BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر

یه موردی چند روز پیش تو پیج بنلی موتور ایران دیدم برام جالب بود و به این مشکل فشنگی اب دوستمون ربط داره که برای من خیلی تعجب اور بود اونم اینکه خود نمایندگی میگفت فشنگی اب بنلی یه قطعه مصرفیه و نهایت عمرش یک سال هست

که اصلا همچین چیزی نباید درست باشه.چطور ممکنه فشنگی مصرفی باشه؟
البته حرف نمایندگی کاملا درست بود و تعجب من از کیفیت قطعه هست.

فشنگیه ان اس رو امتحان کنید ببینید بهش میخوره یا نه در غیر اینصورت از ماشینهای مختلف رو باید امتحان کنید

مغزیه پمپ بنزین رو میشه تعمیر کرد هستن کسایی که اونو تعمیر میکنن.

منم خونده بودم که قطعه مصرفیه و خیلی واسه منم جالب و عجیب بود. نباید اینقدر زود از بین بره.

من قبلا یکبار فشنگی خراب شده بود تو بازار چه ماشین چه موتور گشتم نبود و در نهایت واسه خودشو گرفتم تعویض کردم. پرسیدم ببینم کسی اکتشاف جدیدی داشته یا نه. و یه پیشنهاد مفید و عملی داشته باشه -
توصیه کلی دردی دوا نمیکنه.


چند روز پیش رفتم گمرگ . اصلیش رو نداشتن . یه مدل فیک داشتن با ضمانت 85 تومن گرفتم. البته 93 هستش. فکر نمی کردم موردی داشته باشه. اصلی خودش 98 بود.

یکم زود روشن میشه. واسه زمستون خیلی خوبه گرمت میکنه. ولی واسه تابستون بدرد نمیخوره.

سلام
دوستان من بنلی تک دارم،شهریور گارسال بخاطر سرما خوابوندم پارکینگ تا دیروز دوباره درآوردمش،یه دور باهاش زدم و اومدم خونه دیدم داره زدیخ میریزه ازش،نگاه کردم دیدم از یه شلنگ سمت چپ زیر رادیات داره میریزه!
ترسیدم و از محل منبع پلاستیکی سفیده آب اضافه کردم.
بعد از اضافه کردن باز یه مقدار ازش آب و زد یخ خارج شد و دیگه تموم.نور انداختم دیدم اون منبع پلاستیکی هم توش آب هست الان اما درب رادیات رو باز نکردم!
درجا گذاشتم کارکرد و داغ شد و فنش هم کار کرد و موتور رو خنک کرد!
دلیل این سر ریز شدن چیه؟ من از پارکینگ درآوردم فقط شستمش و دست به رادیات ایناش نزدم که بخواد آب اضافه بشه و سر ریز کنه و ...
تعمییرگاه راه زیاد دارم بخوام ببرمش،آیا ترموستات داره این موتور که مثلا بخواد گیر کرده باشه!؟

سلام سرریز آب اضافه از شلنگ تخلیه وقتی

مخزن رزرو زیاد پر باشه انجام میشه تا سطحش

به حالت استاندارد برسه

اگر زیر واتر پمپ رو نگاه کنی یک سوراخ ریز داره

از اونجا هم ضدیخ میریزه ، حواست به سطح مایعات باشه

همش ازش میریزه

سلان خدمت اساتید گرامی
خواستم بپرسم این موتور ضعفش تو شاتون هستش؟
تو دو روز حدود ۶ تا مدل ۹۷، ۹۶ دیدم همه زیر ۱۰ هزار تا کار، ۵ تا از ۶ تا سر سیلندر باز کرده بودند
اون یدونه هم که باز نکرده بود ۴ هزار تا کار بود ۳۰ ثانیه درجا کار کرد صدای شاتون در اومد

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط pooriah [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلان خدمت اساتید گرامی
خواستم بپرسم این موتور ضعفش تو شاتون هستش؟
تو دو روز حدود ۶ تا مدل ۹۷، ۹۶ دیدم همه زیر ۱۰ هزار تا کار، ۵ تا از ۶ تا سر سیلندر باز کرده بودند
اون یدونه هم که باز نکرده بود ۴ هزار تا کار بود ۳۰ ثانیه درجا کار کرد صدای شاتون در اومد

---

سلام شاتون معمولا کج میشه و قطعا قبلش پیستون گیر کرده

که شاتون رو کج کرده و باز کردن سرسیلندر مشکلش رو حل نمیکنه

کل انجین باید باز بشه ، اونایی که دیدی احتمالا به دلیل نقص سیستم

خنک کننده ، شامل نشتی واترپمپ و بی آب موندن و ایراد در شمع آب

داغ کردن و واشر سوزوندن و این جور ایرادات

سلام دوستای گلم بنده بنلی ۲۵۰ تک دارم تاحالا شده داری با متور میری یه دفه خاموش بشه و بعد که وایمیستی استارت بزنی و روشن بشه و دور موتور زیر ۲ هزار که میاد و دور موتور بیش تر از ۴ هزار که بالا تر ببری خاموش بشه مشکل چیه کسی تا حالا بر نخورده؟


خستم کرده موتوره ۹ ماه هست که خریدم همون اوایل که باطری خراب کرد زد پوسته موسته موتور رو خراب کرد بعد سنسور کیلومتر خراب شد الانم که این مشکل جدیده تا هنوز ۳ هزار تا کار کرده خدا وکیلی اشغاله

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mohammadjavadpourham [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستای گلم بنده بنلی ۲۵۰ تک دارم تاحالا شده داری با متور میری یه دفه خاموش بشه و بعد که وایمیستی استارت بزنی و روشن بشه و دور موتور زیر ۲ هزار که میاد و دور موتور بیش تر از ۴ هزار که بالا تر ببری خاموش بشه مشکل چیه کسی تا حالا بر نخورده؟


خستم کرده موتوره ۹ ماه هست که خریدم همون اوایل که باطری خراب کرد زد پوسته موسته موتور رو خراب کرد بعد سنسور کیلومتر خراب شد الانم که این مشکل جدیده تا هنوز ۳ هزار تا کار کرده خدا وکیلی اشغاله

---

سلام

از صفری همینجور بود گاهی ترمز میزنی ایست کامل کنی

درجا خاموش میشد گفتم شاید خیلی صفره هنوز حالش جا نیومده

و همیشه حدود دور موتور ۳۰۰۰ دل دل میکرد و این دوریه که معمولا

همه سره گاز میرونن و به همین دلیل دائم یا باید دنده بدی

یا تند بری با دور بالاتر ، در نهایت سنسور اکسیژن رو برداشتم

قسمتی از مشکلات رفع شد ولی مشکل آب کم کردن و مشکلات ریز

و درشت دیگه مثل ترمز ضعیف و آب کم کردن و نشتی واترپمپ

گیجی درجه بنزین ووووو فروختم رفت به احدی هم توصیه نکردم

بخره بعد از این

اره والا منم درستش کنم میفروشم بره دیگه سمت بنلی نمیرم

نسخه ۲۰۲۰ بنلی ۲۵۱S
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]