FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 7 نخستنخست 1234567 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 65

موضوع: راهنمای عیب یابی موتورسیکلت !

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    Honda xl 125
    نوشته ها
    109
    تشکر
    114
    Last Online
    04-10-1390 @ 06:32 بعد از ظهر

    Exclamation راهنمای عیب یابی موتورسیکلت !

    در این تصاویر به زبان ساده دلایل عیوب فنی موتورسیکلت را توضیح داده است .

    با تشکر از سایت : سابین خودرو

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    گاهی نجات باغ به دوش مترسکهاییست که از کلاغ می ترسند .

  2. تعداد 9 کاربر از soshiant برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #31

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    پیشرو زیپ استار 200
    شغل و حرفه
    مربی بدنسازی
    نوشته ها
    52
    تشکر
    18
    Last Online
    19-07-1395 @ 08:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mojtaba x7 نمایش پست ها
    سلام دوستان من موتورم پیشتاز125cdiهست ازین کیلومتر دایره ای ها موتورم 5سال شده کارمیکنه بعدمن تاحالا صفحه کلاجشو عوض نکردم بعد بادوستم بازش کردیموبه همون صفحه کلاچ های قدیم یه دونه دیگه اضافه کردیمو بستیم بهدحالا یکم بهترشده فقط کلاچش یخورده سفت شده.بنظرتون مشکلی که برای موتور پیش نمیادبا اینکه یه صفحه اضافه کردم؟؟؟

    - - - Updated - - -

    سلام دوستان من موتورم پیشتاز125cdiهست ازین کیلومتر دایره ای ها موتورم 5سال شده کارمیکنه بعدمن تاحالا صفحه کلاجشو عوض نکردم بعد بادوستم بازش کردیموبه همون صفحه کلاچ های قدیم یه دونه دیگه اضافه کردیمو بستیم بهدحالا یکم بهترشده فقط کلاچش یخورده سفت شده.بنظرتون مشکلی که برای موتور پیش نمیادبا اینکه یه صفحه اضافه کردم؟؟؟
    چرا فشار بهش میاذ بهتر بود کلا صفحا کلاچتو عوض میکردی این کارت موقته باز بعد چند وقت دیگه باید بازش کنی چون صفحات کلاچت ضعیف شده

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط دانیال امیدی نمایش پست ها
    سلام.دوستان من یه cg 125 صفر خریدم.هرکاری میکنم 80 تا بیشتر نمیره،موتور خفه هم هست دو ترکه نمیکشه .ممنون میشم راهنمایی کنید
    آب بندی شده؟

  4. #32

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    کویر cdi125,دینو cdi 150,هوندا cgl 125 ژاپن,براوو ایتالیا
    شغل و حرفه
    3D modeler-موتور ساز
    نوشته ها
    129
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    20-08-1395 @ 08:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط دانیال امیدی نمایش پست ها
    سلام.دوستان من یه cg 125 صفر خریدم.هرکاری میکنم 80 تا بیشتر نمیره،موتور خفه هم هست دو ترکه نمیکشه .ممنون میشم راهنمایی کنید
    موتور منم وقتی خشک بود اینطور بود موقعی که خریدم یارو گفت آروم برو تا 100 تا که آب بندی بشه اقا ما 100 تا رفتیم گفتیم خوب میشه دیگه خوب راه میشه اما نشد بعد آب بندی جون نداشت
    یروز بردمش یه سرازیری طولانی از دنده یک با ته گاز رفتم ته تهش انداختم سرازیری دنده 4 ته گاز کیلومتر چسبیده بود رو 120
    بعد از اون موقع تازه فهمیدم موتور توی بیابون و جاده و ته گاز آب بندی میشه نه با آروم رفتن دیگه اون موقع بود که موتور جون گرفتم سرعتش از 70 تا رسید 100 تا
    2 بار دیگه هم تو جاده باش تخته رفتم و فشار اوردم
    الان اشاره کنی 120 تا میره
    از کرج تا همدان که میومدم از ماشین سواری ها سبقت میگرفتم همه دهنشون باز مونده بود این 125 چرا انقدر تند میره

  5. #33

    موتور سوار

    نوشته ها
    189
    تشکر
    169
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    01-07-1402 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط دانیال امیدی نمایش پست ها
    سلام.دوستان من یه cg 125 صفر خریدم.هرکاری میکنم 80 تا بیشتر نمیره،موتور خفه هم هست دو ترکه نمیکشه .ممنون میشم راهنمایی کنید
    سلام
    احتمال قوی از مصرف کاربراتور هست, سوزن مصرف را خارج کن و یک شماره مصرف رو افزایش بده, در ضمن فیلتر هوا رو هم تست کن باید تمیز باشه و راه ورود هوا به فیلتر هم باز باشه, اگه بعد افزایش مصرف موتور بهتر شد ولی هنوز هم کم میاورد باز یک خانه دیگه مصرف رو زیاد کن تا به حالت ایده ال برسه.

  6. تعداد 2 کاربر از hosseinm برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #34

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    تریل
    شغل و حرفه
    دانشجو عمران
    نوشته ها
    14
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    11-07-1394 @ 02:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا من یه تریل 200 دارم...وقتی گاز بیشتر میدم انگار ریپ میزنه...اونم بعضی وقتاش ....مشکل از کجاشه

  8. #35

    موتور سوار

    نوشته ها
    189
    تشکر
    169
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    01-07-1402 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط black.world نمایش پست ها
    اقا من یه تریل 200 دارم...وقتی گاز بیشتر میدم انگار ریپ میزنه...اونم بعضی وقتاش ....مشکل از کجاشه
    سلام
    اولین احتمال اینه که شمع شما مشکل پیدا کرده, بهترین شمع NGK هست البته اینکه چه شماره ای به موتور شما میخوره جای تحقیق داره ولی بین شماره 7 تا 9 واسه موتور سیکلت مناسب هست هر چی شماره کم بشه دما شمع میره بالا مثلا شمع bp6r دمای بیشتری تولید میکنه, اگه موتورتون چهار زمانه هست و میخواید هزینه کنید, شمع سوزنی بندازید, خیلی بیشتر عمر میکنه و موتور صافتر کار می کنه.

    احتمال دوم کاربراتور و فیلتر هست, اولی فیلتر رو کامل تمیز کنید و تست کنید اگه جواب نداد کاربراتور رو هم باز کنید و ژیگلورها رو تمیز کنید و ببندید, اگه فرقی نکرد میتونید یک خونه مصرف رو زیاد کنید.

    ولی احتمال قوی از شمع موتور هست که وقتی تا ته گاز میدید مشکل رو نشون میده.

  9. کاربر زیر از hosseinm برای این پست تشکر کرده است


  10. #36

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    تریل
    شغل و حرفه
    دانشجو عمران
    نوشته ها
    14
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    11-07-1394 @ 02:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosseinm نمایش پست ها
    سلام
    اولین احتمال اینه که شمع شما مشکل پیدا کرده, بهترین شمع NGK هست البته اینکه چه شماره ای به موتور شما میخوره جای تحقیق داره ولی بین شماره 7 تا 9 واسه موتور سیکلت مناسب هست هر چی شماره کم بشه دما شمع میره بالا مثلا شمع bp6r دمای بیشتری تولید میکنه, اگه موتورتون چهار زمانه هست و میخواید هزینه کنید, شمع سوزنی بندازید, خیلی بیشتر عمر میکنه و موتور صافتر کار می کنه.

    احتمال دوم کاربراتور و فیلتر هست, اولی فیلتر رو کامل تمیز کنید و تست کنید اگه جواب نداد کاربراتور رو هم باز کنید و ژیگلورها رو تمیز کنید و ببندید, اگه فرقی نکرد میتونید یک خونه مصرف رو زیاد کنید.

    ولی احتمال قوی از شمع موتور هست که وقتی تا ته گاز میدید مشکل رو نشون میده.
    پس اول شمع عوض میکنم.اگ درست نشد کاربراتش...شمع سوزنی چقد هزینش؟ موتور من 200 دایچی پرواز

    - - - Updated - - -

    صاحب قبلیش میگه پیچ بنزین ببندم بعد از زیر بذارم بنزین بره ازش بعد ذرست میشه هنوز امتحان نکردم

  11. #37

    موتور سوار

    نوشته ها
    189
    تشکر
    169
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    01-07-1402 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط black.world نمایش پست ها
    پس اول شمع عوض میکنم.اگ درست نشد کاربراتش...شمع سوزنی چقد هزینش؟ موتور من 200 دایچی پرواز

    - - - Updated - - -

    صاحب قبلیش میگه پیچ بنزین ببندم بعد از زیر بذارم بنزین بره ازش بعد ذرست میشه هنوز امتحان نکردم
    اگه شمع سوزنی بندازی در هر صورت خوب هست NGK, Denso, یا بوش بین 30 تا 100 تومان همون 30 هم واسه موتور شما عالی هست ولی بهتر هست از شمع فروشی یا جایی که معتبر هست بگیری تا بهت گرون ندن.
    در ضمن فیلتر بنزین موتور رو هم عوض کن.

  12. #38

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    تریل
    شغل و حرفه
    دانشجو عمران
    نوشته ها
    14
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    11-07-1394 @ 02:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا یه سوال دیگه.من اگزوز عوض کردم ...چون بالاتر جا میخوره باطریمو اب کرد و اسیدش خالی کرد...باطری فلزی یا راه کاری براش دارین؟

  13. #39

    موتور سوار

    نوشته ها
    189
    تشکر
    169
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    01-07-1402 @ 04:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط black.world نمایش پست ها
    آقا یه سوال دیگه.من اگزوز عوض کردم ...چون بالاتر جا میخوره باطریمو اب کرد و اسیدش خالی کرد...باطری فلزی یا راه کاری براش دارین؟
    باید اگزوز رو عوض کنی, باتری فلزی وجود ندارد, اگر وجود داشته باشد هم مایع درونش بخار می شود. بخاطر گرما, باید اگزوز را جای اولش نصب کنی یا باتری را در محل دیگری قرار بدهی

  14. #40

    موتور سوار

    نوع موتور
    Sadaf cg125
    نوشته ها
    4
    تشکر
    7
    Last Online
    07-07-1397 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان اولین پستمو با مشکلم میخوام تو انجمن بزارم
    یکم جست و جو کردم دیدم اینجا خوب و تخصصی جواب میدن
    من یه موتور دست دو خریدم و مدلشم رو کارتش زده صدف 125 مدل 85 و مشکلش اینه که الان بد روشن میشه
    مخصوصا اگه شب تا صبح بمونه با توجه به سردی هوا با ساسات روشن میشه فقط
    اونم با 10 با هندل زدن بعد هم 50 متر باهاش میرم موتور انگار که خفه بکنه یهو گاز نمیخوره و خاموش میشه و مثلا امروز نیم ساعت داشتم هندل میزدم چه با ساسات چه بدون ساسات دیگه روشن نشد با اینکه اگه روشن بشه و روشن بمونه دفعه بعدی بهتر روشن میشه
    مشکل از چیه؟

صفحه 4 از 7 نخستنخست 1234567 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

عیب یابی موتورسیگلت

جدول عیب یابی متورسیکلت

عیب یا بی موتور سیکلت#spf=1568878583407

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:36 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا