FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 156

موضوع: پولسار ان اس 150 سی سی

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    اپاچی 180 New
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    21
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    20-01-1397 @ 03:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Jack z1000 نمایش پست ها
    دوست عزیز کلا بیخیاله 150 شو . من الان بعضی از دوستام دارن واقعا چیزه تو دیواریه . چون کاملا ناقصه . اونوقت مطمئن باش 150 بخری هر ان اس 200 که تو خیابون ببینی احساسه پشیمونی میکنی که چرا 200 نخریدی .

    دوست عزیز من دنبال شتاب زیاد یا برویی یا بخام بندازم تو کفی نیستم یه اپاچی داشتم که با 95 تا سرعت تصادف کردم باش پام رباطو رباط سلیبی مینیکس و و و داغون شد هنوزم دستم بنده
    یه موتور میخام کم مصرف با اصطحلاک کم حوشگل نمیخام که با موتور پرواز کنم!

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    ان اس 150 موتور خوبیه
    تفاوت هاش با ان اس 200 به جز انجین که دیگه همه می دونن باریکتر بودن کمک فنر های جلو و عقب و طبیعتا کوچیکتر بودن کرپی جلو، تفاوت دو شاخ عقب هست.

    همه منتظر ایراد های این موتور هستن و تا به حال کسی از ایراد هاش نگفته و قطعا نمی شه به عباراتی مانند به درد نمی خوره، آشغاله، تو دیواره، برای کسایی هست که پولشون به ان اس 200 نمی رسه و مانند اینها بسنده کرد.


    این موتور بسیار خوبیه شتاب و سرعت در حد پالس 180 و آپاچی و حتی یه ذره بیشتر + مصرف کمتر + رخ به روز و جذاب دلایل جذب مشتریه

    اما مهمترین ایراد این موتور که تا به حال هیچکس نگفته و بنده توی حدود 6 تا ان اس 150 دیدم خرابی واشر کف سیلندر (سمت راست)و روغن زدن از کنار اونه
    این موتور حتی توی کارکرد زیر ده هزار تا واشر کف سیلندرش خراب میشه و به مقدار بسیار زیادی روغن میزنه


    این مشکل رو پالس 135 در همه مدل هاش داره که اون هم از کف سیلندره البته از سمت چپ روغن می زنه، توی پالس 135 اگر روغن روی 1000 تا عوض بشه چون مقدار زیادی از دست نداده مشکل پیش نمی یاد ولی بیشتر از 1000 نباید بشه

    ولی در ان اس 150 این مقدار بسیار زیاده و من همونجور که گفتم تا حالا حدود 6 تا ان اس دیدم که انجینشون به طرز فجیعی روغن زده و حتما نیاز به تعویض واشر دارن.
    از یه موتور ساز ماهر هم پرسیدم(نه از این موتور ساز روغنی الکیا) گفت ایرادی ازش ندیدم فقط یکی اومده پیشم واشر کف سیلندرش ترکیده بود شر شر روغن می داد.

    این هم تنها ایراد جدی این موتوره

    برای تعویض واشر هم نباید از واشر اصلی استفاده کرد چون اگر خوب بود همون اولیه کار می کرد! باید داد واشر سازی واشر جنس خوب براتون بسازه (تهران میدون قزوین) فکر کنم واشر فلزی استفاده کنند.


    دوست عزیز شما خودتون داشتین این موتورا!؟
    نظره شما اینه که به جا Ns200 دست دوم یه Ns150 صفر بخرم؟
    و این که من قبلا اپاچی 180 داشتم مطمعنین شتابش از اپاچی 180 هم بیشتره؟؟؟
    و این که نرم بودنشا زیر پاش همش عینه 200عه؟

  2. تعداد 2 کاربر از Matin110 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,067
    تشکر
    2,217
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    10-05-1404 @ 04:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Matin110 نمایش پست ها
    دوست عزیز شما خودتون داشتین این موتورا!؟
    این موتور رو نداشتم ولی در جریانش هستم
    نظره شما اینه که به جا Ns200 دست دوم یه Ns150 صفر بخرم؟
    این دوتا موتور متفاوت هستند و سلیقه و جیب هرکس مشخص میکنه کدومش رو بخره ولی نمی شه گفت این بده، یا اون خوبه هر کدوم مزیت های خودشون رو دارند، ان اس 200 دست دوم کارکرد پایین موتور پلمپ موتور بدی نیست
    و این که من قبلا اپاچی 180 داشتم مطمعنین شتابش از اپاچی 180 هم بیشتره؟؟؟
    یه ذره بیشتره، نباشه هم مهم نیست چون شتاب آپاچی هم بد نیست
    و این که نرم بودنشا زیر پاش همش عینه 200عه؟
    بله چون مانند هم هستن هندلینگشون کم و بیش مانند همه
    پاسخ داده شد
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  4. تعداد 3 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-16970-150-10.html

موتور پالس ۱۵۰ فلاپ ثابت

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:28 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا