موضوع: پولسار ان اس 150 سی سی

نوشته اصلی توسط ARSH

بابا این چه وضعیه سیلندر اندازه کف دسته
یه مثال بزنم اپل سالی یه گوشی میده مثلا ایفون 5 اس سال قبل ایفون 4 بوده مثلا
سامسونگ و اچ تی سی میان روزی یه دونه گوشه میدن مثلا اچ تی سی وان ام 8 خیار
اچ تی سی وان ام ایت هویج
سامسونگ گلکسی پیاز
سامسونگ گلکسی اس پیاز
سامسونگ گلکسی اس دوال سیم کدو

بابا مثل بچه ادم یه وسیله بدید مشکل نداشته باشه اخه پالس دیگه چیه هزار تا حجم داره انم با تفاوت 10 سی سی 10 سی سی با هم
اینم کاریکاتوره از بغل نگاه میکنی انگار انجین براوو رو گذاشتی رو یاماها وی مکس

خدمت دوست عزیز دیگه گذشت اون زمان ها الان دیگه شرکت اپل امده ایفون 6s گذاشته توی همون 5 داره میفروشه به ملت با اسم 5se
الان کسی بازی میبره که بتونه تمام سلیقه ها رو چه از نظر ظاهری و چه از نظر قیمتی در نظر بگیره و دلیلی بر اسرار تولید یه محصول به طور مداوم دیگه نیازی رو بر طرف نمیکنه (در جهان نه ایران )
الان شما برو چند تاپیک پایین تر به عکس yamaha fzs جدید یه نگاهی بنداز یا بنلی 150 یعنی اندازه سیلندر یه موتور باید چقدر باشه تا به ادم احساس خوش ایندی بده مال اونها که اندازه 400 ببری که نیست همین قدر دیگه

هر جفت اونها بنلی و یاماها 2 سوپاپ هستن این هندی 4
هرجفت اونها بین 12 تا 13 اسب بخار نیرو تولید میکنن این هندی 16.8 اسب که محشره بعد میگن هندی اشغاله موتور فقط امریکایی کو پس بد نیست یه نگاهی هم به موتور kawasaki z 125 pro هم بندازید تا معنی خندار بودن متوجه بشین این لینک تازه اینم باز 2 سوپاپه و 3 هزار دلار قیمت و 4 دنده

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
واقعا دیگه ادم از یه موتور باید چی بخواد ظاهر زیبا که ns داره و طرحش گرفته چرا نباید ازش استفاده کرده مثال طرح پژو 206 که طرحش گرفت که انواع مختلفی ازش زدن از 206 پلاس 207 و 208
من هیچ موقع نتونستم با ug4 چراغ نیسانی ارتباط بر قرار کنم با این اینکه میدونستم از اپاچی انجینش بهتره ولی دوتا اپاچی گرفتم هم 180 هم 160 که جفتشون با کارکرد زیر هزارتا عیب و اعیرادت های خیلی زیادی داشتن که مجبور به فروش شدم جفتشون مدل 90 بودم جفتشون صفر گرفته بودم
که بعدش مجبور به خرید پالس 135 شدم فقط به خاطر این که از چراغ نیسان متنفر بودم که اونم مدل 90 بودم از قضا موتور بی نظیری از اب در امد
همیشه منتظر ابدیت شدن 135 بودم که به نظرم این همون ابدیت هست
واسه کسی که میخواد پالس و اپاچی 180 بخره بهترین گزینست چون قدرت اونها 17 اسب این با 30 سی سی کمتر 16.8 اسب قدرت میده که نشون از تلکنولوژی ساخت بالاش میده و ظاهری زیبا ترش و البته قیمت مناسب 5900 قیمت نمایندگی خ هنگام داره میده
جای رادیات جلو رو هم خالی نذاشتن به جاش کانال وردی هوا به سیلندر تعبیه کردن هم قشنگ تر شده هم کار هوشمندانه ای هم کردن

نوشته اصلی توسط roma

خدمت دوست عزیز دیگه گذشت اون زمان ها الان دیگه شرکت اپل امده ایفون 6s گذاشته توی همون 5 داره میفروشه به ملت با اسم 5se
الان کسی بازی میبره که بتونه تمام سلیقه ها رو چه از نظر ظاهری و چه از نظر قیمتی در نظر بگیره و دلیلی بر اسرار تولید یه محصول به طور مداوم دیگه نیازی رو بر طرف نمیکنه (در جهان نه ایران )
الان شما برو چند تاپیک پایین تر به عکس yamaha fzs جدید یه نگاهی بنداز یا بنلی 150 یعنی اندازه سیلندر یه موتور باید چقدر باشه تا به ادم احساس خوش ایندی بده مال اونها که اندازه 400 ببری که نیست همین قدر دیگه

هر جفت اونها بنلی و یاماها 2 سوپاپ هستن این هندی 4
هرجفت اونها بین 12 تا 13 اسب بخار نیرو تولید میکنن این هندی 16.8 اسب که محشره بعد میگن هندی اشغاله موتور فقط امریکایی کو پس بد نیست یه نگاهی هم به موتور kawasaki z 125 pro هم بندازید تا معنی خندار بودن متوجه بشین این لینک تازه اینم باز 2 سوپاپه و 3 هزار دلار قیمت و 4 دنده

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
واقعا دیگه ادم از یه موتور باید چی بخواد ظاهر زیبا که ns داره و طرحش گرفته چرا نباید ازش استفاده کرده مثال طرح پژو 206 که طرحش گرفت که انواع مختلفی ازش زدن از 206 پلاس 207 و 208
من هیچ موقع نتونستم با ug4 چراغ نیسانی ارتباط بر قرار کنم با این اینکه میدونستم از اپاچی انجینش بهتره ولی دوتا اپاچی گرفتم هم 180 هم 160 که جفتشون با کارکرد زیر هزارتا عیب و اعیرادت های خیلی زیادی داشتن که مجبور به فروش شدم جفتشون مدل 90 بودم جفتشون صفر گرفته بودم
که بعدش مجبور به خرید پالس 135 شدم فقط به خاطر این که از چراغ نیسان متنفر بودم که اونم مدل 90 بودم از قضا موتور بی نظیری از اب در امد
همیشه منتظر ابدیت شدن 135 بودم که به نظرم این همون ابدیت هست
واسه کسی که میخواد پالس و اپاچی 180 بخره بهترین گزینست چون قدرت اونها 17 اسب این با 30 سی سی کمتر 16.8 اسب قدرت میده که نشون از تلکنولوژی ساخت بالاش میده و ظاهری زیبا ترش و البته قیمت مناسب 5900 قیمت نمایندگی خ هنگام داره میده
جای رادیات جلو رو هم خالی نذاشتن به جاش کانال وردی هوا به سیلندر تعبیه کردن هم قشنگ تر شده هم کار هوشمندانه ای هم کردن

درسته من یه مقدار یه طرفه قضاوت کردم درست میگید خیلی متعصب نظر دادم
ولی کلا خوشم نمیاد یه شاسی یه بدنه کلا ماله یه چی دیگه باشه یه انجین دیگه بندازن روش

نوشته اصلی توسط ARSH

درسته من یه مقدار یه طرفه قضاوت کردم درست میگید خیلی متعصب نظر دادم
ولی کلا خوشم نمیاد یه شاسی یه بدنه کلا ماله یه چی دیگه باشه یه انجین دیگه بندازن روش

الان دیگه اکثر شرکت ها دارن همین کار میکنن مثال سری دوک از 125 تا ۱۰۰۰ رو یه شاستی یا هیو 250 با 650 یا ug4 با 220 فقط ظاهری کمی تفاوت دارن که هزینه های تولیدشون رو خیلی میاره پایین و این که همه قشری هم میتونن ازش لذت ببرن چه اونی که هجم بالا داره چه اونی که هجم پایین داره