|
|
|
|
|
|
جهانرو CF 150 NK
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
با سلام
این موتور محصول جدید شرکت جهانرو هستش و انژکتوری هستش و
و برای شرکت چینی CF MOTO هستش و
طی تماسی که بنده با جهانرو داشتم قیمتش هم 7200 گفتن
بقیه عکس ها هم طی پست های بعد ارسال میشه
مشخصات فنی
Engine Engine Type Single-Cylinder,Overhead Camshaft, Liquid-cooled, EFI Displacement 149.4cc Bore & Stroke 57X58.6mm Compression Ratio 10.5:1 Fuel System EFI Max. Power Output 8.8kw/8500r/min(11.8hp/8500rpm) Max. Torque 10.7N·m/7000r/min Ignition ECU Max Speed 100 (km/h) Transmission 6-speed
Dimensions and Weight LxWxH 2,025 x 770 x 1070mm(80x30x42in) Wheelbase 1,360mm(54in) Seat Height 785mm(30.9in) Mini Ground Clearance 150mm(5.9in) Fuel Capacity 10L(2.64gal) Curb weight 142kg(313ib) Max Payload Capacity 150kg(330ib)
Chassis Suspension Front: Upside down, Rear: Mid Positioned,Single Brake Front: Hydraulic, Rear: Hydraulic Rim Front: 2.5×17MT Cast Aluminum, Rear: 3.5×17MT Cast Aluminum Tire Pressure (kpa) Front: 100/80 R17 M/C 52H 175, Rear: 130/70 R17 M/C 62H 200 Color(s) Available Royal Blue, Pearl Black, Pearl White
ویرایش توسط معمار : 04-12-1394 در ساعت 09:46 قبل از ظهر
INSTA : vahid.1995
دیروز تو خیابان 17 شهریور یکی دیدم جلوی مغازه موتور فروشی خدایش خیلی ضایع بود عقبش رو که میدی حالت کلا بهم میخورد بغلش نوشته بود cf moto
واقعا زشته به تمام معنا و از قیافش هم بی کیفیتی میبارید
مدرن‌ترین ۱۵۰سی‌سی ایران
عصر خودرو: کمپانی CF Moto به‌تازگی سروصدایش در بازار ایران شنیده می‌شود. گروه صنعتی جهانرو موفق به اخذ نمایندگی انحصاری CF Moto شده و به همین دلیل نیز در اولین قدم خود درصدد عرضه موتورسیکلتهای این کمپانی به بازار ایران است. CF Moto تاکنون ۲موتورسیکلت آن هم با حجم انجین‌های ۶۵۰ و ۱۵۰ ساخته؛ نسخه ۶۵۰ آن فعلا دو مدل دارد با نام‌های ۶۵۰TK در کلاس اسپرت‌تورینگ و همچنین ۶۵۰NK در کلاس نیکد
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
به گزارش پایگاه خبری «[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]»، از نسخه 150 نیز CF Moto تاکنون 3موتورسیکلت با طرح‌های متفاوت ساخته که عرضه یکی از آنها به بازار ایران کاملا قطعی شده و صحبت این هفته ماست. البته باید این نکته را هم یادآوری کرد که CF Moto برای برخی کشورها، موتورسیکلتهای دیگری با حجم‌های 125 و 250 نیز ساخته ولی چون بازار خاصی دارند، معمولا کمتر از آنها یاد می‌شود.جدیدترین محصول CF Moto
CF Moto پروژه تولید موتورسیکلتهای ساخت خودش را از سال 2009 شروع کرد. 2سال بعد نخستین موتورسیکلتش را با نام 650NK ساخت که انجین 2سیلندر خطی داشت. یک‌سال بعد یعنی در 2012 نیز نسخه دیگرِ آن‌را با نام 650TK عرضه کرد. همچنین قرار بود نسخه ادونچری هم از 650 ساخته شود که هنوز این اتفاق نیفتاده. اما موتورسیکلتی که سوژه این هفته ما شده را باید جدیدترین محصول CF Moto دانست چراکه در زمستان 2014 رونمایی و در 2015 نیز وارد بازار شد. نام این موتورسیکلت را 150NK گذاشته‌اند که ابتدا مختص بازار چین ساخته شده بود ولی 150NK آنقدر پتانسیل‌های خوبی برای موفقیت داشته و دارد که هم‌اکنون می‌توان علاوه‌بر چین در برخی بازارهای آسیایی دیگر نیز آن‌را پیدا کرد مثل فیلیپین و اندونزی. همچنین CF Moto در استرالیا، نیوزیلند و ترکیه نیز 150NK را به مشتریانش می‌فروشد.
چه ارتباطی با اتریشی‌ها دارد؟
CF Moto در سال 2013 موفق به گرفتن خط‌مونتاژ برخی موتورسیکلتهای KTM برای تولید در بازار چین شد. این اتفاق بسیار خوب باعث شد تا با پادرمیانی KTM، یک قرارداد همکاری مابین CF Moto و استودیوی طراحی Kiska امضا شود؛ اگر این استودیوی اتریشی را نمی‌شناسید باید بدانید همان‌جایی است که از سال 1992 تا به‌امروز، KTM طراحیِ نهایی تمامی محصولاتش را در آنجا انجام داده و می‌دهد. اما اولین همکاری رسمی Kiska با CF Moto به خلق 150NK منجر شد؛ موتورسیکلتی که صفرتاصد طراحی آن در اتریش انجام شده.
چرا مدرن‌ترین 150سی‌سی است؟
به 5 دلیلی که در ادامه توضیح می‌دهیم، می‌توان 150NK را مدرن‌ترین 150سی‌سی ایران و حتی مدرن‌ترین 150سی‌سی نیکد آسیا دانست. از انجین شروع می‌کنیم؛ با اینکه CF Moto خط‌تولید KTM 150SX را در اختیار دارد اما برای 150NK هیچ‌وقت به سراغ انجین قدرتمند 20 اسبی DOHC کی‌تی‌ام نرفت ولی درعوض انجین SOHC خود را به‌کار گرفت که با قطر 57میلی‌متر و کورس 58.6میلی‌متر دارای ضریب تراکم 10.5 بر یک است. این تراکم خوب به لطف استفاده از انژکتورهای دیجیتالی Bosch آلمان حاصل شده و این نخستین دلیل برای مدرن‌بودن 150NK است. دومین دلیل را باید در سیستم خنک‌کاری 150NK دانست؛ درحالی‌که تقریبا همه نیکدهای 150سی‌سی آسیایی (و حتی نیکدهای یاماها و سوزوکی) انجین هواخنک دارند اما برای 150NK از انجین مایع‌خنک استفاده شده.
سومین و چهارمین دلیل را باید در گیربکس 150NK پیدا کرد؛ نیکدهای 150سی‌سی چون نه برای سرعت طراحی شده‌اند و نه برای جابه‌جایی‌های طولانی‌مدت به همین دلیل گیربکس اکثر آنها را با 5 دنده می‌سازند ولی CF Moto ظاهرا خودش را از این قاعده مستثنی دانسته و تعداد دنده‌ها را یکی افزایش داده تا 150NK از این لحاظ درمیان همکلاسانش منحصربه‌فرد باشد. ویژگی دیگر این گیربکس وجود شفت بالانسر برای کاهش ارتعاشات و همچنین روان‌تر‌کردن تعویض‌‌هاست.
به لطف این‌دو ویژگی حالا باید گیربکس 150NK را یکی از پیچیده‌ترین و البته گران‌ترین گیربکس‌ها درمیان همکلاسانش دانست. پنجمین و آخرین دلیل برای خاص‌بودن 150NK مربوط به ترمز عقبی آن است که به صورت استاندارد از نوع دیسکی انتخاب شده درصورتی‌که در تمام بازارهای آسیایی به غیر از هوندا CB150R هیچ نیکد 150سی‌سی دیگری پیدا نمی‌کنید که ترمز دیسکیِ عقب داشته باشد.
چه رقیبانی در ایران دارد؟
150NK در بازارهای آسیایی باید با نیکدهای بسیاری مقابله کند ولی وقتی صحبت از بازار ایران می‌شود قاعدتا نام برخی از آنها خود به خود حذف می‌شود مثل یاماها FZS150 یا هوندا CB Hornet 160R و همچنین مدل کاملا جدید هوندا CB150R که فعلا در اندونزی و فیلیپین قابل خریداری است. پس با این شرایط بازار، در ایران 3 نیکد بسیار مهم چشم‌انتظار آمدن 150NK در سال 95 هستند. معروف‌ترین آنها NS150 است که توسط گروه فارس در سال آینده به ایران می‌آید.
دومین رقیب او بنلی 150سی‌سی با نام TnT15 است که مونتاژ آن به دست نیکران‌موتور افتاده. البته TnT15 رقیب مستقیمی برای 150NK محسوب نمی‌شود ولی چون که محدوده قیمتی و همچنین مشخصات فنی آنها نزدیک به هم است، به‌ناچار رقیب یکدیگر شده‌اند!
سومین رقیب 150NK نیز عضو تازه‌واردی از خانواده سوزوکی در بازار ایران است که جیکسِر نام دارد. سوزوکی جیکسر البته مونتاژ ژاپن نبوده و ساخت هندوستان است و اساسا برای هندی‌ها طراحی و ساخته شده. سوزوکی جیکسر از سال 95 توسط گروه تکتازموتور به ایران می‌آید. نکته جالبی که در مورد هرسه رقیب 150NK وجود دارد این است که همگی کاربراتوری هستند و طبق قانون جدیدی که تصویب شده، تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری از نیمه دوم سال 95 در ایران متوقف می‌شود.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
این موتور رو تو نمایشگاه اصفهان آوردن به معنی واقعی کلمه
شتر گاو پلنگ
بود و جالبی کار اینجا بود که تو مدل 600 سی سی ترخیص به عهده مشتری بود و
قیمت 38000000 تومان
ما زنده به آنیم که آرام نگیریم
موجیم که آسودگی ما عدم ماست
چرا باید HONDA CBR 150 حذف بشه ؟
HONDA هم شش دنده هست و هم اب خنک و هم ترمز هاش دیسکی هست هم قدرتش بیشتره 17-18 اسب بخار قدرتشه و هم انژکتور هست
هوندا به هیچ وجه حذف نمیشه در ضمن کیفیت و قدمت و اصالتش هم بیشتره ...
حالا اگه توی ایران ازش استقبال نشد دلیل نمیشه که چیز بدیه ...فقط هم تقصیر عوارض گمرک هست که قیمت تخیلی زیاد میشه وگرنه همه بجای اینکه برن اپاچی و پالس بخرن میرفتن هوندا CBR 150 میخریدن
ویرایش توسط sajjadme : 24-12-1394 در ساعت 03:39 بعد از ظهر
سلام
فیلم های این موتور رو توی کانال [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]آپلود کردم ( همه با کیفیت بالاتر از سایت جهانرو )
شتاب 0-100 - صدای اگزوز - بررسی از نزدیک و ...
به ترمز جلو این موتور یه نگاه بندازید ، به نظر به ABS مجهز هست ( سنسور چشمی و دیسک شبکه ای رو داره ) !
توی یه مقاله خوندم قرار بوده برای سری 2016 از ABS استفاده کنه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
شرکت اصلی اش 2 سال گارانتی نامحدود داده ( اعتماد به نفس امیدوارم واقعی باشه )
اینکه به جای DOHC از SOHC استفاده کرده ؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
نوشته اصلی توسط موتور باز
ممکنه abs باشه و امکانش هم هست که سیستم سرعت سنج باشه.
اگر دو سوپاپ باشه باید از یک میل سوپاپ استفاده کنه.
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
در مورد قیمت که دوستان گفتند گرونه
قیمت تک فروشی این موتور در چین 11980 یوان هست
اگه تبدیل بشه میشه حدودا 6.250 تومان
در مورد قطعات سایت تائوبائو چین پر از لوازم جانبی این موتور هست حتی لوازم جانبی ( میل فرمون اسپورت - اگزوز و ... )
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
توی سایتهای مختلف که درمورد شرکتش تحقیق کردم ،
محصولاتش باکیفیت باکیفیت بوده
خیالم از تولید کننده راحت شد
از فروشندش ( جهانرو ) نگرانم
ویرایش توسط موتور باز : 06-01-1395 در ساعت 11:05 بعد از ظهر
الان تو بازار ایران غیر از موتور های شتر گاو پلنگ ۱۲۵ سی سی تا ۲۰۰ چینی
یه سری موتورای تازه وارد با قیمت مناسب و کیفیت خوب اومدن که با دلیل میگم که ۱۰۰ درصد این موتور cf 150 ارزش خرید تو ایران رو نداره!
۱- طبق این جدول بالا قدرت و گشتاورش از ان اس ۱۵۰- جیکسر و بنلی کمتره. و از اپاچی ۱۵۰ و هیرو هانک ۱۵۰ هم خیلی کمتره
۲-قیمتش خیلی نسبت به حجمش بالاست طبیعتا کسی بخواد ۷۲۰۰ پول موتور بده خیلی گزینه های بهتری برای انتخاب داره
۳- چون انژکتوریه و اب خنک و گیربکسش ۶ دنده و پیچیده هستش ۱۰۰ درصد هزینه قطعات و تعمیرات و نگهداریش خیلی بالا میره(حالا با دستمزد تعمیر اینجور موتور ها و نابلد بودن تعمیرکارا کاری نداریم)
۴-از همه دلایل مهمتر اینه که شرکت جهان رو نمایندگی cf moto رو گرفته. جهان رو از این شرکت هایی هست که برای ارگان ها موتور میاره ایده اصلی این موتور ها هم این بود که برای پلیس- اتش نشانی و یه سری ارگان دیگه مدل های ۶۵۰ رو اوردن این موتورش رو هم خواست به مردم معرفی کنه. هر موقع بخواد تولیدش رو قطع میکنه و هرکی خریده باید در به در دنبال لوازم بگرده
نمونش شرکت کویر که موتور MH200 رو که میگفت یاماها اسپانیا زده رو یه تعداد اورد بعدش کنسل شد. یا موتور دایچی ۲۵۰ و خیلی های دیگه که ۱ سال مهمان ایران بودن... اینم از هموناس
۵- از لحاظ قیمت هم بخوای بررسی کنیم :
- اپاچی ۱۵۰ قیمتش ۵۳۰۰-۵۴۰۰
- بنلی ۱۵۰ قیمتش ۴۲۰۰
-جیکسر ۱۶۰ قیمتش ۸۵۰۰
- ان اس ۱۵۰ قیمتش ۶۶۰۰-۶۷۰۰
- هیرو هانک ۱۵۰ قیمتش ۵۱۰۰
...
حالا شما خودتون دو دوتا چهار تا کنید ببینید برای خوشگلیش که تازه سلیقه ایه ارزش ۷.۵ پول خرج کردن داره یا نه؟
ممنون که کامل خوندید
ویرایش توسط ahmadra.2520 : 01-02-1395 در ساعت 01:31 قبل از ظهر
بررسی شتاب این موتوسیکلت
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)