موضوع: باکسر ۱۵۰ یا دیسکاور ۱۲۵ ؟

باکسر ۱۵۰ داشتم الان دیسکاور ۱۲۵ گرفتم . امیدوارم با ۲۰ سال تجربه موتورسواری اطلاعاتم به دردتون بخوره .
انجین دیسکاور نسبت به هیکل بزرگ این موتورسیکلت ، ضعیفه . البته برخورداری از سیستم چهار سوپاپ و دو شمع ، عکس العمل موتور را در مقاطع کوتاه تا حدی قابل توجه کرده ، اما به محض ورود به اتوبان ، ضعف موتورسیکلت در سرعت گرفتن کاملا مشهود است . با این وجود که کمپانی سازنده حداکثر سرعت این موتور را ۱۰۵ کیلومتر ادعا کرده ،اما با عبور از سرعت ۸۰ کیلومتر ، موتورسیکلت کاملا به فشار می افته . یک ویژگی خوشایند دیسکاور مصرف کمه بنزینه که انصافا به درد می خوره . حتی باکسر ۱۵۰ هم که به کم مصرفی معروفه باز هم به پای دیسکاور نمیرسه . ترمزها در دیسکاور هماهنگی خوبی دارند و عملکردشون بد نیست . کمک فنرها به خوبی عمل میکنند و تک کمک عقب خیلی خوبه . خوب این همه از امتیازاتش گفتیم ، کمی هم از اشکالاتش بگیم .
این موتور و سایر مدل های هم خانواده اون ، محصول اصیل کشور هند هستند و متناسب با نیاز موتورسواران شهر و روستا در هندوستان طراحی شدند . انجین موتور ، قدرتی طراحی شده تا بتونه هیکل ۱۲۶ کیلویی موتورسیکلت رو تکون بده . پس راننده برای شتابگیری مرتب باید در حال تعویض دنده باشه و زمان بین تعویض دنده ها کمه . خوب بیشتر موتورسواران میدونن خلاص کردن موتور ۵ دنده از جمله دیسکاور ، کمی مشکله ولی باکسر ۴ دنده در این مورد خاص مشکل نداره . نقطه ثقل دیسکاور نسبت به زمین خیلی بالاست و اگر وزش باد شدت داشته باشه ، راننده باید بی‌نهایت احتیاط کنه و سرعت رو پایین نگه داره . من خودم چند بار به خاطر باد ، داشتم چپ میکردم که به خیر گذشت . یکی پرسیده بود چرا بعضی از محصولات کمپانی باجاج ، مثل باکسر و دیسکاور ، نمایشگر دور موتور ندارند ! دلیلشو میگم . چون موتور برای حرکت مطلوب ، مرتب باید با دور زیاد کارکنه . و این مساله ممکنه باعث نگرانی موتورسوار بشه . به همین دلیل دور شمار رو حذف کردن . اگر از موتور برای حمل بار ، کار در رستوران وپیک موتوری و امثال اون استفاده میکنید بهترین گزینه شما باکسر ۱۵۰ هست . به خاطر زین کشیده و ترک بنده خوبی که داره و در عین حال تعادل خیلی عالی موتور . توصیه میکنم برای کار سراغ دیسکاور و مدل های شبیه اون مثل آپاچی یا پالسهای دیگر نرید. در مورد بازار لوازم یدکی وضعیت باکسر بهتره و دیسکاور فعلا جا نیفتاده .
تا یادم نرفته این رو هم بگم موتورسیکلت صفر اگر گرفتید ، حدود ۱۰۰ کیلومتر با سرعت زیر ۸۰ باهاش بچرخید و بلافاصله روغن اولیه موتور رو عوض کنید . این صد کیلومتر برای اینه که اگر آشغالی چیزی تو موتور هست جمع بشه پایین و بیاد بیرون . از طرفی روغن اول موتور که تو کارخونه میریزند ، روغن تست هست که بسیار شله و اصلا برای سواری مناسب نیست . در مورد روغن موتور دستو دلباز باشید و روغن خوب بخرید . روغن های ارزان قیمت عاقبت خوشی برای وسیله نقلیه ندارند .

اگر سوال دیگه ای داشتید در خدمت هستم .