FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 23

موضوع: توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری در کشور

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ns
    شغل و حرفه
    صنعتگر
    نوشته ها
    37
    تشکر
    29
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    21-04-1396 @ 12:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط said khansar نمایش پست ها
    جدیدن موتورسی جی انژکتورزیادمیبینم کاری نداره انژکتورکردن موتورهافقط بااین کارکمک کمی میشه الودگی هوایه بحث مفصلی هستش وانژکتورنصبت به کاربرات خیلی بهتره ولی کاربرات یه خوبی داره که خودت میتونی همه کارشوبکنی ولی انژکتوربعضی جاهااذیت میکنه!
    سلام اون چیزی که رو سی جی ها میبینید انژکتور نیست یه وسیله ای برای اینه که یخورده از بخار روغن را از سر سیلندر میفرسته تو کاربراتور تا موتور بهتر کار کنه... ولی اکثرا به اشتباه میگن انژکتور... انژکتور چندتا رکن اساسی اضافه میکنه به موتور مثل پمپ سوخت، ای سی یو، سوخت پاش وچندتا سنسور، کاربراتور هم کلا حذف میشه به جاش یه دریچه گاز نصب میشه...

  2. تعداد 2 کاربر از hossseyn برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    834
    تشکر
    843
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 12:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hossseyn نمایش پست ها
    سلام اون چیزی که رو سی جی ها میبینید انژکتور نیست یه وسیله ای برای اینه که یخورده از بخار روغن را از سر سیلندر میفرسته تو کاربراتور تا موتور بهتر کار کنه... ولی اکثرا به اشتباه میگن انژکتور... انژکتور چندتا رکن اساسی اضافه میکنه به موتور مثل پمپ سوخت، ای سی یو، سوخت پاش وچندتا سنسور، کاربراتور هم کلا حذف میشه به جاش یه دریچه گاز نصب میشه...
    دوست عزیزفرق انژکتوربابخارکش زمین تازیرزمینه انژکتوربودخودم به چشمه دیدم!
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط said khansar نمایش پست ها
    دوست عزیزفرق انژکتوربابخارکش زمین تازیرزمینه انژکتوربودخودم به چشمه دیدم!
    دوستان فکر کنم منظور شما همون کاهنده الودگی هواست.یه رگولاتور هست که اکسیژن رو به داخل خروجی دود از سرسیلندر تزریق میکنه و باعث کاهش گازهای مضر میشه.
    16V

  5. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان
    نوع موتور
    mkz 125
    نوشته ها
    38
    تشکر
    38
    Last Online
    25-12-1395 @ 12:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hossseyn نمایش پست ها
    سلام اون چیزی که رو سی جی ها میبینید انژکتور نیست یه وسیله ای برای اینه که یخورده از بخار روغن را از سر سیلندر میفرسته تو کاربراتور تا موتور بهتر کار کنه... ولی اکثرا به اشتباه میگن انژکتور... انژکتور چندتا رکن اساسی اضافه میکنه به موتور مثل پمپ سوخت، ای سی یو، سوخت پاش وچندتا سنسور، کاربراتور هم کلا حذف میشه به جاش یه دریچه گاز نصب میشه...
    سلام دادش موتور سی جی منم از چیزی داره که میفرسته برای کاربراتورکه موتور بهتر کار کنه داره بردم مکانیکی برای عیب یابی مگه این موتور بخار داره و کم کم به روغن سوزی میفته بنظرت درست گفته اخه شما مگیی برای کارکرد بهتر موتور باید بخار بفرسته برای کاربراتورتا بهتر کار کنه؟؟

  7. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ns
    شغل و حرفه
    صنعتگر
    نوشته ها
    37
    تشکر
    29
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    21-04-1396 @ 12:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yaser_tak نمایش پست ها
    سلام دادش موتور سی جی منم از چیزی داره که میفرسته برای کاربراتورکه موتور بهتر کار کنه داره بردم مکانیکی برای عیب یابی مگه این موتور بخار داره و کم کم به روغن سوزی میفته بنظرت درست گفته اخه شما مگیی برای کارکرد بهتر موتور باید بخار بفرسته برای کاربراتورتا بهتر کار کنه؟؟
    سلام.. فکر میکنم دو جور بخار روغن هست یکی بخاری که به خاطر گرم شدن انجین و خود روغن تولید میشه که طبیعیه و مقدار کمی از همین بخار وارد کاربراتورمیشه .... یکی دیگه هم بخاری هست که بخاطر ضعیف شدن رینگ ها و بوش های اطراف میل سوپاپ ها ایجاد میشه و نشونه روغن سوزی هست،و اطلاعات من هم در این حد هست...

  8. کاربر زیر از hossseyn برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:33 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا