نمایش نسخه قابل چاپ
با تشکر از همه دوستان عزیزی که بنده رو راهنمایی کردن ، مشخص شد که مشکل از سیم کوئل بوده که چون خوب و محکم وصل نشده بود تو حالت عادی اتصال داشت اما وقتی موتور روشن میشد بر اثر لرزش سیم دچار قطعی میشد
فعلا که موتو روشن شده فقط مونده سیستم اگزوز و جلوبندی تا موتور راه بیوفته بعد از اون میشه وقت خورده کاریا
سلام داداش شرمنده میتونم بپرسمبرای ترمز از پمپ ترموز چی می خواهی استفاده کنی
سلام داداش دشمنت شرمندهنقل قول:
نوشته اصلی توسط reza125 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پمپ ترمز خود موتور سیکلت مدل پایی رو میگیری با پدالش عین پدال ماشین وصلش میکنی
اینم نجین که وصل شده به ماشین البته باز نمیدونم چش شده روشن نمیشه دیوانم کرده
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اگه میشه یه عکس برام از پمپ بفرست
منم امروز هرکاری کردم موتور ماشینه روشن نشد اخر فقط پام داغون شد
- - - Updated - - -
اگه میشه یه عکس برام از پمپ بفرست
منم امروز هرکاری کردم موتور ماشینه روشن نشد اخر فقط پام داغون شد
خخخخخ پای منم داغون شد
والا من پمپشو نخریدم هنوز اما یه 20 دقیقه دیگه میرم از پمپ cb برات عکس میگیرم میزارم
فرستاده شده از LT26iiِ من با Tapatalk
سلام.دوستان اگه از انجین استارتی استفاده میکردین اینقدر اذیت نمیشدین.استارتی کردن انجین معمولی هم هزینه و دردسر زیادی داره.
بله اشتباه کردم که از انجین استارتی استفاده نکردم و انجین کارت باید استارتی باشه تا حالت ماشین داشته باشه و هعی مجبور نشی بری پشتش هندل بزنینقل قول:
نوشته اصلی توسط Komando [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
البته این که موتور روشن نمیشه حتما یه مشکلی هستش مثلا یا خفه میکنه و یا برق نمیرسه و یا هوا تنطیم نیستش وگرنه باید با هندل هم روشن بشه و استارتی بودن کمکی نمیکنه چون در هر صورت روشن نمیشه و باتری خالی میکنه
اما حق با شماست استارتی بودن صددردصد لازمه و کمک میکنه
- - - Updated - - -
بله اشتباه کردم که از انجین استارتی استفاده نکردم و انجین کارت باید استارتی باشه تا حالت ماشین داشته باشه و هعی مجبور نشی بری پشتش هندل بزنینقل قول:
نوشته اصلی توسط Komando [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
البته این که موتور روشن نمیشه حتما یه مشکلی هستش مثلا یا خفه میکنه و یا برق نمیرسه و یا هوا تنطیم نیستش وگرنه باید با هندل هم روشن بشه و استارتی بودن کمکی نمیکنه چون در هر صورت روشن نمیشه و باتری خالی میکنه
اما حق با شماست استارتی بودن صددردصد لازمه و کمک میکنه
دوست عزیز اگه چنتا عکس از تمام قسمت های برقی و کاربرات انجین بزاری شاید بهتر بشه در مورد مشکل روشن نشدنش نظر داد.بعد باکش رو کجا نصب کردی و ارتفاع لازم رو داره که خوب بنزین به کاربرات برسه.
والا باک که نداره فعلا یه دبه آب معدنی کوچیک رو به جای باک گذاشتم و ارتفاع کافی داره
اما روشن مشد و خیلی هم خوب کار میکرد و الان دوباره روشن نمیشه
اما چشم الان که شبه فردا هم که نیسم اما در اولین فرصت از تمام نقاط عکس میزارم
یا الله ما اومدیم
این چندتا عکس از انجین و اگزوز
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خب الان درگیر یک مشکل اساسی هستم ، چون خورشیدی عقب تقریبا افتاده زیر خورشیدی جلو وقتی که میخوام زنجیر رو جا بندازم با یه قسمت از انجین برخورد میکنه
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
تو فکرم بود که کل این قست رو با دستگاه سنگ ببرم و بگیرم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اما فکر نکنم فکر خوبی باشه و برای انجین مشکل پیش بیاره حالا میرم ببینم باز چه حرکتی میشه زد شاید محور رو ببرم عقب تر که خورشیدی از زیر انجین در بیاد
راستی یه طرح داده بودم که توش به ورودی هوای کاربرات اکسیژن اضافه کنیم تا راندمان بالا بره و همه دوستان گفتن نمیشه و بعضیا خندیدن باید بگم امتحانش کردم و واقعا رو راندمان تاثیر داره نمیگم که یهو قدرت ده برابر میشه اما با بهتر سوختن بنزین حدود 30 درصد افزایش قدرت دارید و کاملا تاثیر گذاره