موضوع: Mahindra Mojoکبیرموتور

نوشته اصلی توسط said khansar

شماwr رودرنظربگیرموتورافرودی هست وگیربکسش طوری طراحی شده که سرعت زیادنره ولی شتابگیری وقدرت خوبی داشته باشه ومیتونه روانجین گشتاورموتوروببره بالای30ولی نمیتونه هم قدرت وهم شتاب روباهم داشته باشه نتیجش میشه یه موتورافرودناموفق.موجوهم اومده شتاب وتاپ اسپیدزیادرو فدای گشتاورکرده به همین دلیلم دورموتورwrبالاترازموجوهستش درضمن موجوتست شده!شماوقتی بخای توی حجم بخصوص ازموتورگشتاوربالابگیری یابایدتکنولوژی انجین روخیلی ببری بالایابایدیسری مسایل روفدای گشتاورکنی!

همین جوریش wr سرعت 140 تا رو میره . یعنی گشتاورش از دوک 250 بیشتره سرعتش هم بیشتره.
در ضمن شتاب و تاپ اسپید به هم مربوط نیست.
خودت هم میگی تاپ اسپید فدای گشتاور شده حالا که فدا شده 150 تا میره !!! اگه مثلا مثل cbr فدا نمیشد حتما میخواست 200 تابره !!!!
به فرض هم چنین گشتاوری درست باشه چرا باید ی موتور خیابانی گشتاور رو به شتاب و تاپ اسپید ترجیح بده ؟!!! چرا بر عکس موتورای خیابانی دیگه هس !!؟ آیا واقعا چنین گشتاور و اسب بخاری داره !؟
اگه واقعا 30 نیوتون در متر گشتاور داشت 100 تا سرعت بیشتر نباید میرفت. واقعا نمیدونم چی بگم هم گشتاورش 1.5 برابر بقیه 250 های خیابونی هس هم سرعتش اندازه نینجا 250 هس!!!! نکنه ی تکنولوژی 4 5 شمعی مثل اون داداش نفرین شدش داره!!! چرا ی موتور تک سیلندر باید 2 تا اگزوز داشته باشه؟!! اینا فریب نیست ؟!!!