|
|
|
|
|
|
نوشته اصلی توسط erfi.747
نه دیگه.چون وسیله ای نیست که نیروی حرکت پیستون رو به میل لنگ منتقل کنه تا وسیله روشن بشه.معمولا شاتون گیر میکنه به سیلندر و میل لنگ رو قفل میکنه و انجین استارت نمیخوره
یکی دیگه از دلایل شاتون زدن وارد شدن اب به سیلندره.چون اب یه سیال تراکم ناپذیره و وقتی پیستون به سمت بالا حرکت میکنه اب مثل هوا و سوخت نیست که متراکم بشه.به شاتون فشار زیادی وارد میکنه و در نهایت یا شاتون رو کج میکنه یا کلا شاتون میزنه
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)