موتور CF 250 NK

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بحث قیمت توی ایران خیلی پیچیده هست و به عوامل مختلفی بستگی داره . اما دوست گرامی شما چطور متوجه شدین دوک 250 با اختلاف 10 سروگردن بهتر از این هست؟!!! طراحی این موتور بسیار شبیه به دوک هست و درسته 3 اسب بخار و 2 نیوتن گشتاور دوک بیشتر هست اما سی اف هم قدرت خوبی داره و در تست هایی که گرفته شده اختلافش با دوک بخاطر اینکه اندکی سبکتر هست بسیار ناچیزه و حتی تاپ اسپید بالاتری هم داره و اگر در مجموع بخوام نظر بدم 20% دوک بهتر هست و اگه این موتور 20% در ایران ارزانتر از دوک باشه معقول به نظر میرسه ( البته الان هیچ چیز در ایران قیمت معقول نداره ) خخخخ

---

فقط نام کی تی ام 10 سر و گردن بالاتر از نامهای چینیه
اقا قیمتهاتون اپدیت نیست
دوک 200 چهل و پنج میلیونه
دوک 250 شصت میلیونه
من اگه باشم بین اینو بنلی اینو انتخاب میکنم البته مطمینم از نظر تامین قطعات افتضاحه بنلی خداییش تامین قطعات خوبی داره یه بار دیگم گفتم رمز موفقیت بنلی تامین قطعات تبلیغات گسترده و صدای موتوره همین.
در ضمن قیمت بنلی 20 میلیون کمتر از دوکه اما هزینه نگهداریش دوبرابره یه تعویض روغنش با روغن خوب نزدیک 400 تومن میشه.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

آقا مهدی جان
ان اس 200 آیا از نظر فنی فرقی داره با دوک 200؟؟ پس چرا اینهمه ارزون تره؟ 23-24 تومن در مقابل حدود 38 الی 40 تومن دوک 200. دلیل اتریش در مقابل هند هست برادر.
تازه اینجا هنده با سابقه ی زیاد.

دوک و سی اف که میشه اتریش در مقابل چینیه کم سابقه

حالا الان دوستان نیان بگن KTM که تو هندو نمیدونم تایلند تولید میشه. اینا اصلا مهم نیست. الان دیگه کدوم برند معتبر تو کشور خودشه؟ جزو نَوادره! مهم اینه که اتریشیه با کیفیت بسیار بالاتر.

من اصلا بحثی سر فنی یه این موتور سی اف 250 ندارم و همونطور که قبلا گفتم واقعا دوست دارم بخرم اگه قیمتش زیره 25 باشه.

فقط وقتی بحث سره مقایسه ی ان اس و دوک 200 میشه یه عده سینه چاک میکنن برای دوک که هند و اتریش رو مقایسه نکنید. خب اینجا نمیدونم چین شده در حد بنز؟!

---

سید جان اصلا ان اس قابل مقایسه با دوک نیست چون دوک از شاسی نردبانی استفاده کرده ان اس نه ... دوک کمکهای بسیار با کیفیت تری داره ان اس نه .... دوک کمک جلوش تلسکوپی هست ان اس نه ..... دوک رینگ و لاستیکهای بزرگتری داره ... دوک وزن بسیار مناسبتری داره .... دوک با یک شمع گشتاور و اسب بخار بیشتری نسبت به ان اس با 3 شمع میده !!! و اینکه میگن انجین کپی شده ی دوک رو داره تبلیغاتی بیش نیست حتی آلیاژهای دوک هم بهتره . درمورد کات آف دوک حرفت قبوله و درصورتیکه فقط خورشیدی عقبشو کوچکتر کنی ان اس باد دوک رو هم نمیتونه بگیره ... قبلا تست شده

اما همین سی اف بقول شما تکنولوژی چین تازه کار رو داره ولی شاسی نردبانی ، کمک های باکیفیت و کمک جلو تلسکوپی ، رینگ و لاستیکهای پهن ، ترمزهای ABS ، کلاج روغنی و تمام چراغهاش LED هست و کیلومتر تمام دیجیتال TFTبه همراه وزن کاملا مناسب 150 کیلو !. جدای از بحث فنی انجینش از نظر من خیلی خوب تونسته یک محصول کامل و با کلاس تولید کنه . اینکه فقط بخاطر مارک کی تی ام بگیم 10 سر و گردن بهتر هست رو قبول ندارم اما قبول دارم کی تی ام از آلیاژها و کیفیت بهتری برخورداره اونم نهایتا 20% درمجموع برتری داره از نظر من .
اینکه قطعات یدکی موتور و پشتیبانیش در ایران چطور از آب در بیاد ربطی به خوبی و بدی موتور نداره و برمیگرده به شرکت های وارد کننده .

بله آقا میلاد قیمت های دوک زیاد دستم نبود. ولی خب قیمت دست دوم دوک 250 راحت ری 30 تومنم پیدا میشه. بعیده 60 قیمتش باشه!

آقا رسول میخواستم تشکر کنم از پستتون که رسیدم به اون 20 درصد که انصافا درست نیست. دوک خیلی بیشتر از اینها اختلاف داره نسبت به چین و حتی هند.

سلام. سید من حرفی از ۲۰ درصد نزدم. از نظر من هر انتخابی بستگی به شرایط نگهداری داره

من دو سال پیش میتونستم یه دوک ۲۰۰ تمیز در حد ۱۳ یا ۱۴ بخرم. ولی دیدم روغن خدا تومنی میخواد. انژکتور یا ecu هر چند وقت یه بار اپدیت میخواد تا کارکرد موتور بهتر بشه

وسایل مصرفی با قیمت خیلی بالا که حتی نمیتونستم به قیمتاشون نگاه کنم چه برسه بخوام از پسشون بر بیام. جدا از همه اینا باید واسه هر چیزیش میرفتم اصفهان یا تهران بعدشم موقع فروش باید التماس میکردم تا یکی ازم میخریدش دیدم به صرفه نیست پس رفتم سراغ آپاچی با کیفیت تقریبا نصف دوک و با قیمتی تقریبا یک سوم دوک

ازش راضی بودم مخصوصا نرمی کمک عقب و مصرف پایین و کیفیت خوب قطعاتش ولی خب بدرد من نمی‌خورد که همش توی جاده بودم. رفتم سراغ ۲۲۰ که واقعا نسبت به پولی آدم واسش میده یه شاهکار حساب میشه ( واسه کسایی که درآمد کمی دارن)

منظورم از این حرفا اینه که آدم فقط نباید همه چیز رو توی سرعت و شتاب ببینه. درسته موتورهای باجاج کیفیت خیلی خوبی دارن ولی اگه بخوایم با کی تی ام اصلی ( نه اینایی که کویر مونتاژ می‌کنه) مقایسه کنیم درسته موتوری مثل ns یا rs چیزی کم نداره ولی اگه همه چیز رو در نظر بگیریم میفهمیم این تفاوت قیمت الکی نیست

البته توی بازار جهانی فکر نکنم دوک و ان اس تفاوت قیمت زیادی داشته باشن ولی همون آلیاژ شاسی دوک یا آلیاژ انجینش یا حتی سیستم انژکتورش خیلی بهتر از ان اس عمل می‌کنه بماند اینکه دوک دو میل سوپاپ و آن اس سر سیلندر معمولی تک میل داره که این خودش توی سر و صدای انجین و شتاب و قدرت خیلی تاثیر داره

اما این بهتر بودن باعث نمیشه بگیم ان اس خوب نیست. به نظر من الان قیمتاشون اصلا به صرفه نیست حتی این طرح هونداها که شدن ۷ میلیون ولی خب نسبت به پولش واقعا کارایی خوبی دارن.

این موتورم روی کاغذ بگو حتی از نینجا هم بهتر باشه ولی اگه توی عمل خوب نباشه و مثل اوایل بنلی تک مورد داشته باشه مطمین باش ازش استقبال نمیشه. چند درصد از مردم سرشون واسه پول درد نمیکنه؟؟؟

حتی اون آقا زاده ها هم حرص پول رو میخورن. حالا جدا از این بچه ها که با پول باباشون صاحب وسیله میشن و دلشون نمیسوزه و دهن موتور رو سرویس میکنن ولی بقیه نسبت به پولی که میدن انتظار کیفیت و کارایی دارن. کسی هم که مثل خودم با بدبختی پول جور می‌کنه سر عشق موتور نمیره چیزی بخره که امتحانش رو پس نداده و تازه اومده

حالا شما بگو ترمز abs. باشه و کلاچ هیدرولیک و کمکهای نرم و آلیاژ با کیفیت شاسی و انجین ۴۰ اسبی ولی اگه همه اینا روی کاغذ باشه یکی مثل من طرفش نمیره تا خودشو توی بازار جا کنه

شرمنده اگه چیز بدی گفتم

ببخشید رسول جان اشتباه نوشتم:gigglesmile: منظورم به آقا مهدی بود

البته در مورد مونتاژ کویر بگم انصافا کویر کارش درسته. خط مونتاژ حرفه ای داره مثل بقیه نماینده ها ترمال نمیکنه.

اقا مهدی خودش میگه چطور متوجه شدید 10 سر و گردن دوک بالاتره بعد خودش میگه 20 درصد حالا من میپرسم این 20 درصد رو شما چطور متوجه شدی اقا مهدی؟؟
سید مهدی عزیز من قیمت صفر رو گفتم کارکرده هم من کمتر از 35 تو دیوار ندیدم.
اینایی که کویر مونتاژ میکنه چشونه اقا رسول؟؟؟ نکنه خود کویر میسازه؟؟؟:gigglesmile:
کی تی ام تا 390 رو تو باجاج تولید میکنه.

سلام. آقا میلاد شرمنده اگه چیزی گفتم که نمیدونستم

درسته خودش تولید نمیکنه. نه کویر بلکه کل ایران حتی یه سوزن رو خودش نمیتونه درست کنه. اون سوراخ روی سوزن خیاطی رو میده بیرون واسش میزنن

من تا حالا سوار دوک نشدم. ولی همیشه تجربه شخصی لازم نیست. یکی مثل شما که سوار شده و تجربه کرده رو میاد اینجا در میون می‌زاره ما هم استفاده میکنم

بعدشم من از دوک خدایی چیزی نشنیدم ولی شنیدم کویر مونتاژ خوبی نداره واسه این گفتم
البته نه فقط کویر حتی خود فارس گستر هم که دارم از محصولش استفاده میکنم چنگی به دل نمیزنه

شاید بخاطر کار بلد نبودن کارکنان شرکت میشه یا شاید بخاطر تجربه کم یا شایدم بخاطر بی توجهی به نیازات مشتری هر چی روی نوار جلوشون باشه به هر نحوی شده سر هم میکنن تا کارشون تموم شده باشه ( اگه مثل شرکتهای بزرگ واسه منتاژ روی نوار موتور رو ببندم)

به فرض مثال یه تعمیر کار ماشین یا موتور وقتی چند تا کار رو پشت سر هم خراب کنه اونم حالا یا بخاطر بی دقتی یا بخاطر کیفیت پایین محصول مطمین باشید از چشم بقیه میفته و دیگه کسی سراغش نمیره

هر چند اگه مقصر اونم نباشه ولی دیگه کسی قبولش نداره. حالا همین جهانرو اون چیزی که من می‌دونم پولسار و هیو و فکر کنم آپاچی رو اون وارد ایران کرد ولی بعدها بخاطر مشکلات محصولاتش امتیازش رو ازش گرفتن و دادن به یه شرکت دیگه

شاید در مورد این موتور هم این مسیله صدق کنه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط میلاد محمودی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اقا مهدی خودش میگه چطور متوجه شدید 10 سر و گردن دوک بالاتره بعد خودش میگه 20 درصد حالا من میپرسم این 20 درصد رو شما چطور متوجه شدی اقا مهدی؟؟
سید مهدی عزیز من قیمت صفر رو گفتم کارکرده هم من کمتر از 35 تو دیوار ندیدم.
اینایی که کویر مونتاژ میکنه چشونه اقا رسول؟؟؟ نکنه خود کویر میسازه؟؟؟:gigglesmile:
کی تی ام تا 390 رو تو باجاج تولید میکنه.

---

خب از طراحی شروع میکنم که توسط کیسکا Kiska دقیقا همون شرکت طراحی KTM ساخته شده . انژکتور شرکت Bosch آلمان رو داره . ترمزهای شرکت J.Juan اسپانیا رو داره . لاستیکهای Radial . کمک جلو تلسکوپی . صفحه نمایش TFT . خب تا اینجاشو با دوک مساوی بدونی خودش 80% موتور هست و فرض بر اینکه انجینش به همراه آلیاژهاش و ... کیفیت پایینتری داشته باشه که داره مخصوصا اگزوزش جمعا 20% حساب کن . حالا نه 30 % دیگه خیرشو ببین خخخخ . دیگه برادر من 10 سر و گردن و این حرفها یک بام و دو هواست . ببخشید اگه گزافه گویی کردم . فقط قیمتهاشونو به دلار یکی اعلام کنه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

خب از طراحی شروع میکنم که توسط کیسکا Kiska دقیقا همون شرکت طراحی KTM ساخته شده . انژکتور شرکت Bosch آلمان رو داره . ترمزهای شرکت J.Juan اسپانیا رو داره . لاستیکهای Radial . کمک جلو تلسکوپی . صفحه نمایش TFT . خب تا اینجاشو با دوک مساوی بدونی خودش 80% موتور هست و فرض بر اینکه انجینش به همراه آلیاژهاش و ... کیفیت پایینتری داشته باشه که داره مخصوصا اگزوزش جمعا 20% حساب کن . حالا نه 30 % دیگه خیرشو ببین خخخخ . دیگه برادر من 10 سر و گردن و این حرفها یک بام و دو هواست . ببخشید اگه گزافه گویی کردم . فقط قیمتهاشونو به دلار یکی اعلام کنه

---

دوک 250 فقط جلوش abs هست اما این جفت چرخش
قیمت به دلار استرالیا 3990
روش هم یه کلاه کاسکت و ژاکت هم رایگان میدن به ارزش 350 دلار

موتور خوبیه ,فقط نیومده که نشون بده خوبه

اینجا به همراه موتور کتت رو سفت بچسب تا کلاهتو بر ندارن

یکم متفاوته ولی در کل همونه