
|
|
|
قرمز
سفید
مشکی
تو بنلی ها کارخانه پیچ هارو جوری سفت میکنه که اکثرا مثل سنگن بعضی هرز شدن و تعدادی بریدن
تو دو تا بنلی که من دست زدم در مجموع حدود ۴ پیچ بریده بودن مثال،پیچ اهرم کلاچ دو سیلندر ،پیچ نگهدارنده پمپ ترمز عقب یکیش
پیچ دست موتور کلا نبسته بودن تو تک سیلندر پیچ اتصال رکاب ترک به شاسی و .....
در آچار کشی الان مد شده تا انژکتورهارم باز میکنن میشورن ولی به نظرم نمایشه
موتور نو که داره کار میکنه مرتب نیاز به این کارا نداره
منلیست وار میگم این مدل منه تا الانم مشکلی نداشتم
گریس کاری بلبرینگ چرخ جلو شامل باز کردن چرخ برداشتن درپوش بلبرینگ گریس کاری و بستن
گریس کاری بلبرینگ فرمان و تنظیم کمکها و فرمان
گریس کاری کتی ترمز و کلاچ و تنظیم کلاچ
تخلیه باک بنزین اگر چیزی توش میبینید
گریس کاری کلیه سوکتها سیم کشی جهت اتصال بهتر و سولفات نشدن وضد آب ، گریس مس
بررسی اتصالات بین کاربرات یا تروتل بادی و سیلندر و محفظه فیلتر هوا ، جایی تا نخورده باشه جایی هوا نکشه و....
سفت کردن پیچهای اتصال انجین به شاسی و دوشاخ عقب به انجین یا شاسی
گریس کاری لینکیج ،محل اتصال کمک عقب به دوشاخ عقب
گریس کاری بلبرینگهای دوشاخ عقب لازمه کلا باز بشه معمولا کسی نمیکنه
تنظیم زنجیر و چرخ عقب تنظیم کمک عقب
صداگیری جانمره و چک کردن تمام اتصالات فلاپها به باک و بدنه و شاسی و ....
تعویض مایعات و .... در صورت نیاز
یک روش داریم که دفتر چه موتور قسمت سرویسها رو ببینید و سر تایم خودش دستورالعمل رو اجرا کنید
ضمنا هرجا عبارت سفت کردن گفتم میزان مشخص داره که با ترکمتر باید اعمال بشه یا تجربی !!!
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)