FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 14 از 16 نخستنخست ... 410111213141516 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 131 به 140 از 156

موضوع: پولسار ان اس 150 سی سی

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلستان - گرگان
    نوع موتور
    پولسار ار اس200 مدل2017
    شغل و حرفه
    لوازم جانبی موبایل
    نوشته ها
    271
    تشکر
    502
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    14-04-1400 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض پولسار ان اس 150 سی سی

    خب شاهد موتور سیکلت جدید از شرکت باجاج هستیم

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    Displacement ١٤٩.٥ cc
    Maximum Power ١٦.٨ BHP @ ٩٥٠٠ rpm
    Maximum Torque ١٣ NM @ ٧٠٠٠ rpm
    Gearbox ٥-Speed gearbox
    Ground Clearance ١٧٥ mm
    Kerb/Wet Weight ١٤٠ kg
    Fuel Tank Capacity ١٢ litres
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    قیمت در ایران 6ملیون 400

    ویرایش توسط big_00a : 05-01-1395 در ساعت 12:11 بعد از ظهر
    امیر علی هستم


  2. تعداد 7 کاربر از big_00a برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #131

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,219
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ان اس 150 موتور خوبیه
    تفاوت هاش با ان اس 200 به جز انجین که دیگه همه می دونن باریکتر بودن کمک فنر های جلو و عقب و طبیعتا کوچیکتر بودن کرپی جلو، تفاوت دو شاخ عقب هست.

    همه منتظر ایراد های این موتور هستن و تا به حال کسی از ایراد هاش نگفته و قطعا نمی شه به عباراتی مانند به درد نمی خوره، آشغاله، تو دیواره، برای کسایی هست که پولشون به ان اس 200 نمی رسه و مانند اینها بسنده کرد.


    این موتور بسیار خوبیه شتاب و سرعت در حد پالس 180 و آپاچی و حتی یه ذره بیشتر + مصرف کمتر + رخ به روز و جذاب دلایل جذب مشتریه

    اما مهمترین ایراد این موتور که تا به حال هیچکس نگفته و بنده توی حدود 6 تا ان اس 150 دیدم خرابی واشر کف سیلندر (سمت راست)و روغن زدن از کنار اونه
    این موتور حتی توی کارکرد زیر ده هزار تا واشر کف سیلندرش خراب میشه و به مقدار بسیار زیادی روغن میزنه


    این مشکل رو پالس 135 در همه مدل هاش داره که اون هم از کف سیلندره البته از سمت چپ روغن می زنه، توی پالس 135 اگر روغن روی 1000 تا عوض بشه چون مقدار زیادی از دست نداده مشکل پیش نمی یاد ولی بیشتر از 1000 نباید بشه

    ولی در ان اس 150 این مقدار بسیار زیاده و من همونجور که گفتم تا حالا حدود 6 تا ان اس دیدم که انجینشون به طرز فجیعی روغن زده و حتما نیاز به تعویض واشر دارن.
    از یه موتور ساز ماهر هم پرسیدم(نه از این موتور ساز روغنی الکیا) گفت ایرادی ازش ندیدم فقط یکی اومده پیشم واشر کف سیلندرش ترکیده بود شر شر روغن می داد.

    این هم تنها ایراد جدی این موتوره

    برای تعویض واشر هم نباید از واشر اصلی استفاده کرد چون اگر خوب بود همون اولیه کار می کرد! باید داد واشر سازی واشر جنس خوب براتون بسازه (تهران میدون قزوین) فکر کنم واشر فلزی استفاده کنند.
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  4. تعداد 6 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #132

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    اپاچی 180 New
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    21
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    20-01-1397 @ 03:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Jack z1000 نمایش پست ها
    دوست عزیز کلا بیخیاله 150 شو . من الان بعضی از دوستام دارن واقعا چیزه تو دیواریه . چون کاملا ناقصه . اونوقت مطمئن باش 150 بخری هر ان اس 200 که تو خیابون ببینی احساسه پشیمونی میکنی که چرا 200 نخریدی .

    دوست عزیز من دنبال شتاب زیاد یا برویی یا بخام بندازم تو کفی نیستم یه اپاچی داشتم که با 95 تا سرعت تصادف کردم باش پام رباطو رباط سلیبی مینیکس و و و داغون شد هنوزم دستم بنده
    یه موتور میخام کم مصرف با اصطحلاک کم حوشگل نمیخام که با موتور پرواز کنم!

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    ان اس 150 موتور خوبیه
    تفاوت هاش با ان اس 200 به جز انجین که دیگه همه می دونن باریکتر بودن کمک فنر های جلو و عقب و طبیعتا کوچیکتر بودن کرپی جلو، تفاوت دو شاخ عقب هست.

    همه منتظر ایراد های این موتور هستن و تا به حال کسی از ایراد هاش نگفته و قطعا نمی شه به عباراتی مانند به درد نمی خوره، آشغاله، تو دیواره، برای کسایی هست که پولشون به ان اس 200 نمی رسه و مانند اینها بسنده کرد.


    این موتور بسیار خوبیه شتاب و سرعت در حد پالس 180 و آپاچی و حتی یه ذره بیشتر + مصرف کمتر + رخ به روز و جذاب دلایل جذب مشتریه

    اما مهمترین ایراد این موتور که تا به حال هیچکس نگفته و بنده توی حدود 6 تا ان اس 150 دیدم خرابی واشر کف سیلندر (سمت راست)و روغن زدن از کنار اونه
    این موتور حتی توی کارکرد زیر ده هزار تا واشر کف سیلندرش خراب میشه و به مقدار بسیار زیادی روغن میزنه


    این مشکل رو پالس 135 در همه مدل هاش داره که اون هم از کف سیلندره البته از سمت چپ روغن می زنه، توی پالس 135 اگر روغن روی 1000 تا عوض بشه چون مقدار زیادی از دست نداده مشکل پیش نمی یاد ولی بیشتر از 1000 نباید بشه

    ولی در ان اس 150 این مقدار بسیار زیاده و من همونجور که گفتم تا حالا حدود 6 تا ان اس دیدم که انجینشون به طرز فجیعی روغن زده و حتما نیاز به تعویض واشر دارن.
    از یه موتور ساز ماهر هم پرسیدم(نه از این موتور ساز روغنی الکیا) گفت ایرادی ازش ندیدم فقط یکی اومده پیشم واشر کف سیلندرش ترکیده بود شر شر روغن می داد.

    این هم تنها ایراد جدی این موتوره

    برای تعویض واشر هم نباید از واشر اصلی استفاده کرد چون اگر خوب بود همون اولیه کار می کرد! باید داد واشر سازی واشر جنس خوب براتون بسازه (تهران میدون قزوین) فکر کنم واشر فلزی استفاده کنند.


    دوست عزیز شما خودتون داشتین این موتورا!؟
    نظره شما اینه که به جا Ns200 دست دوم یه Ns150 صفر بخرم؟
    و این که من قبلا اپاچی 180 داشتم مطمعنین شتابش از اپاچی 180 هم بیشتره؟؟؟
    و این که نرم بودنشا زیر پاش همش عینه 200عه؟

  6. تعداد 2 کاربر از Matin110 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #133

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,219
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Matin110 نمایش پست ها
    دوست عزیز شما خودتون داشتین این موتورا!؟
    این موتور رو نداشتم ولی در جریانش هستم
    نظره شما اینه که به جا Ns200 دست دوم یه Ns150 صفر بخرم؟
    این دوتا موتور متفاوت هستند و سلیقه و جیب هرکس مشخص میکنه کدومش رو بخره ولی نمی شه گفت این بده، یا اون خوبه هر کدوم مزیت های خودشون رو دارند، ان اس 200 دست دوم کارکرد پایین موتور پلمپ موتور بدی نیست
    و این که من قبلا اپاچی 180 داشتم مطمعنین شتابش از اپاچی 180 هم بیشتره؟؟؟
    یه ذره بیشتره، نباشه هم مهم نیست چون شتاب آپاچی هم بد نیست
    و این که نرم بودنشا زیر پاش همش عینه 200عه؟
    بله چون مانند هم هستن هندلینگشون کم و بیش مانند همه
    پاسخ داده شد
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  8. تعداد 3 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #134

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    10-03-1396 @ 11:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان من واقعا موندم. الان rkv, دارم. و دوست دارم موتورم رو ارتقا بدم. امروز نمایندگی مرکزی بودم. ان اس 150 رو 6800 مبگفت. موندم 150 بخرم یا 200. کیفیت موتور خودم ینی rkv, یه جاهایی بیشتره خخخ. راهنماییم کنید دوستان. عاشق رخ ان اس هستم

  10. کاربر زیر از MOHAMMAD-KH برای این پست تشکر کرده است


  11. #135

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,030
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    200 شو بخر که یه تفاوتی تو موتور و موتور سواری حس کنی نسبت به rkv
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  12. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  13. #136

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    cdi125.....soon:God knows
    شغل و حرفه
    معلم
    نوشته ها
    447
    تشکر
    146
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-08-1398 @ 02:37 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام...میخوام بدونم این موتور حداکثر سرعتش که تحت فشار نباشه چقدره؟؟؟مثلا سی جی 125 نهایتا تا105گاز میخوره...ولی حدود90بدون فشار میره.
    ....no status....

  14. کاربر زیر از Sadegh.galaxy برای این پست تشکر کرده است


  15. #137

    موتور سوار

    محل سکونت
    کردستان
    نوع موتور
    سی بی 400،آپاچی.ار اس200 . بنلی 25 ،ان اس 200 و بنلی 300
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    133
    تشکر
    132
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    13-01-1402 @ 10:24 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    ان اس 150 موتور خوبیه
    تفاوت هاش با ان اس 200 به جز انجین که دیگه همه می دونن باریکتر بودن کمک فنر های جلو و عقب و طبیعتا کوچیکتر بودن کرپی جلو، تفاوت دو شاخ عقب هست.

    همه منتظر ایراد های این موتور هستن و تا به حال کسی از ایراد هاش نگفته و قطعا نمی شه به عباراتی مانند به درد نمی خوره، آشغاله، تو دیواره، برای کسایی هست که پولشون به ان اس 200 نمی رسه و مانند اینها بسنده کرد.


    این موتور بسیار خوبیه شتاب و سرعت در حد پالس 180 و آپاچی و حتی یه ذره بیشتر + مصرف کمتر + رخ به روز و جذاب دلایل جذب مشتریه

    اما مهمترین ایراد این موتور که تا به حال هیچکس نگفته و بنده توی حدود 6 تا ان اس 150 دیدم خرابی واشر کف سیلندر (سمت راست)و روغن زدن از کنار اونه
    این موتور حتی توی کارکرد زیر ده هزار تا واشر کف سیلندرش خراب میشه و به مقدار بسیار زیادی روغن میزنه


    این مشکل رو پالس 135 در همه مدل هاش داره که اون هم از کف سیلندره البته از سمت چپ روغن می زنه، توی پالس 135 اگر روغن روی 1000 تا عوض بشه چون مقدار زیادی از دست نداده مشکل پیش نمی یاد ولی بیشتر از 1000 نباید بشه

    ولی در ان اس 150 این مقدار بسیار زیاده و من همونجور که گفتم تا حالا حدود 6 تا ان اس دیدم که انجینشون به طرز فجیعی روغن زده و حتما نیاز به تعویض واشر دارن.
    از یه موتور ساز ماهر هم پرسیدم(نه از این موتور ساز روغنی الکیا) گفت ایرادی ازش ندیدم فقط یکی اومده پیشم واشر کف سیلندرش ترکیده بود شر شر روغن می داد.

    این هم تنها ایراد جدی این موتوره

    برای تعویض واشر هم نباید از واشر اصلی استفاده کرد چون اگر خوب بود همون اولیه کار می کرد! باید داد واشر سازی واشر جنس خوب براتون بسازه (تهران میدون قزوین) فکر کنم واشر فلزی استفاده کنند.
    این مطلب متعلق به یه سایت میباشد اسم طرف هم علیرضا هستش خواهشن کپی نکنید.
    ان اس 150موتور خوبی نیست در قبال 200کاملا ناراضی کنندس نمیگم پرواز کن با موتور ولی قدرت و گشتاور خیلی مهمه .در ضمن با اون لاستیک ها اصلا رانندگی باهاش لذت بخش نیست فک کن از این طرح هندا قدیمی ها سوار شدی فقط خوبی این موتور اینه بی صداست اونم تا نیم ساعت اول بعدش شروع میشه صداهای مختلف البته من دو تا بیشتر سوار نشدم

  16. کاربر زیر از gezhen برای این پست تشکر کرده است


  17. #138

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,219
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gezhen نمایش پست ها
    این مطلب متعلق به یه سایت میباشد اسم طرف هم علیرضا هستش خواهشن کپی نکنید.
    ان اس 150موتور خوبی نیست در قبال 200کاملا ناراضی کنندس نمیگم پرواز کن با موتور ولی قدرت و گشتاور خیلی مهمه .در ضمن با اون لاستیک ها اصلا رانندگی باهاش لذت بخش نیست فک کن از این طرح هندا قدیمی ها سوار شدی فقط خوبی این موتور اینه بی صداست اونم تا نیم ساعت اول بعدش شروع میشه صداهای مختلف البته من دو تا بیشتر سوار نشدم
    من نمی دونم شما از کجا اومدی یه هو توی این سایت و اینقدر ضد و نقیض می گی

    یه نگاه کن به تاریخ عضویت من بکن برو نوشته های قبلی من رو بخون بعد بگو نوشته کپی شده از یک سایته
    تک تکش حروفش رو خودم تایپ کردم و حاصل تجربه خودمه
    آشغال ترین موتور چینی هم تا 10 هزار تا خوب کار می کنه این که پالسه و شما دوبار سوارش شدی اینهمه نتیجه گرفتی! و من 1 ساله در جریان این موتورم تازه الان دارم اظهار نظر می کنم!
    نوشتی با اون لاستیک ها رانندگی اصلا لذت بخش نیست! مگه سکسه؟ با لاستیک هاش قراره لاس بزنی که لذت بخش نیست؟
    موتور 150 سی سی 17 اسب بخار لاستیکش 110 استاندارد هست اگه 150 باشه خوبه؟ نوشتی در قبال 200 ناراضی کننده است! بله 200 ان اس هم در قبال دوک 250 فاجعه هست ولی گوز به شقیقه چه ربطی داره؟
    جان خودت و هر کی دوست داری برو تو تلگرام و سایت های شر و ورانقدر از این نظرات بده همه هم برات به به و چه چه می کنن اینجا پرشین موتوره
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  18. تعداد 3 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #139

    موتور سوار

    محل سکونت
    کردستان
    نوع موتور
    سی بی 400،آپاچی.ار اس200 . بنلی 25 ،ان اس 200 و بنلی 300
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    133
    تشکر
    132
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    13-01-1402 @ 10:24 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    من نمی دونم شما از کجا اومدی یه هو توی این سایت و اینقدر ضد و نقیض می گی

    یه نگاه کن به تاریخ عضویت من بکن برو نوشته های قبلی من رو بخون بعد بگو نوشته کپی شده از یک سایته
    تک تکش حروفش رو خودم تایپ کردم و حاصل تجربه خودمه
    آشغال ترین موتور چینی هم تا 10 هزار تا خوب کار می کنه این که پالسه و شما دوبار سوارش شدی اینهمه نتیجه گرفتی! و من 1 ساله در جریان این موتورم تازه الان دارم اظهار نظر می کنم!
    نوشتی با اون لاستیک ها رانندگی اصلا لذت بخش نیست! مگه سکسه؟ با لاستیک هاش قراره لاس بزنی که لذت بخش نیست؟
    موتور 150 سی سی 17 اسب بخار لاستیکش 110 استاندارد هست اگه 150 باشه خوبه؟ نوشتی در قبال 200 ناراضی کننده است! بله 200 ان اس هم در قبال دوک 250 فاجعه هست ولی گوز به شقیقه چه ربطی داره؟
    جان خودت و هر کی دوست داری برو تو تلگرام و سایت های شر و ورانقدر از این نظرات بده همه هم برات به به و چه چه می کنن اینجا پرشین موتوره
    بنده هم سر همین گفتم بدرد نمیخوره موتور هایی که در اختیار بنده بود و اطلاع داشتم ازشون یکیشون تو سه هزار تا فروخته شد یکی هم در چهارهزار تا فقط هم به علت ضعیف بودن و داشتن صدای انجین و نداشتن لاستیک خوب برای رانندگی.
    درست میگین شما نباید روی این موتور با همچین قدرتی بیشتر از این لاستیک پهن تر انداخت ولی آیا اصلا گذاشتن این انجین رو این بدنه و پلت فرم کاری شبیه به همون اردی و پژو نیست ؟ واقعا تعادل و قدرت و شتاب و اردی راضی کننده هستش؟ایا به دلیل مصرف پایین همه سمت اردی میرن؟خیر دوست عزیز ان اس 150 موتوری کاملا اشتباه بود اگه قدرت و شتاب خوبی داشت و راضی کننده بود خود کمپانی باجاج ادامه به تولید میکرد در صورتی که مدل 160سی سی رو رونمایی کرده و 150 رو با تولید فقط کمتر از دو سال قطع کرد.
    حالا در مورد کپی مطلب از سایت اون دوست عزیز عکس میگیرم همه متوجه تجربه شما بشن

    - - - Updated - - -

    دوستان نمیدونم چجوری عکس قرار بدم اگه امکان داره راهنمایی کنید تا عکس اون سایت رو بذارم .ولی خواستین خودتون به این آدرس برید متوجه کپی برداری بشید
    Motor-bazan.mihanblog.com برید تو قسمت نقد ان اس 150همون تو صفحه اصلی هستش تازگی پست کرده ممنونم از همه دوستان با درک و شعور

  20. کاربر زیر از gezhen برای این پست تشکر کرده است


  21. #140

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,030
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان گرامی
    سایت پرشین موتور محلی برای تبادل اطلاعات راجب انواع موتورسیکلت هست
    لطفا با حفظ احترام به همدیگه سعی کنیم فرهنگ تبادل نظر و تجارب خودمونو ارتقا بدیم
    اختلاف نظر همیشه و همه جا وجود داره پس تلاش کنیم با احترام و صمیمیت و دوستانه راجب موضوعات
    بحث و تبادل اطلاعات کنیم
    ممنون از توجهتون
    موفق باشید
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  22. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-16970-150-10.html

موتور پالس ۱۵۰ فلاپ ثابت

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:13 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا