
|
|
|
این 3 تا که گفتی تفاوتشون اندازه زمین تا زیرزمینه!!!!
هارلی که استیل نمایشی داره
اسپرت و تریل هم دو چیزه خیلی متفاوتن...
کراس هم برای پیست هست و باهاش نمیشه خوب کوه رفت...و برای کراس پلاک نمیدن...
با اسپرت تو شهر میتونی خوب بری استایلش هم خم هست و سیخ نمیشینی و باد رو خوب میشکافی و لاستیکاش هم برای آسفالت خیلی مناسبه...
تریل برای کوه هست تو شهر لاستیکاش زود از بین میره و زیاد تر هم لیز میخوره....سیخ هم باید بشینی روش...پلاک دار خوبش فکر نکنم زیر 20 تومن چیزی باشه(نوش)
یه سری هم هست دو منظورست یه چیز بینا بین هستش و کار را بنداز(نه شهر رو 100 درصد خوب میره نه کوه رو) اینم پلاک دارش چینیش حدود 6 تومن ولی خوبش پلاک دار زیر 15 نیست(نوش)
به نظر من اول برو خوب تحقیق کن ببین برای کارت جی به دردت میخوره....با موتورت چی کار میخوای بکنی.. در چه حدی...بعد میتونی یه انتخواب خوب بکنی....
+کلا اسپرت ها قیمتاشون بهتره و اونا که کوه میرن گرونترن...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)