|
|
|
یکی از مسائلی که غالب افراد در تعمیر موتورسیکلت با آن مواجه می شوند این است که از چه ابزاری برای چه بخشی از موتور سیکلت استفاده کنند،در واقع تصور ایشان از ابزار مورد نیاز همان هایی است که شاید در هر خانه یافت شود و مثل آچار تخت و انبر دست و مانند این ها،اما شما حتی اگر یک دست آچار بوکس و آچار رینگی و مانند این هم داشته باشید باز هم قسمت هایی از موتور هست که نیاز به آچار مخصوص به خود دارد،اما بسیاری از کسانی که به تعمیرات موتورسیکلت علاقه مندند گذشته از شکل ظاهری و طریقه استفاده،حتی نام آنها را نیز نمی دانند! از طرف دیگر با وجود این نیاز،این ابزار ها محصولاتی نیستند که ابزار فروشی های رایج اقدام به فروش آنها کنند بنابراین تصمیم گرفتم در این نوشته به معرفی حداقلی "ابزار آلات مورد استفاده برای تعمیرات موتورسیکلت" همچنین مکانی که بتوانند با قیمت منایب موارد معرفی شده را تهیه کنند بپردازم و امیدوام که این بخش با همکاری دیگران کامل شود...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
* حرف هایی که بالا زدم شامل خودم هم میشه،خودمم وارد نیستم
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Nova
24 Pcs
6 گوش
90 تومن
شفیع جان نظرتون چیه خوب گرفتم یا نه ؟
لوازمت تقریبا تکمیله،
فقط واسه کارای برقی موتور سیم چین، چسب برق و مقداری سیم اضافه همرات باشه بد نیست.
با مارک NOVA تا حالا کار نکردم، نشنیده بودم، Force هم همین قیمته، مشهور تره، کیفیت بالایی هم داره
در هر صورت Nova قیمتش 90 تومنه، باید خوب باشه.
البته کار موتور اونقدرام سنگین نیست.
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
سلام . دوستان اینم ابزارای من بدک نیست حود 3 تا 4 تومن ابزار دارم . مثلا پمپ باد- دستگاه پرچ- دستگاه برش- 3 نوع دریل- دریل های سبک شارزی- دریل هیلتی- 2 نوع بکس 6 و 8 گوش- دریل ایستاده یا عمودی- دستگاه های برش ام دی اف. دستگاه سنگ رو میزی. اچار های رینگی و غیره هم همه سایز و کامه - سشوار صنعتی-گیره و کارواش و دست گاه جوش همراه کلاه و عینک مخصوص چند مدل دستکش کار حتی ماسک فیلتر دار با پیستوله برای رنگ زدن و..... ابزار الات کوچیک مثل انبر دستو اینام که از خیلی هاش 2 تا یا 3 تا دارم. تو حیاطم یک جا سقف زدم برای شست و شو و تعمیرات موتور یا ماشین.[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] اینم بکس 8 پر اون یکیم 6 پر[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 07-11-1390 در ساعت 01:36 بعد از ظهر
چرا اچار هایی که تعمیرگاه ها استفاده میکنن خراش هم روی پیچ ها نمیندازه
ولی اچار های خونگی سریع خرابشون میکنه ؟
یا هر ابزار دیگه ای ...
همیشه دارم این موضوع رو میبینم
برای من برعکسه
همیشه آچار های مکانیکی بیشتر آسیب میزنه
1.چون دست یک نادان به آچاره
2. چون آچار مرغوب نیست و زیر فشار کار مستهلک شده باید نو بشه ولی نمیشه
- - - Updated - - -
در زمینه ابزار آلات هر چی پول بدی همونقدر آش میخوری
مثلا یک ست بوکس 25.000 هزار تومنی همیشه نصف بوکساش گشاد کرده
و نصفش هم نیست !!! خوب بخر یکبار بخر و همیشه بهترین جوابو بگیر
سلام یکی از دلایل مهم خراب شدن پیچ و مهره ها عدم شناخت درست از جنس اونها،بار بیش از حد اوردن روشون و عدم استفاده آچار مناسب در مکان مناسبه.مثلا تا وقتی مجبور نشدی و فضای کافی وجود داره از آچار های رینگی یا بکس استفاده کن استفاده از آچار های تخت به دلیل اینکه کاملا دور مهره هارو نمیگیره زیر بار، باعث خراب شدن لبه قسمت آچار خور اونها میشه .بهتره حین کار تقریبا از وسط آچار بگیری چون اگه از انتهای اون بگیری بخاطر بیشتر شدن اهرم آچا، ناخواسته فشار زیادی روی مهره میاد و هرز میشه مسعله مهم دیگه اینه که آچار باید کاملا روی مهره بنشینه بعد بچرخونیش و تا جایی که امکانش هست با مهره تماس داشته باشه و بعد آچار رو کاملا عمود بر مهره نگه داری و بچرخونی تا آچار در نره و هم مهره رو خراب کنه و یا دستت زخمی بشه . و نکته آخر و خیلی مهم اینه که اگه جایی داری پیچ و مهره استفاده میکنی باید حتما برای باز کردن یا بستنشون مهره رو بچرخونی(مگر اینکه امکانش وجود نداشته باشه) نه پیچ رو چون پیچ داخل سوراخ قرار میگیره و اصتحکاکش با دیواره سوراخ زیاده وقتی بچرخونیش هم سخت تر میچرخه هم بخاطر ساییده شدنش داخل سوراخ لبه دنده هاش ضعیف میشه و امکان هرز شدنش زیاد تر میشه.
آنقدر برند با جنس مرغوب هست صرف نمیکنه بری دنبال یک برند خاص
اونم فکر کنم کارشو معطوف کرده به چیز دیگه ای مثلا جعبه آچارهای
داخل ماشینهای صفرو میزنه فکر کنم هم کار محدوده هم نیاز به کیفیت و نوآوری نداره !!!
من یک پیچ گوشتیشم تو بازار ابزار تهران ندیدم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)