FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 6 از 6

موضوع: پالس 220 یا پالس NS

Threaded View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    Exclamation پالس 220 یا پالس NS

    سلام خدمت بزرگواران

    بنده ان شاءالله تا پایان سال میخوام موتورمو عوض کنم یک راهنمایی صحیح از عزیزان میخواستم.
    اگر محبت کنید ممنون میشم.

    دلیل اصلی تعویض موتورم گرفتن یک موتور قوی تر و مخصوصا نرم تره.
    موتور فعلیم پالس 135 هست و اصلا از نرمیش راضی نیستم. دست انداز ها کاملا منتقل میشه به راکب و هر موقع تو بزرگراه بالای 7 یا 8 یا 10 کیلومتر باهاش برونم یا کمی بیشتر در مسیر های خیابونی؛ نقطه ی اتصال کمر و گردن! یعنی بالای کمر و پایین گردنم بشدت درد میگیره. راحت تر بگم هم کمر درد میگیرم و هم گردن درد.
    اینم بگم کلا مدت زیادی در روز روی موتورم و گاهی بیش از یکصد کیلومتر با موتور اینبرو اونبر میرم.
    از یکی از رفقای گمرکیم میخوام یه موتور بردارم.
    220 رو مدل 93 میگیرم و ان اس رو هم مدل 92 البته زیر 10-12 هزار کارکرد

    حالا سوالام ایناست:

    تو روندن طولانی مدت هر کدوم از این دو موتور چه طورند عملکردشون؟
    با توجه به نزدیک بودن قدرت این دو موتور، اولویت اصلیم میشه نرمی و راحتی. خیلی مهمه برام که خسته نکنه آدم رو.

    مورد بعدی در مورد ان اس های سریه اول هست که با توجه به شنیده هام میخوام بدونم این سریه اول ها ایراد خاصی دارند؟
    اینو بگم کم گاز نمیدم به موتور. البته فشار نا معقول و گازه نا معقول هم نمیدم.
    همونطور هم که گفتم کارم با موتور زیاده شاید میانگین روزی 80 کیلومتر. از اتوبان بگیرید تا ترافیک. تو اتوبان هم اگر شلوغ نباشه زیاد گاز میدم.

    میخوام بی دردسر 2 سال برام کار کنه. نمیخوام هر روز تعمیرگاه باشه.
    البته روغن رو حدود هر 1000 تا سعی میکنم عوض کنم.
    خدا شاهده همین 135 مثل مرد (ماشاءالله) برام داره کار میکنه زیره اینهمه فشار تا الان نزدیک 26 هزار تاست ازش کار کشیدیم هنوز آخ هم نگفته ماشاءالله بجز بعضی ایرادات جزئی که ربطی به انجین نداشت و رفع شد.

    فیلتر ان اس چنده؟

    تردید اصلیم از ان اس اینه که میگن ان اس ظریفه و سری های اولش که بدترن.
    یک فروشنده میگفت سری های اول شاتون کوتاهن و شاتون میزنن و سری های جدید اینطور نیستن! آیا درسته؟!

    در مورد نرمی 220 هم عزیزان بیشتر بفرمایید.
    روی کاغذ فنر های عقب 220 از نظر نوع فرقی با 135 نداره و این منو نگران میکنه که یه موتوره دیگه بگیرم اما باز باعث درد بدن و خستگی بشه.

    اینم عرض کنم که کلاهم وزنش نزدیک به 1100 گرمه.
    ببخشید سوال زیاد کردم.
    از عزیزانی که تجربه موارد بالارو دارند عاجزانه درخواست کمک دارم
    لطفا فقط بزرگوارانی که تجربه یا اطلاع دقیق دارند بفرمایند

    خیلی خیلی ممنون از توجهتون
    یا علی
    ویرایش توسط Seyed.mahdi : 03-12-1395 در ساعت 07:11 قبل از ظهر
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  2. کاربر زیر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:02 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا