موضوع: BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر

نوشته اصلی توسط mohammadazari

سلام
من سال قبل از سری اول بنلی جفت سیلندر یک دستگاه خریده بودم که بعد از مدتی فروختم الان هم مدتی هست مجدد یک بنلی جفت سیلندر خریدم .کلا حجم همشون یکی هست فقط تو رنگ طلایی مثلا اپشن بیشتری داره به عنوان مثال لاستیک عقب 160 هست که تو بزرگ نشون دادن موتور نقش داره از طرفی زنجیر چرخ هم از نوع طلایی ومرغوبتر استفاده شده .
اون دوستمون که خواستن با ان اس مقایسه بشه چون من ان اس هم داشتم وتاپیک بنلی جفت هم زیر خاکی شده .اینجا عرض کنم هردوشون موتورهای نسبتا خوبی هستن .از نظر انجین بنلی قویتر وبهتره وتواین یکساله کمتر پیش امده از نظر انجین ایراد پیدا کنه .از نظر رادیات اب وسیستم خنک سازی ان اس خیلی بهتر عمل میکنه .فن بنلی تو ترافیک دائم روشن هست ودمای اب رو دیر پایین میاره وبه راکب گرمای زیادی منتقل میکنه هردومدلی که داشتم همین ایراد رو دارن منتها تو مدل های جدید این گرما کمتر شده نسبت به سری اول.سواری وهندلینگ بنلی خیلی سرتره هر چند ان اس هم سواری خوبی داره .برای شهر ان اس تو دست تر وراحت تره .ولی برای تفریح و جاده بنلی هم خوش صدا هست وهم بیشتر راه میره البته تو هوای گرم راکب اذیت میشه .از نظر وزن وچرخش فرمون به نظر من ان اس بهتره .

مرسی از توضیحاتتون . راستش منم دنبال تاپیک جفت سیلندر بودم که به قول شما دیدم زیر خاکی شده .
و اما در مورد موتور . راستش من الان خودم ان اس دارم خیلی موتور تیز وخوشدستیه اما بنلی دوسیلندر طلایی بدجور دیوونم کرده . چون هم تکه هم حس و حاله موتورسنگینو میده . پس با حساب فرمایشات شما تمام بنلی دوسیلندرا تو ایران 250 هستن فقط رنگ طلایی اپشنایه بهتری داره .
درکل طلاییش واقعا چیز توپیه هم رخ قشنگی داره هم صداش برایه دوسیلندر عالیه . ولی به احتمال زیاد تا قبل از پاییز بگیرم فقط دوست عزیز سری هایه جدید که مشکل خاصی ندارن ؟

نوشته اصلی توسط Jack z1000

مرسی از توضیحاتتون . راستش منم دنبال تاپیک جفت سیلندر بودم که به قول شما دیدم زیر خاکی شده .
و اما در مورد موتور . راستش من الان خودم ان اس دارم خیلی موتور تیز وخوشدستیه اما بنلی دوسیلندر طلایی بدجور دیوونم کرده . چون هم تکه هم حس و حاله موتورسنگینو میده . پس با حساب فرمایشات شما تمام بنلی دوسیلندرا تو ایران 250 هستن فقط رنگ طلایی اپشنایه بهتری داره .
درکل طلاییش واقعا چیز توپیه هم رخ قشنگی داره هم صداش برایه دوسیلندر عالیه . ولی به احتمال زیاد تا قبل از پاییز بگیرم فقط دوست عزیز سری هایه جدید که مشکل خاصی ندارن ؟

مشکل همون وزن زیاد وگرم کردن موتور هست که اشاره کردم البته توسری های جدید مشکل گرم کردن کمتر شده ولی زیاد محسوس نیست خوشبختانه قطعات وتعمیرکارش هم هست

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

.
سلام آقا شما جفت رو چند خریدی تو مشهد؟؟؟ این جدیده رو یادمه اول یه طلایی گرفته بودی همون 16500 از نمایندگی تی وی اس بود فکر کنم گفتین این دومیه چطور مدل 96 هست دیگه؟؟؟

سلام همشهری اولی رو برج 2 پارسال گرفتم سفید .این دومی رو هم صفرسفید گرفتم مدلش 95هست ولی تولیدی برج شش 95 به بعد هست .من دنبال ان اس بودم یکسری به سید هاشم فرخنده نماینده شرکت نیکران زدم خیلی تعریف از سریهای جدیدش کرد منم خام شدم خریدم قیمتش رو هم منصفانه حساب کرد

نوشته اصلی توسط mohammadazari

مشکل همون وزن زیاد وگرم کردن موتور هست که اشاره کردم البته توسری های جدید مشکل گرم کردن کمتر شده ولی زیاد محسوس نیست خوشبختانه قطعات وتعمیرکارش هم هست

- - - Updated - - -


سلام همشهری اولی رو برج 2 پارسال گرفتم سفید .این دومی رو هم صفرسفید گرفتم مدلش 95هست ولی تولیدی برج شش 95 به بعد هست .من دنبال ان اس بودم یکسری به سید هاشم فرخنده نماینده شرکت نیکران زدم خیلی تعریف از سریهای جدیدش کرد منم خام شدم خریدم قیمتش رو هم منصفانه حساب کرد

دوست عزیز الان شما رازی هستید از موتور ؟اونوقت هزینه هایه نگهداریش چقدره ، مثل فیلتر روغن با خود روغن یا لنتش ؟

موتور نسبتا خوبی هست ایرادات جزعی داره که اونم مربوط به چینی بودنش هست اگه با گرماش کنار بیای خوبه هزینه نگه داری و قطعات جانبیش برای شما که تجربه ان اس داشتی تقریبا دوبرابر هزینه نگه داری ان اس هست

نوشته اصلی توسط mohammadazari

موتور نسبتا خوبی هست ایرادات جزعی داره که اونم مربوط به چینی بودنش هست اگه با گرماش کنار بیای خوبه هزینه نگه داری و قطعات جانبیش برای شما که تجربه ان اس داشتی تقریبا دوبرابر هزینه نگه داری ان اس هست

اگه دوبرابر ان اس باشه که خوبه اما من تعمیرگاه بودم یه بنلی دوسیلندرم بود خلاصه روغنو فیلترشو عوض کرد حدود 130 تومن شد . ولی خوب بهرحال بدجور از طلاییش خوشم اومده مخصوصا صداش که حس عجیبی به ادم میده . البته اگه وسعم برسه ان اس مو رد نمیکنم چون دوس ندارم با بنلی دو سیلندر دم به دیقه تو خیابونا باشم مخصوصا محل ما که اگه بگیرم تا شعاع 4 کیلومتریم هیچکس نداره .
فقط دوست عزیز یه سوال دیگه این موتور 300 تطلاییش تو ایران پیدا میشه ؟

نوشته اصلی توسط Jack z1000

اگه دوبرابر ان اس باشه که خوبه اما من تعمیرگاه بودم یه بنلی دوسیلندرم بود خلاصه روغنو فیلترشو عوض کرد حدود 130 تومن شد . ولی خوب بهرحال بدجور از طلاییش خوشم اومده مخصوصا صداش که حس عجیبی به ادم میده . البته اگه وسعم برسه ان اس مو رد نمیکنم چون دوس ندارم با بنلی دو سیلندر دم به دیقه تو خیابونا باشم مخصوصا محل ما که اگه بگیرم تا شعاع 4 کیلومتریم هیچکس نداره .
فقط دوست عزیز یه سوال دیگه این موتور 300 تطلاییش تو ایران پیدا میشه ؟

دوست عزیز خیالت رو راحت کنم به هیچ عنوان توایران بنلی 300 سی سی نداریم مگه خودت بری از چین یا هند مدل 300 سی سی رو وارد کنی .فیلتر پراید به بنلی میخوره قیمتش هم 6000 یا 7000 هزار تومان بیشتر نیست با روغن کمتر از 70 یا 80 هزار تومان میشه خودت هم میتونی عوض کنی .من بابنلی قبلی حدود 5هزار تا راه رفتم فقط هزینه روغن وبنزین وضد یخ ویک بار اچارکشی ر ودادم

نوشته اصلی توسط mohammadazari

دوست عزیز خیالت رو راحت کنم به هیچ عنوان توایران بنلی 300 سی سی نداریم مگه خودت بری از چین یا هند مدل 300 سی سی رو وارد کنی .فیلتر پراید به بنلی میخوره قیمتش هم 6000 یا 7000 هزار تومان بیشتر نیست با روغن کمتر از 70 یا 80 هزار تومان میشه خودت هم میتونی عوض کنی .من بابنلی قبلی حدود 5هزار تا راه رفتم فقط هزینه روغن وبنزین وضد یخ ویک بار اچارکشی ر ودادم

مرسی دوس عزیز پس خیلام راحت شد . به هرحال شما این فروشنده هارو میشناسید دیگه یه کلمه راست از دهنشون بیرون نمیاد . ایشالله بخوام بگیرم هم از نمایندگیش میگیرم که خیالم راحت باشه رنگشم طلایی میگیرم چون طلاییش واقعا قشنگه .
کلا من فکر میکنم علت اصلی اینکه بنلی دو سیلندر انقدر تو ایران جا افتاده اینکه به راکب احساس موتور سنگین میده .

نوشته اصلی توسط VAHID

لطفا مباحث بنلی دو سیلندر رو در تاپیک خودش ادامه بدید

سلام . دوست عزیز تاپیکه بنلی دو سیلندر قفل شده بخاطر همین من سوالاتمو اینجا مطرح کردم وگرنه تو همونجا سوالاتمو میگفتم . بازم معظرت میخوام سوالاتمو اینجا مطرح کردم .