|
|
|
|
|
|
اون مکانیک کاری که چرخوپره بندی میکنه بایدموقع بستن بلبرینگ وتوپی روچک کنه بعدچرخوببنده!بگزریم جفت بلبرینگهارودربیاروبانمونه اصلی عوضش کن!برادراوردنشم یک پیچ گوشتی بلند بکن داخل توپی وازپشت بلبرینگ بهش ضربه بزن تادربیاد!موقع جازدن بلبرینگم نبایدبادست بره جابایدفیط باشه وموقع جاردن به داخل بلبرینگم ضربه نزن به قسمت بیرونی بلبرینگ ضربه بزن!اگه گریس نسوزجنس خوبم داری داخل بلبرینگ کمی گریس بزن!
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟
میشه از طبق هم باشه؟نوشته اصلی توسط said khansar
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)