FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 23

موضوع: انتخاب بدون تعصب در برند

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    14
    تشکر
    27
    Last Online
    29-05-1397 @ 11:23 بعد از ظهر

    Thumbs up انتخاب بدون تعصب در برند

    لطفا بفرمایید چرا نینجا توی ایران و اکثر کشورها موفق تر از هوندا و دوک شده با این که هوندا نسبت به نینجا مصرف کمتر و گشتاور بیشتری داره و یا دوک هم مصرف و قدرت مانور بیشتری هم داره
    اگر برند دیگه ای هم به ذهن زیباتون میاد بگید مثلا هیوسانگ
    دوستان همه نظرهای خودشونو بدن درباره 250 ها صحبت کنیم
    من خودم عاشق cbr 250 ام

    ktm duk 250
    cbr 250
    ninja 250

  2. تعداد 3 کاربر از mogtaba123 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    نوشته ها
    14
    تشکر
    27
    Last Online
    29-05-1397 @ 11:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اين همون كليپي هست كه در مورد راحتي راكب صحبت ميكردم
    من شيرين كاري زياد ديدم ولي دوك معلومه خيلي راحت تره
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    اين دوك ١٢٥ هست
    مشکل ما یکی دو تا نیست یکی از مشکلامون همین عکسایه یا موتور سنگین ماست چیزی از موتور معلوم نیست طرف کلاه ایمنی هم سرش نمی کنه تنها چیزی که معلومه تو عکس یه آدم چاق که داره میخنده و میخاد خودشو نشون بده

  4. تعداد 2 کاربر از mogtaba123 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگر تو ایران قیمتا جهانی بود ما ایرانیا شناختمون نسبت به موتور خیلی بیشتر بود الان واقعا ما هممون راجع به موتورایی صحبت میکنم که از نزدیک هم بزور دیدیمشون . مثلا ماها نه سوار z1000 شدیم نه سوار ktm1290 خوب معلوم میشه اینجا نظرمون دیگه برمیگرده به سلیقمون نه اون چیزی که واقعیت هست . واقعا به ما عشق موتور تو ایران خیلی ظلم داره میشه ، تو این پنج شیش سال قیمت موتور مخصوصا سنگین فضایی شده برا نمونه من دیروز داشتم از سرکار برمیگشتم که دیدم یه فروشگاه تو گمرگ دوتا z1000 2016 اورده بود هرکدومشون 116 ملیون . خوب یکی نیست به این حروم خورا بگه اخه چرا موتوری که نه پلاک میشه نه گارانتی داره نه خدمات پس از فروش باید این قیمت باشه ؟ به جون خودم اگه گمرک ازاد بود دلارم قیمتش درست بود این موتور نهایتش 25 ملیون بیشتر نمیشد . یعنی قشنگ با این قیمته تو ایران تو خارج میشه 2تا h2 خرید . خلاصه تو سر این مملکت .

  6. تعداد 4 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    نوشته ها
    14
    تشکر
    27
    Last Online
    29-05-1397 @ 11:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش كاملا حرفت درست بود اما توي اين تايپيت نبايد ميگفتي
    اما خوب تا اون جايي كه من ميدونم اينا به صورت قاچاق وارد ميشه و كمي هم قانوني كه در هر دو صورت اون موتور هاي سنگين رو كلفتا ميخرن با قيمت نصف و بعد با پارتى بازي و كلفت بازي اينا رو سند ميكنند قيمت موتورها سه برابري ميكنه با قيمت كشورهاي ديگه
    حالا كوير هم جزء همين كلفتهاست . كل مردم هم حمايت ميكنن ازش با خريد اقساطى . يا خريد نقد ازش من جمله خود من تا ديروز كه قصد داشتم موتورمو ازش بخرم كه پشيمون شدم
    در كل ميتوني يه تايپيك براي قيمت هاي نجومي موتور بزني ؟ تا اونجاي كوريو بسوزوني
    مشکل ما یکی دو تا نیست یکی از مشکلامون همین عکسایه یا موتور سنگین ماست چیزی از موتور معلوم نیست طرف کلاه ایمنی هم سرش نمی کنه تنها چیزی که معلومه تو عکس یه آدم چاق که داره میخنده و میخاد خودشو نشون بده

  8. تعداد 2 کاربر از mogtaba123 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    موتورسوار

    محل سکونت
    سرزمین ظالمین
    نوع موتور
    What ؟
    نوشته ها
    477
    تشکر
    254
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-02-1398 @ 08:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فقط indian

    هرچند ژاپنی ها بیشترطرفدار داره تو ایران تا آمریکایی ولی ایرانی ای که اکثرا هندی و چینی سوارن نظرش کیلو چند

    ازهندی ها هم کمتریم:/

    - - - Updated - - -

    واقعا به ما عشق موتور تو ایران خیلی ظلم داره میشه
    کلا ایران جهنمی ست برای عشاقه موتور و ماشین با این حال ملت غیوری داریم که موتور 4هزار دلاری رومیخرن 40تومن . احسند

  10. تعداد 3 کاربر از ZirCgari برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #15

    موتور سوار

    نوشته ها
    14
    تشکر
    27
    Last Online
    29-05-1397 @ 11:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظرم موتور رو آزاد كنند بهتره
    شدن دايه عزيز تر از مادر
    ميگن خطرناكه
    اما خطرناكه نيست
    ممكنه ديگه توليدات مسخره خودشونو نخريم
    منظور از حمايت از توليد داخلي يعني اينكه پول بديم به كسايى كه هيچ نبوغ و خلاقيت و نوآوري ندارن
    يه معني ديگه ميده اونم اينه كه خريد از نوآوري هاي آدم هاي متفكر توي سراسرى دنيا رو تحريم كنيم تا خودشون از ما پولمونو بكشن بالا
    تصور كن توي چهل سال دولت ها هـيچ طراحي نداشتن تو بگو يه كلاه ايمني دلم خوش باشه شما ميري برند خارجي با مجهز ترين سيستم ها رو ميخري با قيمت پايين تر
    من نمي خام پول به توليد ايراني بدم چه كار كنم ؟ محصول صد سال پيش رو نمي خام محصول امسال دنيا رو ميخام
    باز تبليغ ميكنن حمايت از توليد داخلي . چقدر پر رواند
    انگار دارن راست راستي توليد مي كنن
    خوب فيلم بازي مي كنن
    اين فرآيند مسخره حمايت از توليد داخل كي تموم ميشه مونديم
    بشه مثل منطقه هاي آزاد همه چيز آزاد بشه تو خريد و فروش
    نمي دونم بچه ها منطقه ازاد رفتين يا نه ، ماشين هايي ميبينيد توي نيدفوراسپيد مرحله اخر ميرسي قيمتش يك سوم قيمت پلاك مليه
    دست دومش پايين تر خيلي پايين تر
    تحقير آخه تا چقدر
    از داخل داريم تحقير ميشيم
    همين طوري پيش بريم پنجاه سال ديگه ايران ميشه نصف
    اميدوارم وضعيت خيلي خيلي زود خوب بشه و ما موتور هاي با قيمت واقعي سوار شيم و حالشو ببريم
    خيلي خوب ميشه

  12. تعداد 2 کاربر از mogtaba123 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #16

    موتورسوار

    محل سکونت
    سرزمین ظالمین
    نوع موتور
    What ؟
    نوشته ها
    477
    تشکر
    254
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-02-1398 @ 08:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دقت کرده باشید از چندسال پیش که 250 آزاد شد حضور موتور سوارهای مقرراتی و کلاه بذار و امثال اعهم بیشترشد. کمتر کسی رو دیدم که نینجا 250 و سی بی آر داشته باشه که کلاه نذاشته باشه از ترس گرفتن موتورش هم ک شده رعایت میکنه (هرچند -10-12برار ارزش واقعی موتور پول داده تو اینجا) . ولی امان از دست این سی جی سوارها و پالس و پولساری ها انگارقانون برای اینها تعریف نشده .


    بعد میگن کلانشهری مثل تهران رو نمیشه جمع کرد:/ آخه چه کلانشهری عزیز من مگه کالیفرنیاست:/ مگه هر داهاتی که طول و عرضش بیشتره باید بهش گفت کلانشهر.



    در این 7-8ساله گذشته زندگی م که متاسفانه صرف موتور وموتور دوستی شد بنده چیزی جزبدتر شدن اوضاع گرانتر شدن موتور وبد و بدترشدن ندیدم ....یکی مارو نجات بده چجوری ازاین فاز بزنیم بیرون تا فامیل داریم میگیم دعاش کنه

  14. تعداد 3 کاربر از ZirCgari برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #17

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    الان کاوازاکی تو هند و برزیل و تایلند خط تولید داره اونوقت ما تو ایران خط تولید cg 125 داریم . واقعا انتخابی بین برندها نداریم . به جایی رسیدیم که بنلی دوسیلندر میخریم انگار بیکینگ خریدیم . این اوضاع هم با این مسئولین عمرا 100 سال دیگه تغیر کنه . شما فرض کن رپسول قیمته جهانی باشه با پلاک ، اونوقت کسی میره سراغ بنلی ؟ اگه اینطوری بشه مطمئنا کارخونه هایه cg سازی 1 روزه برشکسته میشن . راهنمایی رانندگی با نیروی انتظامی هم که کارشون شده شیردوشی از موتورسوارا یعنی بعضی وقتا بخاطر اینکه موتور طرفو ببرن تو کفی چنان جوری می افتن دنبالش که انگار طرف اختلاس 3000 ملیاردی کرده حالا این وسط طرف بخوره زمین بمیره هم هیچکس جوابگو نیست . خلاصه یا باید با این وضعیت ساخت یا از این جهنم دره ( بهشت اقازاده ها و بچه پولدارا ) بیرون رفت .

  16. تعداد 4 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #18

    موتورسوار

    محل سکونت
    سرزمین ظالمین
    نوع موتور
    What ؟
    نوشته ها
    477
    تشکر
    254
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-02-1398 @ 08:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Jack z1000 نمایش پست ها
    الان کاوازاکی تو هند و برزیل و تایلند خط تولید داره اونوقت ما تو ایران خط تولید cg 125 داریم . واقعا انتخابی بین برندها نداریم . به جایی رسیدیم که بنلی دوسیلندر میخریم انگار بیکینگ خریدیم . این اوضاع هم با این مسئولین عمرا 100 سال دیگه تغیر کنه . شما فرض کن رپسول قیمته جهانی باشه با پلاک ، اونوقت کسی میره سراغ بنلی ؟ اگه اینطوری بشه مطمئنا کارخونه هایه cg سازی 1 روزه برشکسته میشن . راهنمایی رانندگی با نیروی انتظامی هم که کارشون شده شیردوشی از موتورسوارا یعنی بعضی وقتا بخاطر اینکه موتور طرفو ببرن تو کفی چنان جوری می افتن دنبالش که انگار طرف اختلاس 3000 ملیاردی کرده حالا این وسط طرف بخوره زمین بمیره هم هیچکس جوابگو نیست . خلاصه یا باید با این وضعیت ساخت یا از این جهنم دره ( بهشت اقازاده ها و بچه پولدارا ) بیرون رفت .
    اصولا زیر600سیسی های هوندا و کاوا تو هند و برزیل و امثال اعهم مونتاژ میشه .

    تاپیک از اساس اشتباه ست. استارتر چه قشری رو در نظرگرفته؟ پولدار یا موتور دوست؟ موتور دوسته پولدار ب شدت کم داریم . . . . .سوییچ سوارن این دسته از عزیزان ک هر خطری رو ب جون خریدن


    الان کویر موتور که به اسم مونتاژ سی جی125 کاوا زد 1000 مییاره 100 خرده ای میلیون تومن میخوام بدونم یه آیینه بغل داره . چجووری یه مونتاژ کار خودشو نمایندگی ام وی آگوستا -کاوا-هوندا-کی تی ام معرفی میکنه اونم در کشوری که نمایندگی فقط شعاره من موندم. ...

    هی سعی میکنم پست ندم چیزی نگم نمیشه نهایت همه حرفامون 30یاصی میشه .:/

  18. تعداد 3 کاربر از ZirCgari برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #19

    موتور سوار

    نوشته ها
    14
    تشکر
    27
    Last Online
    29-05-1397 @ 11:23 بعد از ظهر

    Question

    نقل قول نوشته اصلی توسط ZirCgari نمایش پست ها
    اصولا زیر600سیسی های هوندا و کاوا تو هند و برزیل و امثال اعهم مونتاژ میشه .

    تاپیک از اساس اشتباه ست. استارتر چه قشری رو در نظرگرفته؟ پولدار یا موتور دوست؟ موتور دوسته پولدار ب شدت کم داریم . . . . .سوییچ سوارن این دسته از عزیزان ک هر خطری رو ب جون خریدن


    الان کویر موتور که به اسم مونتاژ سی جی125 کاوا زد 1000 مییاره 100 خرده ای میلیون تومن میخوام بدونم یه آیینه بغل داره . چجووری یه مونتاژ کار خودشو نمایندگی ام وی آگوستا -کاوا-هوندا-کی تی ام معرفی میکنه اونم در کشوری که نمایندگی فقط شعاره من موندم. ...

    هی سعی میکنم پست ندم چیزی نگم نمیشه نهایت همه حرفامون 30یاصی میشه .:/
    خوب شما درست خيلي درست ميفرماييد دوست عزيز توي پست هاي قبل هم گفتم كه هر چيزي رو هر جا ننويسيد

    دوستانم موتور هاي كاواساكي نينجا توي ٢٥٠ و ٣٠٠ يه نمونه دارند و سال هاي توليد فرق ميكنه يا هر كدومشون چند نمونه توليد شده ؟
    ممنو ميشم بدونم
    و يه سوال ديگه كسي به من گفت موتور سي بي بهتر و كم خرج تر از سي بي أر هست . همينطوره !

  20. تعداد 2 کاربر از mogtaba123 برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #20

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خداوکیلی اون دوستمون راست گفت اصلا معلوم نیست هدف این تاپیک چه قشریه .
    برایه عموم موتور سوارا فکرنکنم بیشتر از 10 مدل انتخاب داشته باشن یا باید اپاچی بگیرن یا پولسار یا از خوانواده ی بنلی ، نینجا هم که ماشالله انقدر ارزونه دست هربچه مدرسه ای سه چهارتا هست . خوب دیگه تو کشور ما طرف خودشم بکوشه بتونه z250 بگیره . اگرم هدف تاپیک برندایه مطرحه که از اساس سرکاریه چون ماها هیچکدوممون این موتورایه حرفه ای رو سوار نشدیم .مثلا الان چند نفر تو ایران دوکاتی دیاول سوار شدن ؟ خوب پس ما اگه بخاییم سر این صحبت کنیم که دیاول بهتره یا بیکینگ به یه نتیجه ای میرسیم که بهش میگن نظریه ابگوشتی .
    درکل اسم تاپیک میشد مشکلات موتور سواری در ایران خیلی بهتر بود
    ویرایش توسط Jack z1000 : 23-04-1396 در ساعت 09:21 قبل از ظهر

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:02 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا