آقا سلام علیکم

دوشاخ و رینگ زیاد مهم نیست....
روی دوشاخ و رینگ چیز خاصی سوار نمیشه...
فقط یه پیستون و دیسک سوار میشه که اتفاق خاصی نمیوفته...
دوشاخ و رینگ رو بخر...
شما که قیمت دوشاخ و رینگ رو نداری ؟ من از کجا قیمت بگیرم ؟

قسمت مهم، کار گذاشتن پمپ اصلی روی شاسی و تنظیم کردنش با پدال ترمز هست...
توی اون قسمت یه میلیمتر هم نباید اشتباه کنی...
حالا به این عکس توجه کن....
پمپ اصلی رو در منطقه شماره یک باید نصب کنی... که کار بسیار دقیقیه...
و در شماره دو باید اتصال پمپ و پدال ترمز باشه که اگر قسمت یک رو درست انجام بدی اتصال کار سختی نیست...
اتفاقا آقای " گرگ شب " داداش ما 220 داره و دیدم پمپ و مسیر روغن ترمز رو که پشت اون جاپایی عقب هست اما کار گذاشتن پمپ اینطوریکه شما گفتید خیلی سخته . چیکار کنم ؟


باتشکر
یاعلی مدد

---------- Post added at 05:25 AM ---------- Previous post was at 05:21 AM ----------

نقل قول نوشته اصلی توسط mosim2m نمایش پست ها
اولش که اصلا نمیگرفت باید تا ته فشار میدادی تا بگیره الانم که میگیره سوت بدی میکشه عین این اتوبوسای شرکت واحد . لنت عوض کردم 2 بار سمباده کشیدم اصلا تاثیر نداشت . ضمنا میخ میگیره . امنیت نداره
آقا سلام علیکم

راست میگی این 220 داش ما هم همین طوریه که گفتید . اولش که موتور صفر بود نمیگرفت ، الآنم هم سوت میکشه . البته خیال میکردم با تعویض لنت درست بشه که میفرمایید تاثیری نداشته !

ولی قبول داری تعویض لنت دیسک راحتتر از لنت کاسه ای هست ؟ دیگه نمیخواد چرخ رو در بیاری .

خیلی متشکرم
یاعلی مدد