
|
|
|
سلام یکی از دلایل مهم خراب شدن پیچ و مهره ها عدم شناخت درست از جنس اونها،بار بیش از حد اوردن روشون و عدم استفاده آچار مناسب در مکان مناسبه.مثلا تا وقتی مجبور نشدی و فضای کافی وجود داره از آچار های رینگی یا بکس استفاده کن استفاده از آچار های تخت به دلیل اینکه کاملا دور مهره هارو نمیگیره زیر بار، باعث خراب شدن لبه قسمت آچار خور اونها میشه .بهتره حین کار تقریبا از وسط آچار بگیری چون اگه از انتهای اون بگیری بخاطر بیشتر شدن اهرم آچا، ناخواسته فشار زیادی روی مهره میاد و هرز میشه مسعله مهم دیگه اینه که آچار باید کاملا روی مهره بنشینه بعد بچرخونیش و تا جایی که امکانش هست با مهره تماس داشته باشه و بعد آچار رو کاملا عمود بر مهره نگه داری و بچرخونی تا آچار در نره و هم مهره رو خراب کنه و یا دستت زخمی بشه . و نکته آخر و خیلی مهم اینه که اگه جایی داری پیچ و مهره استفاده میکنی باید حتما برای باز کردن یا بستنشون مهره رو بچرخونی(مگر اینکه امکانش وجود نداشته باشه) نه پیچ رو چون پیچ داخل سوراخ قرار میگیره و اصتحکاکش با دیواره سوراخ زیاده وقتی بچرخونیش هم سخت تر میچرخه هم بخاطر ساییده شدنش داخل سوراخ لبه دنده هاش ضعیف میشه و امکان هرز شدنش زیاد تر میشه.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)