BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

چند روز پیش گمرک بودم این موتورو از نزدیک تو مغازه دیدم ، بنظرم بهترین موتور بنلی همینه ، تک سیلندراش از ظاهرشون معلوم بود مالی نبودن ، جلوی مغازه داریوش بودم یدونه ازینا با سرعت رد شد صداش که خیلی یکنواختو خوب بود ، امیدوارم سواریشم مثل صداش باشه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

چند روز پیش گمرک بودم این موتورو از نزدیک تو مغازه دیدم ، بنظرم بهترین موتور بنلی همینه ، تک سیلندراش از ظاهرشون معلوم بود مالی نبودن ، جلوی مغازه داریوش بودم یدونه ازینا با سرعت رد شد صداش که خیلی یکنواختو خوب بود ، امیدوارم سواریشم مثل صداش باشه

---

داداش سواریش خیلی بهتر از صداش هست متاسفانه تو این تاپیک اکثرا این موتور رو ندارن ورو هوا نظر میدن طرف میره با یک نگاه هزارتا ایراد از این موتور میگیره یا اونی هم که داره یک چیزایی میگه که عمومیت نداره استهلاک موتور گفته شده بالاست اخه تو این دوماه که موتور امده چه استهلاکی داشته یا مصرف سوخت بالاست . مصرف 3.5الی 4 (بسته به سرعت )کجاش بالاست .من این موتور رو به چندتا تعمییر کار موتورسنگین تو مشهد نشون دادم ایراد خاصی ازش نگرفتن .چینی بودن این موتور هم خودش حسنه چرا که الان تمام لوازم چینی هست شما برو فیلتر روغن ان اس بگیر روش باجاج حک شده ولی نوشته ساخت چین .بنابراین اگه شرکت مستقیما بتونه قطعات رو ساپورت کنه -از چین با قیمت تمام شده کمتری دست مشتری میرسه .دوستانی که این قدر تبلیغ هیوسانگ ودوگ و..میکنند لطف کنند قیمت لوازم یدکی این موتورها رو هم قید بفرمایند هرچند اینجا جاش نیست ولی من هروقت اومدم سرزدم به این تاپیک به جای این که بار علمی وفنی داشته باشه بیشتر شده تخریب وتبلیغ شرکت کویر..جهت اطلاع سه سال پیش دینام هیوسانگ بود یک میلیون ودویست هزار تومان یک جفت ایینه 120 هزار تومان هنوزم میگم قضاوت در مورد کیفیت این موتور خیلی زوده فقط میشه گفت صداش خوبه سواریش عالیه گرمای موتورش هم توترافیک اذیت کننده هست اونم برای راکب وگرنه دمای موتور از 96 بالاتر نمیره

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


دلار و طلا تو یکماه انقدر افزایش قیمت پیدا نمی کنه که این موتور با 1200 کیلومتر کارکرد اینطور قیمتش رفته بالا .


اینم یه نمونه با انصافش

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوستان دقت کنن اگر هر کسی یکبار دیگه تو این تاپیک راجب موتورهای دیگه بحث کنه بن میشه
لطفا راجب موضوع تاپیک بحث و تبادل نظر بفرمایید اسمش روشه تاپیک بنلی دوسیلندر
حالا هی بیاید راجب چراغ جلو سی جی و استهلاک دایلیم و طراحی آر اس و زیر بغل مارو شلوار
کفتر چاهی اینجا صحبت کنید
رعایت بفرمایید لطفا

برادرا کسی ایراد فنی از این موتور مشاهده کرده ؟

من که با 1500 تا کارکرد ایراد فنی پیدا نکرده

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mohsen_14 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوست عزیز اون قسمت ابتدایی هدرز که نزدیک انجین هست تو همه موتور ها رنگش تغییر میکنه ، دیر و زود نداره اولین باری که حرارت بهش بخوره بر میگرده ، تو همه موتور ها هم هست و چون زیر فلاپ و کلا تو چشم نیست کسی نقطه ضعف به حساب نمیاره ، اگه اینطور بود پس هدرز CBR1000 هم بی کیفیته چون اونم همین حاله و تمام موتورهای دیگه ...
در مورد آبکاری هم اون لوله های هدرز معمولا تو موتورهای جدید کدر و مات هستن مثل قدیم براق در نظر نمیگیرن تا نیاز به آبکاری یا جنس استیل لازم داشته باشه مگر قسمت انتهایی یا همون اگزوز که اونجا فیبر کربن هم بکار میبرن چون حرارت خیلی کمتر از ابتدای هدرز هست .
تغییر رنگ ابتدای هدرز نقص محسوب نمیشه مگر خیلی زیاد باشه و از ابتدای هدرز فراتر بره .






.

---

تغییر رنگ به این زودی با این کارکرد پایین و این حجم واقعا مسخرست.شما که این موتورو با موتور 1000 مقایسه میکنی.اون موتور خودت داری میگی 1000 سی سی یعنی قدرت و سرعت بیشتر و در نتیجه حرارت بیشتر.
هوندا 125 بیا من نشونت میدم مدل 76 با کارکرد بالای 100 هزارتا هنوز اگزوز فابریکش رنگش برنگشته.تازه انجینش هوا خنکه.بنلی که رادیاتور آب داره نباید تو 2 ماه کارکرد اونم تو هوای بهاری اینجوری بشه.وای به حال تابستون و دمای 44 درجه تهران.
من خودم خیلی طلبه شدم که این موتورو بگیرم چون هم صداش قشنگه هم طراحیش با ابهته.ایشالا که این تحلیلا اشتباه باشه و موتوره خوبی باشه و من حتما میخرم.ولی فعلا باید دست نگه داشت تا مشخص بشه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط zeroamin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

تغییر رنگ به این زودی با این کارکرد پایین و این حجم واقعا مسخرست.شما که این موتورو با موتور 1000 مقایسه میکنی.اون موتور خودت داری میگی 1000 سی سی یعنی قدرت و سرعت بیشتر و در نتیجه حرارت بیشتر.
هوندا 125 بیا من نشونت میدم مدل 76 با کارکرد بالای 100 هزارتا هنوز اگزوز فابریکش رنگش برنگشته.تازه انجینش هوا خنکه.بنلی که رادیاتور آب داره نباید تو 2 ماه کارکرد اونم تو هوای بهاری اینجوری بشه.وای به حال تابستون و دمای 44 درجه تهران.
من خودم خیلی طلبه شدم که این موتورو بگیرم چون هم صداش قشنگه هم طراحیش با ابهته.ایشالا که این تحلیلا اشتباه باشه و موتوره خوبی باشه و من حتما میخرم.ولی فعلا باید دست نگه داشت تا مشخص بشه

---

اتفاقا این مورد رو من ازنمایندگی خدمات پس از فروش سوال کردم ایشون عنوان کردن الیاژ اگزوز طوری هست که با اولین بار استفاده که دور موتور بره بالای 3000 رنگ اگزوز عوض میشه وربطی به سرعت وفشار و.. نداره این مورد رو من تو دایلیم هم تجربه کردم

من دارم و 700تا کارکرده ک شتاب و قدرتش عالیه و فرمانپذیریش خوبه و جثه درشت و زیبایی داره و خیلی راضیم...عالیه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط zeroamin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

تغییر رنگ به این زودی با این کارکرد پایین و این حجم واقعا مسخرست.شما که این موتورو با موتور 1000 مقایسه میکنی.اون موتور خودت داری میگی 1000 سی سی یعنی قدرت و سرعت بیشتر و در نتیجه حرارت بیشتر.
هوندا 125 بیا من نشونت میدم مدل 76 با کارکرد بالای 100 هزارتا هنوز اگزوز فابریکش رنگش برنگشته.تازه انجینش هوا خنکه.بنلی که رادیاتور آب داره نباید تو 2 ماه کارکرد اونم تو هوای بهاری اینجوری بشه.وای به حال تابستون و دمای 44 درجه تهران.
من خودم خیلی طلبه شدم که این موتورو بگیرم چون هم صداش قشنگه هم طراحیش با ابهته.ایشالا که این تحلیلا اشتباه باشه و موتوره خوبی باشه و من حتما میخرم.ولی فعلا باید دست نگه داشت تا مشخص بشه

---

پالس 220با کارکرد پایین قسمت ابتدایی هدرزش تغییر رنگ میده هیچ ربطی به کیفیت این داستانها نداره به جنس الیاژ که خیلی سریع گرم میشه تا کاتالیز سریع وارد عمل بشه و همچنین خیلی سریع هم خنک میشه دایلیم هم همینه اگزوز سی جی اب کاری شده چی رو به چی ربط میدید اخه نه کاتالیز داره نه صدا خفه کنی داره وقتی هم موتور خاموش میکنی تا 2ساعت بعدشم خنک نمیشه