موضوع: چند توصیه مهم و مفید

سلام خدمت تمام دوستان چند تا مطلب میخوام عرض کنم امیدوارم مفید واقع بشه : 1-روغن موتور در سطوح کیفیتی مختلف تولید میشه (SE-SF-SG-SJ-SL-SM-SN) که به ترتیب از چپ به راست کیفیت بیشتر میشه که باعث طول عمر بیشتر روغن میشه و دارای مواد افزودنی بشتری است لازم به ذکر است که برای موتورهای معمولی سطح کیفیت از SG تا SL باشه و بالاتر از آن پول حروم کردنه چون از SL به بالا مخصوص ماشینهای مدل بالای خارجی است و قیمتها تصاعدی بالا میره از روغنهای با مارک گمنام دوری کنید حالا به هر حال اگه به خاطر شرایط اقتصادی یا غیره خواستین روغن فله بریزین از روغن فله شرکتی استفاده کنین و به هیچ عنوان از روغن فله بازیافتی استفاده نکنین که موتورو خراب میکنه راه شناختش هم اینه که روغن خوب بوی خاص و خوبی داره و اسم شرکت روی بشکه هست ولی روغن بازیافتی توی بشکه های بی نام و نشونه و بوی بسیار بد و زننده ای داره به قول یکی از دوستان بوی دایناسور میده به هر حال همیشه روغن موتور را بازدید کنید در فصل سرد ماهی یک دفعه و در فصل گرم هر دو هفته یکبار مخصوصا در موتورهای هوا خنک که در تابستان به طرز وحشتناکی داغ میکنن و در این حالت تبخیر بیشتر است و خدای نا کرده موتور بی روغن نشه که خیلی خرج برمیداره و درد سر زیادی داره و دیگه مثل اول نخواهد شد برای موتورهای آب خنک از روغن با درجه گرانروی 10W40 با سطح کیفیت SLو برای موتورهای هوا خنک از روغن با درجه گرانروی 20W50 و سطح کیفیت حداقل SG استفاده کنید دقت داشته باشید روغن با سطح کیفیت بالاتر مقدار کارکرد کیلومتری بیشتری دارد و مواد افزودنی بیشتر و مفیدتری دارد 2- سطح اسید باطری رو ماهی یکبار بازدید کنید تا خشک نشه اگه کم بود مقداری آب مقطر بریزین توش اگه باطری خشک بشه در خیلی از موتورهای معمولی امکان کنترل ولتاژ از بین میره و چراغها ممکنه بسوزن در ضمن همیشه از سالم بودن چراغها مطمئن بشین که دیدن مسیر در تاریکی و همچنین دیده شدن بسیار مهم و حیاتیست 3- در موتورهای معمولی که اکثرا ترمز عقب از نوع کاسه ای میباشد دقت نمایید که میله ثابت نگهدارنده دری لنت که حدود دو وجب طول دارد سوراخهایش گشاد نباشد و پیچهایش محکم باشن و در هنگام بستن چرخ عقب میله ودری لنت را تا انتها به عقب بکشین که بازی نداشته باشه بعد پیچ چرخو سفت کنین در غیر اینصورت با کوچکترین اشاره به پدال ترمز چرخ قفل میشه نمیدونم چه سری داره مخصوصا در هنگام گردش به چپ و راست و همزمان ترمز گرفتن که به احتمال بسیار زیاد زمین خودن حتمیست که میتواند بسیار خطرناک باشه 4- کلاه ایمنی یادتون نره . چند وقت پیش موتور سواری جلوی چشم خودم زمین خورد که پس از سر خوردن روی زمین سرش به جدول برخورد کرد اما از آنجاییکه کلاه ایمنی داشت چیزیش نشد و پس از بلند شدن بر کلاه ایمنی خود بوسه زد.موفق و پیروز باشید کوچیک شما کمال