BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط zeroamin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

رنگ منیفیلد یا سر لوله اگزوز خیلی زود برگشته.واین نشون دهنده 2 چیزه.
حرارت بیش از حد و نا متعارف انجین
کیفیت پایین آبکاری و جنس لوله اگزوز
همچین عکسی تو خوده اینستاشونم هست که یه کارکرده در کنار یه سفرش پارک شده و رنگ لوله اگزوزا کاملا مشخصه که تغییر کرده

---

دوست عزیز اون قسمت ابتدایی هدرز که نزدیک انجین هست تو همه موتور ها رنگش تغییر میکنه ، دیر و زود نداره اولین باری که حرارت بهش بخوره بر میگرده ، تو همه موتور ها هم هست و چون زیر فلاپ و کلا تو چشم نیست کسی نقطه ضعف به حساب نمیاره ، اگه اینطور بود پس هدرز CBR1000 هم بی کیفیته چون اونم همین حاله و تمام موتورهای دیگه ...
در مورد آبکاری هم اون لوله های هدرز معمولا تو موتورهای جدید کدر و مات هستن مثل قدیم براق در نظر نمیگیرن تا نیاز به آبکاری یا جنس استیل لازم داشته باشه مگر قسمت انتهایی یا همون اگزوز که اونجا فیبر کربن هم بکار میبرن چون حرارت خیلی کمتر از ابتدای هدرز هست .
تغییر رنگ ابتدای هدرز نقص محسوب نمیشه مگر خیلی زیاد باشه و از ابتدای هدرز فراتر بره .



[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


.

امروز یکیش رو بلاخره دیدم تو میلانمون رد شد... رنگ طلایی برق میزد طرف هم کلاه سرش بود... بسیار با ابهت بود اما صدااش... از دور فکر کردم سی بی 400 داره میاد صدای خیلی عالی ازش گرفتن تنها موتور پلاک ملی توی ایرانه که صدای سنگین میده... حیف که ازش خوب نمیگن وگرنه یک دونه میخریدم:27:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

امروز یکیش رو بلاخره دیدم تو میلانمون رد شد... رنگ طلایی برق میزد طرف هم کلاه سرش بود... بسیار با ابهت بود اما صدااش... از دور فکر کردم سی بی 400 داره میاد صدای خیلی عالی ازش گرفتن تنها موتور پلاک ملی توی ایرانه که صدای سنگین میده... حیف که ازش خوب نمیگن وگرنه یک دونه میخریدم:27:

---

میشه بگی چیه این موتور بده ؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hamid123 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

میشه بگی چیه این موتور بده ؟

---

وزن زیاد و غیر اصولی
حرارت زیاد و باز هم غیر اصولی
استلاک بالا
مصرف سوخت بالا

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hamidreza_pahlavan [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

وزن زیاد و غیر اصولی
حرارت زیاد و باز هم غیر اصولی
استلاک بالا
مصرف سوخت بالا

---

دوس عزیز شما که کلا به همه موتورا ایراد میگیری پستات موجوده بنظر من وزن زیادش مزیته مخصوصا تو سرعت بالای صد تا. حرارتش هم بدلیل حجم موتورشه.موتورایی مثل crf l یا دایلیم حرارت بالایی دارن والا موتور من 4000 کیلومتر راه رفته استهلاکی ندیدم ازش از شما خواهش می کنم بفرمایید موتوری که تازه امده استهلاکشو از کجا فهمیدی و فک نکنم تو کل ایران کسی بیشتر از من این موتور رو ازش سواری گرفته باشه مصرف سوخت منطقی داره چون دو سیلندره .بالاخره هر موتوری عیب ها و مزیتایی داره من 15 میلیون پول بابت موتورم دادم و خیلی راضیم از موتور هم از پالس بهتره هم از هیوسانگ .

بنظر شما موتور پلاک دار چی خوبه یه چیز خدا که ایراد نداشته باشه بگید بچه ها اشنا شن شاید همه به راه راست هدایت شدیم

اقا حمید حرفه شما درست ولی وزن تا چه حد زیاد؟ برای یه موتور 250 سی سی بنظر شما 196 کیلوگرم زیاد نیست موتور های چهار سیلندر توی این وزن ها هستن و حجم های بالا ....این وزن زیاد با این حجم کم هیچ سنخیتی نداره ...
در مورد داغ کردن دایلیم من تا حالا توی این همه پست که توی تاپیک دایلیم هست من ندیدم جایی بگن دایلیم مشکل داغ کردن داره ...و بنظرم دایلیم تقریبا کم نقص ترین موتور پلاک ملی هست...
و اینکه هیو مشکل داغ کردن داره رو همه میدونن حالا شاید جدیدا رفع شده باشه و البته بنللی دوسیلندر هم که داستان خودشو داشت که دماش به بالا ی 100 هم رسیده و کارشناسای نیکران میگفتن طبیعیه ...
البته اینم بگم من جزو کسایی بودم که واقعا باعشق منتظر بودم بنللی بیاد و بخرمش و چند بار به شرکتش زنگ زده بودم در مورد عرضه ی این موتور ....متاسفانه نقص هایی داره که هرکسی نمیتونه بره سمت این موتور البته این نظر خودمه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط sajjadme [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اقا حمید حرفه شما درست ولی وزن تا چه حد زیاد؟ برای یه موتور 250 سی سی بنظر شما 196 کیلوگرم زیاد نیست موتور های چهار سیلندر توی این وزن ها هستن و حجم های بالا ....این وزن زیاد با این حجم کم هیچ سنخیتی نداره ...
در مورد داغ کردن دایلیم من تا حالا توی این همه پست که توی تاپیک دایلیم هست من ندیدم جایی بگن دایلیم مشکل داغ کردن داره ...و بنظرم دایلیم تقریبا کم نقص ترین موتور پلاک ملی هست...
و اینکه هیو مشکل داغ کردن داره رو همه میدونن حالا شاید جدیدا رفع شده باشه و البته بنللی دوسیلندر هم که داستان خودشو داشت که دماش به بالا ی 100 هم رسیده و کارشناسای نیکران میگفتن طبیعیه ...
البته اینم بگم من جزو کسایی بودم که واقعا باعشق منتظر بودم بنللی بیاد و بخرمش و چند بار به شرکتش زنگ زده بودم در مورد عرضه ی این موتور ....متاسفانه نقص هایی داره که هرکسی نمیتونه بره سمت این موتور البته این نظر خودمه

---

دوست عزیز اگه دما بالای 100 بره یعنی موتور ضد یخ نداره دما خیلی بالا بره نهایت 96 میشه .ببخشید هر جور حساب میکنم از دایلیم سرتره.یه دفه بنلی سوار شی حتی cbr 250 رو هم قبول نداری انقد که کمک نرمی داره و انجینش نرم کار میکنه.خواهشا کسانی که سوار شدن بیان نظر بدن ممنون میشم.متاسفانه نقصهایی داره که نمیشه بری سمتش عجب ،خدایا محصولات خوب کویر و نمایندگیهای با انصافشونو برای مردم ما نگه دار تا لذت موتور سواریو بچشن.

دوستان اینجا تاپیک کاوازاکی و دایلیم نیست ! لطفا رعایت کنید

دیشب تو کامنت هایی که من زیر عکس های نیکران موتور گذاشتم ادمین اومده به بنده میگه تماس حاصل کنید تا برای مشکلات به شما توضیح بدیم ! حالا بنظر من اگر شرکتی بی عیب و نقص و رو بازی کنه میاد عمومی توضیح میده نه اینکه من تلفنی تماس بگیرم !
البته واقعا الان وضعیت این موتور خوب نیست ، در مورد آقای پهلوان هم که دوستان میفرمایند هر روز یک موتور میگیرید ، خوب شاید ایشون علاقه به موتور خریدن دارن جای من و شما رو تنگ نکردن و عکس ایشون با بنلی خریداری شدشون داخل صفحه نیکران موتور هست !

ولی در کل این موتور نسبت به موتور های دیگه بازار آینده ی روشنی نداره . . .

میشه چند تا از نقص های دایلیم رو بیای تاپیک دایلیم بگی ....
قیمت قطعات دایلیم بسیار پایین تر از 250 های دیگه هست ...لنت ترمز 13 تومن فک کنم بود ....حالا قیمت لوازم مصرفی موتور های ژاپنی در بیار بعد مقایسه کن بعد بگو من کاری به مرگ ندارم ..فیلتر روغن و هوا و لنت ترمز و ... لوازم مصرفی هستن و هرموتوری چه ژاپنی باشه چه کره ای نیلز به تعویض دار بعد یه مدت ...اینا میشه هزینه نگهداری...درضمن مگه دایلیم مرگ داره؟
استهلاک میدونی یعنی چی؟ از هلاک شدن میاد یعنی میزان خرابی در طول زمان
میزان خرابی هرچه بیشتر باشه طبیعتا هزینه ی نگهداری میره بالا که این ارتباط مستقیمی با کیفیت قطعات داره ...و مطمعنا کیفیت دایلیم بالاتر از ار اس هست ....قیمت قطعات ار اس و دایلیم زیاد فرقی ندارن باهم و استهلاک دایلیم کمتره و اینجا جای بحثش نیست
فقط خواهشا بیا نقص دایلیم رو توی تاپیک خودش بگو...

چرا نوشته های منو پاک میکنید مگه حرف بدی میزنم؟؟؟این اقا گفت دایلم کم نقص ترین موتور پلاک ملیه منم گفتم اینطور نیست. بد میگم خدایی؟اقا سجاد داره فقط از لحاظ قیمت ارزون بودن میبینه. خوب شما اگه پول نداری یه kavir۱۲۵بگیر انقدر به فکر قیمت نباش اصطلاکشم خیلی کم فیلتر روغنم نمیخوادفقط روغن بنزینم میخواد.