و کمک مثل یویو

بازی میکنه یعنی سیستم دمپینگ داخلی کمک مختل میشه

تو موتورهای تک کمک نمیشه کمک رو با دست بیرون از موتور تست

کرد چون خیلی سفته ولی در جفت کمکها میشه تست کرد و به وضوح

دید که وقتی کمک رو بر عکس کنی و فشار بدی عمل نمیکنه

خلاصه این که حتما کمک عقب رو تغییر دادن و گرنه

کمک قبلی رو نمیشه بر عکس انداخت و همون عملکرد

رو ازش توقع داشت و اگر اشتباه کرده باشن بزودی همشون

روغن میزنن و یویو میشن کسی عکس بگیره مشخص میشه

رو چه حسابی این کار رو کردن

نوشته اصلی توسط ZirCgari

250 ش رو نمیدونم . ولی 150ش خیلی لش و پرخرجه

یک طراحی های جوان پسند و 4تا فلاپ الکی ولی فنی هیچ . کیفیت قطعات داغون . بازار پر شده از نمونه دست دوم امثال سی اف و زونتس و .... که خیلی ها سراغ شون نمیرن

تو بازار موتور و ماشین ایران انگار یک کامیون آشغال چینی ریختن و باید بین بد و بدتر بد رو انتخاب کنی و بعد دو روز استفاده سریع رد کنی بره

سلام,

ببخشید شما CF-150 رو با کدوم موتور که هم قیافه, هم اندازه, هم حجم و هم قیمت این موتور هست مقایسه کردین که میگین این موتور لش و پرخرجه؟

ممنون از پاسختان اما منظورم طراحی برعکس توسط سازندهها نیست!

سئوالم این بود که چرا مونتاژ کاران جهانرو کمک عقب را بصورت غیر استاندارد کمپانی مادر cf بصورت وارونه در مدلهای 99 و1400 برخلاف مدل98 وارداتی و همچنین مونتاژهای کشورهای دیگه نصب کرده اند؟!!
یعنی گرد گیر بالای کمک پایین قرار گرفته که هم سیستم استاندارد بعلت نصب غیر اصولی تحت تاثیر قرار گرفته واز قابلیتها ونرمی اش بصورت محسوسی کاسته شده و هم براحتی اب داخل گردگیرش جمع شده وباعث زنگ زدگی در درازمدت میشود

با تشکر از توضیح صحیح ودقیقتان
بله متاسفانه این خلاقیت معکوس جهانرو حتی باعث تعجب نمایندگی ترکیه cf هم شد که با دیدن فیلم وعکس بیش از 40 دستگاه صفرکیلومتر در نمایشگاههای جهانرو که همگی کمکشان وارونه نصب شده بودند گفت هیچ نمایندگی حق نداره محصول شرکت مادر را طوری دستکاری و تغییر بده که به کیفیت واستاندارد تولید وایمنی محصول صدمه بزنه و از انجا که جهانرو هیچگونه مسئولیتی درباره این خطای اشکارش را نمیپذیرد و جوابگوی مشتری هم نیست و نهایت در قبال پایفشاری خریدار میگوید که به نمایندگیهای تعمیرات سطح شهر مراجعه کنید تا با هزینه خودتان برایتان اصلاح کنند و نمایندگیهای تعمیرات هم 300هزار تومان بابت اصلاح ایراد شرکت جهانرو از مشتری مطالبه میکنند!!!
فقط یکراه میماند که با تهیه ایمیل بهمراه عکس وفیلمهای مربوطه وتوضیح کاستیها وبی مسئولیتی جهانرو چه در مورد نصب کمک وارونه وچه لاستیک فاق 70 یاسا بیکیفیت وغیر استاندارد بجای فاق 60 استاندارد که اتفاقا از محصولات یاسا در بازار موجود هست, که در سرعت بالای 110 لاستیک فاق 70 سطح مقطعش تخم مرغی شده و باعث سایش شلگیر وبچه گلگیر و 2شاخ وخود لاستیک و خطر ترکیدگی وایجاد صدمات جانی ومالی به خریدار ونام محصول و شرکت cf میشود, با ایمیل به شرکت مادر, cf خواهان رسیدگی به مشکل و خسارات خریداران ایرانی ناشی از خطاها و بی مسئولیتی شرکت جهانرو وتامین حقوق مشتریان شویم

نوشته اصلی توسط S.M.S

با تشکر از توضیح صحیح ودقیقتان
بله متاسفانه این خلاقیت معکوس جهانرو حتی باعث تعجب نمایندگی ترکیه cf هم شد که با دیدن فیلم وعکس بیش از 40 دستگاه صفرکیلومتر در نمایشگاههای جهانرو که همگی کمکشان وارونه نصب شده بودند گفت هیچ نمایندگی حق نداره محصول شرکت مادر را طوری دستکاری و تغییر بده که به کیفیت واستاندارد تولید وایمنی محصول صدمه بزنه و از انجا که جهانرو هیچگونه مسئولیتی درباره این خطای اشکارش را نمیپذیرد و جوابگوی مشتری هم نیست و نهایت در قبال پایفشاری خریدار میگوید که به نمایندگیهای تعمیرات سطح شهر مراجعه کنید تا با هزینه خودتان برایتان اصلاح کنند و نمایندگیهای تعمیرات هم 300هزار تومان بابت اصلاح ایراد شرکت جهانرو از مشتری مطالبه میکنند!!!
فقط یکراه میماند که با تهیه ایمیل بهمراه عکس وفیلمهای مربوطه وتوضیح کاستیها وبی مسئولیتی جهانرو چه در مورد نصب کمک وارونه وچه لاستیک فاق 70 یاسا بیکیفیت وغیر استاندارد بجای فاق 60 استاندارد که اتفاقا از محصولات یاسا در بازار موجود هست, که در سرعت بالای 110 لاستیک فاق 70 سطح مقطعش تخم مرغی شده و باعث سایش شلگیر وبچه گلگیر و 2شاخ وخود لاستیک و خطر ترکیدگی وایجاد صدمات جانی ومالی به خریدار ونام محصول و شرکت cf میشود, با ایمیل به شرکت مادر, cf خواهان رسیدگی به مشکل و خسارات خریداران ایرانی ناشی از خطاها و بی مسئولیتی شرکت جهانرو وتامین حقوق مشتریان شویم

سلام آقای s.m.s ,

مطمئن هستید که این اطلاعات که بیان کردید ساخته گی نیست,
سبک اینجور داستان پردازی ها مختص کانالهای "واتس-اپ و تلگرام" هست,

**من مدل ٩٨ رو از نزدیک چک نکردم, ولی تمام مدلهای جدید در سایتهای خارجی کمک فنر شون وارونه نصب شده,

**به هر حال خود کارخونه توی "Blue-Print" این موتورسیکلت نشون داده که کمک وارونه هست(شفت براق کمک در بالا قرار داره), مگر اینکه منظورتون از کمک وارونه چیز دیگه ای باشه,

**لطفا سایز دقیق لاستیک با فاق ٧۰ رو بمن بدین ببینم تفاوت چقدره,
در ضمن تفاوت ۱۰% فاق باعث تخم مرغی شدن لاستیک در سرعت بالای 110کیلومتر نمیشه اگر فشار باد لاستیک درست باشه,

منو بی جواب نزارین تا این مسئله حل بشه,.......ممنونم,

دوست عزیز با توجه با نظرتان احتمال قوی شما این موتور را ندارید وگرنه خودتان این مشکلات را میدانستی ومصداق ضرب المثل معروف که "شاه میبخشه اما شازده نمیبخشه" یعنی زمانیکه خود شرکت ونمایندگیهایش این نصب غیر استاندارد را پذیرفته اند شما چیزی را نداسته رد نمیکردید و اگر کمی فنی بودید ویا از نمایندگی میپرسیدید متوجه میشدید که رزوه تنظیم کمک بجای پایین در بالاست! و گردگیر هم بجای بالا در پایین قرار گرفته وهم در صفحه88 دفترچه بوضوح مشخصه که شرکت غلط نصب کرده و شما کاملا اشتباه میکنید ودر همه جا بجز جهانرو درست نصب کردن واگر متن مرا درست بخوانید هر دو سایز فاق لاستیک هم درش ذکر شده وهم در صفحه 91 دفترچه موتور سایز استانداردش قید شده که روی موتور استاندارد نیست وبرخلاف نظر شما خیلی خوب هم میتونه مشکل ساز بشه, کما اینکه شده!
ودر خاتمه متوجه نشدم, شما جوری حرف زدی که انگار میخواهی یا میتونی خودت این مشکل را حل کنی؟!!!!!

نوشته اصلی توسط S.M.S

دوست عزیز با توجه با نظرتان احتمال قوی شما این موتور را ندارید وگرنه خودتان این مشکلات را میدانستی ومصداق ضرب المثل معروف که "شاه میبخشه اما شازده نمیبخشه" یعنی زمانیکه خود شرکت ونمایندگیهایش این نصب غیر استاندارد را پذیرفته اند شما چیزی را نداسته رد نمیکردید و اگر کمی فنی بودید ویا از نمایندگی میپرسیدید متوجه میشدید که رزوه تنظیم کمک بجای پایین در بالاست! و گردگیر هم بجای بالا در پایین قرار گرفته وهم در صفحه88 دفترچه بوضوح مشخصه که شرکت غلط نصب کرده و شما کاملا اشتباه میکنید ودر همه جا بجز جهانرو درست نصب کردن واگر متن مرا درست بخوانید هر دو سایز فاق لاستیک هم درش ذکر شده وهم در صفحه 91 دفترچه موتور سایز استانداردش قید شده که روی موتور استاندارد نیست وبرخلاف نظر شما خیلی خوب هم میتونه مشکل ساز بشه, کما اینکه شده!
ودر خاتمه متوجه نشدم, شما جوری حرف زدی که انگار میخواهی یا میتونی خودت این مشکل را حل کنی؟!!!!!

سلام,

آقای s.m.s لطفا گارد نگیر،

من جمله ام رو قطعی نگفتم, با گفتن ""مطمئن هستید"" شروع کردم, چون شما صحبت از فیلم و عکس بیش از 40 دستگاه صفر کیلومتر رو کردی ولی ادرس چند تاشونو اینجا نزاشتی که به چشم خودمون ببینیم,


حتی تو همین پست اخرت هم میتونستی چند تا عکس بزاری,


من خودم گفتم,
من مدل ٩٨ رو از نزدیک چک نکردم, ولی تمام مدلهای جدید در سایتهای خارجی کمک فنر شون وارونه نصب شده,


حتی گفتم،
(شفت براق کمک در بالا قرار داره), مگر اینکه منظورتون از کمک وارونه چیز دیگه ای باشه،


شما به سادگی میتونستین به سوالات من جواب بدین تا مسئله روشن بشه, که حرف منو شما از معکوس و وارونه یکی هست،


**نمیگم شما اشتباه میکنی ولی همش حرف خودت رو میزنی،


من یه سوال ساده کردم که لطفا سایز دقیق با فاق 70 رو بمن بدین,


جواب سوال منو دادی؟؟,

با وجودی که گفتم ""لطفا"" ولی باز بی جواب موندم و هنوز شما حرف خودت رو میزنی,


دوست عزیز، استفاده از کلمه مشکل منظورم مشکل موتور نبود, منظورم تناقض حرف من با شما مشکلش حل بشه,



تو حرفهام مشخصه که این موتور رو نداشتم.
ولی در سرعت 110 کیلومتر در ساعت چرخ عقب داره تقریبا 1000دور در دقیقه میزنه که میشه 15 دور در ثانیه, تو یه همچین سرعتی نیروی گریز از مرکز بقدری زیاده که اگر لاستیک شکل تخم مرغی هم داشته باشه تقریبا از این شکل در میاد اونوقت چطور اضافه شدن فاق تو سرعت بالا باعث تخم مرغی شدن لاستیک میشه؟؟,


تو یه سری موتورها کمک رو معکوس میزارن, که تو CF250 هم این کار رو کردن,....مگر اینکه منظورت اینه که شرکت جهانرو کمک معکوس رو وارونه بسته, که اگر همون اول چند تا عکس میزاشتی اصلا به اینجاها کشیده نمشد،



دوباره میگم,
لطفا جواب سوالهام رو بده تا این مشکل حل بشه, به هر حال این بحث رو شما شروع کردین،

مگر این موتورها بصورت پالت تو جعبه وارد ایران نمیشه؟
فقط فرونش رو مگر مونتاژ نمیکنن و نصب پلاک موتورسیکلت