موضوع: apach rtr 200 4 V

دوستان من رنگ مشکی مات گرفتم 11/500 و رنگ قرمز و سفیدش یکم ارزونتر هستن.و چون داره استقبال میشه مطمعنا بزودی بصورته مسخره و مزحک گرونش میکنن.باید بگم واقعا شتاب خوب ترمز عالی ولی چیذی که خیلی لذت میبرم نرم بودن تو دست اندازها و کیفیته لوازم ظاهریه موتوره.تو ترافیک یه پیرمرد محک زد به اگزوز و کنار موتور.سرعت نداشت ولی به حدی طرف پیر بود وطول کشید ترمز کنه نزدیک بود بیاد روم.یه لحظه گفتم حتما یه چیزی شده ولی خدا شکر واقعا با کیفیت و محکه.مطمعنا کیفیت بدنه و لوازم ظاهری خوبه.آقا محمد و باقی دوستان لطفا بمن تجربه بدن.کیلومترم نزدیکه 40 هستش و باید واسه تعویض روغن و سرویس اولیه چکار کنم.کجا برم بهتر باشه و بهترین روغن چیه؟لطفا این تایپیک رو فعال کنید.این موتور واقعا هیچی از ان اس یا آر اس یا حتی بنلی تک کم نداره.بجز یه مقدار تفوتها جزعی که با توجه به قیمتش اصلا بچشم نمیاد.من شش سال طول کشید تا بلاخره از 125 و 150 سواری راحت بشم.واسه منی که دنبال تاپ اسپید و خلاسه اسپرت سواری و توقع بی جا از یه موتور شهری 200 نیستم واقعا راضی کنندس.بنظرم راجه به این موارد باید تو تایپیک نینجا 300 و همرده اینا صحبت بشه.این موتورا واسه راحتی تو شهر ساختن.تشکر لطفا تجربه بدین

نوشته اصلی توسط پوویا

دوستان من رنگ مشکی مات گرفتم 11/500 و رنگ قرمز و سفیدش یکم ارزونتر هستن.و چون داره استقبال میشه مطمعنا بزودی بصورته مسخره و مزحک گرونش میکنن.باید بگم واقعا شتاب خوب ترمز عالی ولی چیذی که خیلی لذت میبرم نرم بودن تو دست اندازها و کیفیته لوازم ظاهریه موتوره.تو ترافیک یه پیرمرد محک زد به اگزوز و کنار موتور.سرعت نداشت ولی به حدی طرف پیر بود وطول کشید ترمز کنه نزدیک بود بیاد روم.یه لحظه گفتم حتما یه چیزی شده ولی خدا شکر واقعا با کیفیت و محکه.مطمعنا کیفیت بدنه و لوازم ظاهری خوبه.آقا محمد و باقی دوستان لطفا بمن تجربه بدن.کیلومترم نزدیکه 40 هستش و باید واسه تعویض روغن و سرویس اولیه چکار کنم.کجا برم بهتر باشه و بهترین روغن چیه؟لطفا این تایپیک رو فعال کنید.این موتور واقعا هیچی از ان اس یا آر اس یا حتی بنلی تک کم نداره.بجز یه مقدار تفوتها جزعی که با توجه به قیمتش اصلا بچشم نمیاد.من شش سال طول کشید تا بلاخره از 125 و 150 سواری راحت بشم.واسه منی که دنبال تاپ اسپید و خلاسه اسپرت سواری و توقع بی جا از یه موتور شهری 200 نیستم واقعا راضی کنندس.بنظرم راجه به این موارد باید تو تایپیک نینجا 300 و همرده اینا صحبت بشه.این موتورا واسه راحتی تو شهر ساختن.تشکر لطفا تجربه بدین

در یک سایت هندی کلیپی رو دیدم که به ایرادات آپاچی 200 اشاره میکرد که یکیش کوتاه بودن و کوچک بودن موتور برای افراد قد بلند بود طوریکه وقتی طرف روی موتور نشت زانوهاش خیلی جمع شده بود و کاملا مشخص بود یک جای طراحی ایراد داره !!! حالا شما هم اینو بررسی کن نتیجه رو اعلام کن .

- - - Updated - - -

[QUOTE=vivabayern;327692]در یک سایت هندی کلیپی رو دیدم که به ایرادات آپاچی 200 اشاره میکرد که یکیش کوتاه بودن و کوچک بودن موتور برای افراد قد بلند بود طوریکه وقتی طرف روی موتور نشت زانوهاش خیلی جمع شده بود و کاملا مشخص بود یک جای طراحی ایراد داره !!! حالا شما هم اینو بررسی کن نتیجه رو اعلام کن .

والله من قدم 180 هستش و فکر کنم متوسط به بلند حساب میشه.بعید میدونم تا 2 متر قد مشکلی باشه چون دیدم پشته 180 بشینن این که ارتفاع بلندتره 180 هستش اتفاقا امروز توجه کردم وقتی میخوام هر دو پام رو زمین بزارم خیلی راحت نیست و ارتفاع موتور بلند هستش.تنها ایراد در طراحی این موتور که بنظرم سلیقه ای هستش اینه که سعی کردن خیلی شبیه نخسه 180 قدیمی باشه.ای کاش این کار نمیکردن و موتور رو عضلانی تر و مثله قسمت باک و کله تپل تر میساختن.به هر حال من با طراحی ان اس مخصوصا قسمت عقبش خیلی حال میکنم.ولی از لحاظ صدا هر وقت توجه کردم از ان اس فقط صدا زنجیر میاد و واقعا ضایعس.ولی صدا اگزوز این بم و خوبه. لامصب بنلی تک سیلندر واقعا خوش صداس و یه جورایی مثله مدل دو سیلندرش صدا موتور سنگین میده.
دوستانی که تجربه دارن لطفا در اختیار بزارن