
|
|
|
ولتاژ خروجی شارژر برا باتری 6 ولته((ولتاژ متناوب بوبین حدود 8 ولته که شارژر ولتاژ رو کم میکنه ولی باعث افزایش جریان میشه)).که با اضافه شدن به ولتاژ باتری(بر حسب نیاز باتری) ولتاژ اون به حدود 12.5 الی 14 میرسه.اصل ولتاژ شارژر هم 6 ولته.برا تست شارژر.یه سیم باتری رو جدا میکنیم(باتری از مدار خارج میشه)دو سر اهم متر رو به سیم های مثبت و منفی که به باتری وصل میشن رو متصل میکنیم.در حالت درجا ولتاژ حدود 6 ولته و با افزایش دور موتور(گاز دادن) ولتاژ یه مقدار کمتر میشه در حدود 5.5.بعضی وقتا در حالت درجا و دور موتور مثلا 300 ولتاژ خوبه که بالا تر رفتن دور موتور ولتاژ قطع میشه که این نشون دهنده خراب بودن شارژر هست.ولتاژ به هیچ وجه نباید قطع بشه.((در این موقع اگه باتری وصل باشه باعث اشتباه میشه چون در دور موتور بالا ولتاژ درسته و ولتاژ قطع نمیشه ولی در اصل باتریی شارژ نمیشه))در ضمن عملکرد سیستم شارژ باتری ماشین با موتور کاملا فرق میکنه
ویرایش توسط Komando : 30-07-1394 در ساعت 07:33 بعد از ظهر
16V
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)