موضوع: BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر

ممنون از جواب سریعت آقا نیما. با بکس دستی امکانش نیس؟
من کمی دست با آچار هستم به نظرت خودم میتونم انجام بدم یا ببرم بیرون.

خروجی بوبین رو با مولتی متر چک کردم برق نمیداد در صورتیکه باید 14 - 15 ولت برق داشته باشه.

من قبلا دیده بودم که یکجور اچار خاص دارن باهاش باز میکنن دستی
البته من موتور سیکلت معمولیو میگم
شاید این فرق کنه
بوبینو چند گرفتین؟
اقا نیما سیم این سنسور اکسیژن رو از کجا باید در اورد؟
باید باکو باز کرد تا بهش دسترسی پیدا کرد؟

بالاخره وقت کردم و موتورو بردم پیش یه آشنا برای تعویض بوبین. واقعا دمش گرم. برای باز کردنش آچار خاصی نمی خواست و آلن های خوب ، قوی و کمی بلند می خواد.

اینم بگم خیلیا بوبین رو نداشتن و فقط بنلی نارمک داشت و به قیمت منصفانه بهم داد. خدا خیرش بده.

قبلش من بوبین رو تست کرده بودم اینجا مینویسم شاید به کارتون بیاد. به این روش:
فیش 3 سیم رو که از بوبین اومده و به شارژر وصل شده رو از شارژر جدا می کنیم. بعد موتور رو روشن میکنیم. حالا مولتی متر رو رو ولت متناوب 20 میزاریم. سیم قرمز رو به یکی از 3 خروجی وصل می کنیم و سیم منفی رو به بدنه. باید عددی بین 14- 15 ولت نشون بده. این کارو برای هر سه تا سیم خروجی انجام میدیم. هر سه باید 14-15 باشه. در غیر اینصورت مرخصه.

البته خیلی از موتورسازا این کارو انجام نمیدن و به طور سنتی با وصل کردن این سیم ها به هم و میزان جرقه میگن سالمه یا نه.

نوشته اصلی توسط dreamworld

بالاخره وقت کردم و موتورو بردم پیش یه آشنا برای تعویض بوبین. واقعا دمش گرم. برای باز کردنش آچار خاصی نمی خواست و آلن های خوب ، قوی و کمی بلند می خواد.

اینم بگم خیلیا بوبین رو نداشتن و فقط بنلی نارمک داشت و به قیمت منصفانه بهم داد. خدا خیرش بده.

قبلش من بوبین رو تست کرده بودم اینجا مینویسم شاید به کارتون بیاد. به این روش:
فیش 3 سیم رو که از بوبین اومده و به شارژر وصل شده رو از شارژر جدا می کنیم. بعد موتور رو روشن میکنیم. حالا مولتی متر رو رو ولت متناوب 20 میزاریم. سیم قرمز رو به یکی از 3 خروجی وصل می کنیم و سیم منفی رو به بدنه. باید عددی بین 14- 15 ولت نشون بده. این کارو برای هر سه تا سیم خروجی انجام میدیم. هر سه باید 14-15 باشه. در غیر اینصورت مرخصه.

البته خیلی از موتورسازا این کارو انجام نمیدن و به طور سنتی با وصل کردن این سیم ها به هم و میزان جرقه میگن سالمه یا نه.

سلام به شما و همه بچه ها دو سه روز پیش تو ترافیک دیدم امپر بالا رفت ولی فن کار نمیکرد تست کردم و دیدم بله فن کار نمیکنه یه نمایندگی گفت احتمال زیاد سنسور ابه یادمه شما ام همین سنسور ابت خراب شده بود فن کار نمیکرد پرسیدم گفت 140 با تعویض و ضد یخ 180 ولی خودم میخوام عوض کنم از کجا مطمعن شم اون خرابه؟ یادمه شما سنسور ابو ارزونتر خریدید؟ دتو نت شکایت کرده بودید؟ اون موقع تازه ارزونتر بود
من میخوام خودم عوض کنم ضد یخم پایه الی بگیرم با اب مقطر که 2-3 سال برام کار کنه و خورندگی نداشته باشه نمایندگیا معلوم نیست چه ضد یخی میریزن و بعد یه مدت اسیدی میشه

نوشته اصلی توسط farshad 54

ما تازه عوض کردیم فشنگی آبو از گمرک خریدیم 75 تومن چون داداشم رفت خرید نمیدونم از کی خریده ولی یادمه گمرک مابین خ ولیعصر و میدون گمرک سمت چپ بعد از بانک مسکن تو راسته بوده مغازه

اول باید فن و تست کنی ببینی سالمه یا نه اگر فن سالم بود ایراد از فشنگیه

بعد تعویض هم باید هوا گیری کنی رادیات آبو

ای داد بیداد از چنتا از نمایندگیا پرسیدم همه 140 گفتن فشنگی ابو من اصلا نمیدونستم فشنگی اب کدومه فکر میکردم اون سنسور اب که زیر رادیات میخوره اونه که سه سیمه خلاصه امروز به یکی گفتم بیاره همون 140 اورد تو یه نایلن هم بود که روش زده به فارسی سنسور فن رادیاتور بنلی
زیرشم زده [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] یعنی لا اقل اورجینالم نبود فکر کنم همونیه که شما 75 خریدید به من 2 برابر انداختن بهم اعصابم خورد شد ایکاش میرفتم گمرک اون مغازه ایکه میگی دقیقا بلدم ولی دیگه شد انداختن بهمون
میشه هواگیری هم توضیح بدید ؟
یه لیتر ضد یخ ایساکویی پایه الی و اب مقطر هم گرفتم اب رادیاتورم عوض کنم


- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط dreamworld

سلام دوست عزیز. تعویض فشنگی یا همون سنسور آب اصلا کاری نداره و خیلی ساده هست.

یا خدا. خیلی گرونه. از نمایندگی های مختلف قیمت خود قطعه رو بپرس. من قطعه قدیمی رو نگه داشتم ببینم مشابه چیزی بهش میخوره یا نه ولی وفت نکردم. دوستان چون این قطعه مصرفی هست خیلی خوب میشه مشابهش پیدا بشه.


وقتی آمپر از 2 تا خونه بیشتر میشه و فن روشن نمیشه معمولا اشکال از فشنگی آب یا فن هست. برای من آخراش وقتی به 4 -5 خونه میرسید روشن میشد.


سمت چپ موتور و قسمت بالای رادیاتور دو تا سیم وصل شده. فیشش رو بکش بیرون و با آچار تخت بازش کن. کمی آب رادیات خارج میشه.
شکل فشنگی رو تو اینترنت بزنی راحت متوجه میشی.

اگه عکس هم میخوای بگو بفرستم.

- - - Updated - - -

یادمه منم پارسال بعد از 15 اسفند بود که این قطعه رو میخواستم. که هیج جا نداشت یا نمیدادن؟ و میگفتن چون شرکت انبارگردانی داره هیچ چیزی توزیع نمی کنه. چون موتور لازم بودم حسابی تو اینستا تو پستهای مختلف ازشون تشکر ویژه کردم

و در نهایت خودشون تماس گرفتن و بهم قطعه رو دادن. اون موقع قیمت نمایندگی حدود 50 بود.

از سه تا نمایندگی پرسیدم همشون گفتن 140 دیروز تو ترافیک بازار رفتم یهو دیدم موتور جوش اورد دردسرت ندم ترسیدم گفتم خسیسی نکن برو بخر
زیر پل چوبی یه تعمیرگاه هست که داداشش تو صفا نمایندگی داره من فکر میکردم منصفه بهش گفتم اونم گفت 140 گفتم خوب بیار برام 50 ام بهش بیانه دادم امروز رفتم گرفتم بعد گفت نگاه کن یکی باشه من اومدم با سنسوز اب زیر رادیات چک کردم گفت اون نیست بقل رادیاتو نشونم داد تازه فهمیدم این فشنگی ابه که فقط برای روشن خاموش فن هست و دوسیمه بعد همونجا تا خونه فیشارم در اوردم به هم زدم فن روشن شد اگه میدونستم اونجاس و انقدر راحت یه سره میشه چند روز دیگه صبر میکردم تا قیمت مناسبتر پیدا کنم دیدم قطعه ام اورجینال نیست حالا اقا فرشاد میگه تو گمرک 75 تومنه
البته هنوز ننداختمش شیطونه میگه فردا برم سر بختش الکی بگم بردم فلان موتور ساز میگه اصلی نیست بندازی امپرت بالا میره یا اورجینالشو بده یا پولمو بده؟ نظر شما چیه؟ یا همینو بندازم بره دیگه حواسمو جمع کنم؟
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

- - - Updated - - -

داداش راستی چند لیتر اب میخوره بنلی تک و هواگیریش چطوریه باید پیچ تخلیه اب زیر موتورو باز کنم و از قمقمه اب اضافه کنم؟