|
|
|
|
|
|
قرمز
سفید
مشکی
BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر
سلام به عزیزان و موتور سواران و موتور دوستان عزیز
تاپیکی برای عضو 250 سی سی وتک سیلندر خانواده ی بزرگ BENELLI پیدا نکردم و احساس کردم نیاز هست که این تاپیک زده بشه تا بیشتر با این موتور اشنا بشیم
این شما و این هم BENELLI TNT 25
نمای کلی :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
انجین زیبای BENELLI TNT 25 :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
و کنسول ترکیبی و زیبای این موتور سیکلت اسپورت:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
وحالا مشخصات فنی BENELLI TNT 25 :
Fact File
Engine
p
Gearbox 6-speed - one down, five u Transmission
Installation 249.2cc, single-cylinder, liquid-cooled, four-stroke Power 28.16bhp at 9,000rpm Torque 2.1kgm at 7,000rpm Power to weight 160.7bhp per tonne
Dimensions
Chassis & Body
Length 2080mm Width 805mm Height 1090mm Wheel base 1385mm
Weight 150kg Wheels 12-spoke alloys Tyres 110/70 x 17-inch, 140/60 x 17-inch
Economy
0-20 0.69 sec 0-40 1.90 sec 0-60 3.56 sec 0-80 5.99 sec 0-100 9.95 sec
Tank size 16.5 litres
و در آخر از کسانی که به مسایل فنی موتور اشنایی دارن و یا این موتور رو خریدن و همه ی دوستان سایت خواهشمندم که با حضور همیشه فعال و گرمشون این تاپیک رو به یک تاپیک کاربردی و مفید مبدل کنند
ویرایش توسط farshad 54 : 30-07-1397 در ساعت 02:45 بعد از ظهر
Afshin007, Ali, AMIR TEHRANPARS, arsshayan, aryo3059, ashena999, B-MAX, BKING, CHELSEA, dreamworld, erfi.747, Exel, gezhen, Gunners, hossein_bfd, kaveh_am, KTM Lover, mentiroso, MGEngineer, mohammad.p, Raul645, roma, s.mm, saeed_sht, said khansar, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, uzer, نیما نادری, yahya.akbarzade, رامین آفرود
اونجا فیلتر که سوراخ بزرگ داره به سمت درب فیلتر یعنی بیرون باید باشه
اگر اینجوری انداختی که درسته ...طرف بامبول کرده ؟
یک ایرادی تو زنجیر موتور پیدا کردم که بهتره دوستان هم یک چک بکنن
تو موتور صفر دو سر زنجیر رو با یک دانه زنجیر مخصوص که پینهاش با بقیه زنجیر فرق میکنه پرس میکنن
نوک این پینها قابلیت پرس شدن دارند
کاره دقیقی هست و نیاز ابزار مخصوص و مهارت داره
فکر کنم حداقل یکی از این فاکتورها رو ندارن تو بنلی
زنجیر بسیار مرغوب از برند RK هست ولی حیف هم اورینگ یادشون رفته هم پین رو ترکوندن
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ی نگاهی کردم چیز غیر طبیعی نبودنوشته اصلی توسط نیما نادری
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
منم ی سوال از شما و بقیه دارم
وقتی مثلا با دور موتور ثابت ۴ حرکت میکنید فرضا با دنده ۳ ، موتور عقب جلو نمیشه؟
سلام وقت خوش چرا برای من میشه
شما فردا ساعت 10 نیم نمایندگی دهدار باش خود چینی ها رو میارن نمایندگی
مشگل ما رو دیدن میارن حتما بیا اونجا
پ.خ شمارتو بده
متاسفانه شیرازم
اما اگر رفتی حتما ما رو در جریان بگذار از همه چیز
برو نمایندگی اونجا
بکوب تو سرشون
بگو تهران یکی از رفیقا همین مشگل داره وظیفه شماست درست کنید
احتمالا باید ecu رو برنامه ریزی کنن
حتما پیگیر باش اعصاب برام نذاشته درست گنن میفروشم
حیف پول که دادم به این موتور
درست بشه ردش میکنم
من ک آگهی کردم کسی فعلا نیومده سمتش
شنبه هم باید سرویس هزارتا رو برم الکی پول روغن و فیلتر روغن میره تو پاچم
قبل از اینکه گارانتیش تموم بشه اعلام کن ثبت کنن
باید درست کنن برات
والا با اون وضعیت 1000 تا چجوری رفتی
من حالم بهم خورد از سواریش و...
یه باکسر دارم شرف داره به این
حتما اعلام کن قبول نکرد بزار همونجا بگو هر وقت درست کردین میام میبرم
چون این کار نکنی فردا باید 1200 پول ecu بدی
جالب اینجاست وقتی گروه نیکران و بنلی سوار ها اعلام کردم مشکلم رو، ی عده گفتن طبیعیه همشون اینطورین و راه حل اینه گاز رو ثابت نگه ندار
الان تو این موندم فروختم چی بخرم با این گرونی و کمبود تنوع
ولی حتما مشکلم رو میگم وقتی برا سرویس بردم
کاش همون موقع ی دوک ۲۰۰دست دوم یا ۱۲۵ صفر برداشته بودم
بگو بهشون که دیگه قرار نیست شما به من بگید با موتور چجوری گاز بدم
بگو لیاقت دارید درستش کنید من یه کلیپ ازش تهیه میکنم میزارم توی نت و... بقیه بدونن چه اشغالیه
اگر درست کنن دمشون گرم وگرنه خاک تو سرشون
سازنده های اصلی از چین اینجا هستن بزار اتوبوس پاشو بیا
مشگل حادی نیست ها ولی اینا بیسوادن
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)