FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 33

موضوع: فیلرگیری سوپاپ ها

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرضا
    نوع موتور
    Pulse 135
    نوشته ها
    143
    تشکر
    3,496
    Last Online
    16-07-1395 @ 08:29 بعد از ظهر

    پیش فرض فیلرگیری سوپاپ ها

    سلام بچه ها لطفا اطلاعات خودتون رو مربوط به مبحث فیلر گیری بگذارید اگه کسی عکس یا فیلم داره چه بهتر من خودم تو اینترنت گشتم چیز زیادی پیدا نکردم . با تشکر
    راستی بچه ها کسی اگه مطلبی یا عکسی برای فیلرگیری bajaj xcd125 داره بزاره

    فیلر گیری
    یکی از مهمترين و ضروری ترین عملی است که تعمیر کار باید این عمل (فیلرزدن )را انجام دهد
    هر جسمی بر اثر حرارت منبسط شده و بر طول و قطر و حجمش افزوده می شود قطعاتی که در موتور
    بکار رفته اند در مقابل حرارت انبساط پیدا می کنند که در هنگام طراحی موتور با محاسبه این مقدار
    انبساط را بخوبی جبران می کنند یکی از سیستمهای که انبساط در انها محسوس بوده و برای کار موتور
    تاثیر بسزایی دارد سیستم حرکت سوپاپها می باشد که کارخانه سازنده با توجه به جنس و حجم و ضریب
    انبساط قطعات مقداری فاصله بین انها در نظر گرفته است تا در هنگام انبساط این فاصله پر شود و کار باز
    و بسته شدن سوپاپها مختل نگردد در صورت عدم وجود این لقی قطعات در برابر گرما منبسط شده و
    چون میدان حرکتی در جهت طولی ندارند به هم فشار اورده باعث سائیدگی تاب برداشتن و خرابی
    قطعات می گردند مقدار این لقی توسط کارخانجات سازنده اندازه گیری و اعلام شده و انرا با فیلر اندازه
    و تنظیم میکنند

    نکات لازم برای فیلر گیری موتور
    1- شناخت سوپاپها برای فیلر گیری 2- مقدار لقی و فاصله مجازی که باید برای سوپاپها با فیلر میزان
    کنیم بدست اورده باشیم 3- این مقدار لقی بسته به دستور کارخانه باید در حالت سرد یا گرم برای
    فیلر گیری موتور ماشین ضروری است 4- شناخت احتراق سیلندر های مورد نظر برای فیلر گیری از
    راههای مختلف 5- اماده کردن فیلر با شناخت نوع موتور تبدیل فیلر در صورت نیاز قبل از تشریح
    فیلر گیری به شناخت حالات و بدست اوردن ترتیب ان می پردازیم

  2. تعداد 18 کاربر از amirw3x برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    نوشته ها
    23
    تشکر
    15
    Last Online
    16-09-1392 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من میخوام پالس 135 رو بدم فیلرگیری کنن. تو شهرمون فقط چندتا موتور غیر از cg هست و تعمیرکارها برای پالس وارد نیستن. چه نکته خاصی رو باید برای فیلرگیری مدنظر داشته باشیم؟!
    ممنون

  4. #12

    موتور سوار

    نوشته ها
    23
    تشکر
    15
    Last Online
    16-09-1392 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ظاهرا نیاز به فیلرگیری رو میشه از صدای موتور فهمید
    برای همین صدای کارکردن موتورم رو در سه حالت ضبط و اتچ کردم
    ده ثانیه اول دور پایین
    ده ثانیه بعدی دور موتور سه الی چهار هزار
    و ده ثانیه بعدی دورموتور پایین + مسدود کردن اگزوز

    پسوند فایل 3ga هست و پلیرهایی مثل کا ام پلیر میتونن پخشش کنن
    ضمنا فاصله گوشی از انجین حدود 20 سانتیمتر بوده، اگه مهمه
    فیلرگیری سوپاپ ها فایل های پیوست شده
    • نوع فایل: zip Voice 001.3ga.zip (206.5 کیلو بایت)

      این فایل 433 بار دانلود شده است .


  5. تعداد 5 کاربر از 1amin برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #13

    موتور سوار

    نوشته ها
    23
    تشکر
    15
    Last Online
    16-09-1392 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کمک

  7. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    سوار موتور
    شغل و حرفه
    موتور سوار
    نوشته ها
    272
    تشکر
    115
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    17-08-1393 @ 10:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صدایی که دوستمون آپلود کردند طبیعیه؟

    دوستان تعمیر کاری هست که فیلر گیری رو با گِیج انجام بده و نه با انگشت شصتش!؟

  8. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    ravan 200qm&kabir 200 gy&cdi 125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    250
    تشکر
    142
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-02-1394 @ 11:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ار دوستان اگه کسی هست منو راهنمایی دقیق کنه واسه فیلر گیری خ ممنون میشم.صدای چرخ خیاطی میده نمیدنم چرا.
    چند بار بردم فیلر گیری اولش خوبه بعد دوروز باز خراب میشه به صدا میفته.
    فک کنم از جنس بده میلته پتش باشه.یکیشو عوض کردم.همون فک کنم سرش خورده کوتاه کرده.هان؟؟؟
    همانطور که خوردن شراب حرام است،خوردن غصه هم حرام استو خوردن هیچ چیز مثل خوردن غصه حرام نیستاگر ما فهمیدیم که جهان دار عالم اوستدیگر چه غصه ای باید بخوریم !"دکتر الهی قمشه ای "

  9. کاربر زیر از fazm برای این پست تشکر کرده است


  10. #16

    موتور سوار

    نوع موتور
    kmx 125
    نوشته ها
    54
    تشکر
    24
    Last Online
    29-02-1392 @ 09:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستانی که میخوان توی خونه فیلر گیری کنن معمولا اچار مخصوص اندازه گیری رو ندارن واسه همین بعد از بستن قالپاق و روشن کردن موتور به قول دوستمون یا صدای چرخ خیاطی میده یا از بس بسته شده موتور حال روشن موندن نداره.

    یه روش ساده و کارامد میگم واسه اون دسته از دوستان که میخوان خودشون این کار رو کنن.

    قالپاق بالا رو که باز کردید،خیلی اروم با دست هندل رو فشار بدید تا یکی از فنر ها جمع بشه پایین اونوقت اون یکی فنر که جمع نشده،پیچش رو باز کنید ،یه تیغ اصلاح زیر پیچ مابین سوپاپ و پیچ بزارید و پیچ تنظیم رو ببندید تا اروم روی تیغ جابگیره اونوقت مهره رو خوب سفت کنید.بعدش همین دوباره اروم هندل رو فشار بدید تا این فنری که جمع شده بود باز بشه و اون یکی فنر بسته بشه دوباره همین کارها رو واسه این سوپاپ انجام بدید.

    اگه کسی مشکل داشت بگه تا بیشتر توضیح بدم.

  11. تعداد 9 کاربر از masoud.te برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    ravan 200qm&kabir 200 gy&cdi 125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    250
    تشکر
    142
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-02-1394 @ 11:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مرسی مسعود جان بزار برم یک تست کنم.
    همانطور که خوردن شراب حرام است،خوردن غصه هم حرام استو خوردن هیچ چیز مثل خوردن غصه حرام نیستاگر ما فهمیدیم که جهان دار عالم اوستدیگر چه غصه ای باید بخوریم !"دکتر الهی قمشه ای "

  13. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    پارس-پرسپولیس
    نوع موتور
    تکرانان cg125 و سوزوکی250
    شغل و حرفه
    راهنمای تور
    نوشته ها
    122
    تشکر
    216
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-04-1395 @ 03:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود با موتورهای استارتی 250 چجوری فیلر میگیرند
    درود بر مردانی که پارسی را پاس میدارند

  14. #19

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    353
    تشکر
    938
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    08-06-1398 @ 06:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط masoud.te نمایش پست ها
    دوستانی که میخوان توی خونه فیلر گیری کنن معمولا اچار مخصوص اندازه گیری رو ندارن واسه همین بعد از بستن قالپاق و روشن کردن موتور به قول دوستمون یا صدای چرخ خیاطی میده یا از بس بسته شده موتور حال روشن موندن نداره.

    یه روش ساده و کارامد میگم واسه اون دسته از دوستان که میخوان خودشون این کار رو کنن.

    قالپاق بالا رو که باز کردید،خیلی اروم با دست هندل رو فشار بدید تا یکی از فنر ها جمع بشه پایین اونوقت اون یکی فنر که جمع نشده،پیچش رو باز کنید ،یه تیغ اصلاح زیر پیچ مابین سوپاپ و پیچ بزارید و پیچ تنظیم رو ببندید تا اروم روی تیغ جابگیره اونوقت مهره رو خوب سفت کنید.بعدش همین دوباره اروم هندل رو فشار بدید تا این فنری که جمع شده بود باز بشه و اون یکی فنر بسته بشه دوباره همین کارها رو واسه این سوپاپ انجام بدید.

    اگه کسی مشکل داشت بگه تا بیشتر توضیح بدم.
    خودتون تا بحال این کار رو کردین؟جواب می ده؟
    راستی مگه شاخص ها تو هر موتور فرق ندارن؟
    فک کنم اصلا شاخص سوپاپ دود با شاخص سوپاپ بنزین هم فرق میکنه؟
    من تو بعضی کلیپ ها دیدم محاسبات خاصی هم انجام می دن ولی چون کلیپ ها خارجی بودن هیچی نفهمیدم
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  15. کاربر زیر از m-s-d برای این پست تشکر کرده است


  16. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    ravan 200qm&kabir 200 gy&cdi 125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    250
    تشکر
    142
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-02-1394 @ 11:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یک روش درست حسابی واسه فیلر گیری سی جی 125 کی بلده؟؟
    همانطور که خوردن شراب حرام است،خوردن غصه هم حرام استو خوردن هیچ چیز مثل خوردن غصه حرام نیستاگر ما فهمیدیم که جهان دار عالم اوستدیگر چه غصه ای باید بخوریم !"دکتر الهی قمشه ای "

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مقدار فیلر سوپاپ پالس220

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:38 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا