
|
|
|
اون چیزی که شما میگی اشتباست اون چیزی که مدر نظر شماست ترانس هست که ولتاژ رو فقط از 220 تبدیل میکنه با هسته و سیم پیچ به چند سر
من مدرک کاردانی برق قدرت دارم
در دوره هنرستان کلی ترانس پیچیدم
در مورد آداپتور هم باید بگم تا خروجی اون ac هست اما بعدش از دیود تمام موج پل و خازن استفاده میشه و تو اسیلوسکوپ کاملا خط صاف با کمی ریپل مشاهده میشه
قبل از شارژ باتری همیشه باید مولتی متر استفاده کرد تا از سطح ویزان سلکتور ولتاژ اطمینان کرد
در مورد آمپر هم حداکثر توان اداپتور 500 میلی آمپر هم باشه بازم برای شارژ طولانی کمه بخاطر همین باید یک شبانه روز باتری مرده زیر شارژ باشه
تا الکترولیت ولتاژ رو در خانه های باتری تقویت کنه
من با همین آداپتورهای dc باتری مرده رو زنده کردم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)