موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

سلام
آقا من شرایطی گرفتی ولی هنوز تحویل نگرفتم
چه مواردی لازمه موقع تحویل انجام بدم؟
روغن چی مناسبه
راستی توی سایت زده بود 300 کیلومتر تعویض روغن رایگانه ؟ کسی تجریه ی داره انتقال بده

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط phantom61

ضمن عرض سلام و تبریک سال نو خدمت دوستان گرامی.
این دومین پست بنده در این انجمن هستش .
بعد از حدود 6 ماه داشتن بنلی 250 تک سیلندر کم کم سر و کله ایرادات فنیش پیدا شد .
اول از شارژر و بوبین شروع شد و دست آخر با تعمیر گیربکس محترم تموم شد.
علیرغم اینکه تعمیرکارهای محترم اعتقاد داشتن حداقل ایراد گیربکس بین بنلی های تک سیلندر نادر و عجیبه بالاخره توی عید بیخیال یه سری مسائل مالی شدم و رفتم سراغ خرید یه دو سیلندر صفر کیلومتر.
بعد کمی سرکش توی بازار مدل 99 رو 112 میلیون برای سیفد و مشکی و مدل 1400 رو 118 میلیون بازم برای سفید و مشکی بهم قیمت دادن.
خوب شرایط یه جوری هستش که خود اون 6 میلیون خیلی تاثیر داره و منم برای نگه داشتن میخوام موتور رو پس یدونه مدل 99 رو خریدم .
و این رسما شد چهارمین موتور بنده .
بعد از آپاچی،دایلیم و بنلی تک سیلندر وقتی پشت فرمون این نشستم یکم حس غریبی داشت برام.
اولین نکته هم وزن زیادش غیر قابل درک بود برام.
از این جا به بعد صحبتم برای کسانی هست که میان اینجا و برای اولین باره که میخوان موتور دو سیلندر یا خشک بگیرن.
مخصوصا بنلی .
موتور فاقد آیینه و باطری بود .
باطری رپیدو آبی جداگونه به همراه آینه داخل یه جعبه تحویلم شد و یکی از نفرات نمایندگی اومد ازم تحویل گرفت و زحمت نصبش رو کشید.
تو استارت اول موتور خیلی بد روشن شد که به لطف خوابیدنش داخل انبار بود.
کیلومتر تمام دیجیتالش به نظرم قشنگه.
لاستیک های موتور من پیرلی مدل انجل بود و سایز 140.
دنده های موتور من یکم با صدا و ضربه زیاد جا میره .
طوری که قشنگ یکم موتور رو جا به جا میکنه.
زین موتور و استیل سواریش خیلی نرم تر و بهتر از بنلی تک سیلندر هستش.
راجب ترمز و کلا با بنلی تک سیلندر مقایسه اش نمیکنم چون گیرایی به مراتب بیشتر و بهتری داره .
کیلومترشمار در محل های کم نور یا دم غروب خود به خود سوییچ میکنه روی تم شب که به نظرم قشنگ تر از تم روزش هستش و ای کاش میشد انتخاب کرد چه شکلی باشه.
موتور در حالت عادی سر نمیخوره.
مگر سر پیچ ها یا زمین خیس.
ولی فقدان ای بی اس به لطف پیچوندن های موجود تو مملکت همچنان خودشو نشون میده .
روی کیلومتر 300 مراجعه کردم نمایندگی و روغن رو خودشون عوض کردن.
فیلتر هم گفتم با هزینه خودم عوض کنن.
هنوز آب بندی موتور تموم نشده پس راجب شتاب و تاپ اسپید من نمیتونم چیزی بگم ولی به نظرم با دنده 6 دور موتور 5000 و سرعت 90 تا نمیشه انتظار داشت در آینده 180 تا سرعت بره.
در کل شما دارید یه موتور دو سیلندر با یه صدای قشنگ میخرید.
ازش نباید انتظار موتور سنگین یا چیز دیگه ای داشته باشید.
ضمن اینکه مقایسه این موتور با تک سیلندر های کی تی ام و باجاج اشتباهه چون به نظر من اونا یه کلاس پایین ترن .
دو سیلندرهای مثل اینم اینقدر گرونن که از لحاظ قیمتی نمیشه مقایسه کرد.
و الا کیه مخالفت کنه با اینکه سوزوکی یا کاوازاکی بهتر از اینه .
این موتور رو اگر یه روزی خریدید باید آماده حرف و حدیثای بعدشم باشید.
یا نخرید.
یا اگر خریدید همه چیزش رو بپذیرید.
از خرج زیاد نگهداریش تا قطعات گرون و استهلاک بالا.
بازم دوستان اگر راجب خشک این موتور سوالی داشته باشن من درخدمتم

ممنون میشم بازم از تجربیاتت بگی

دو تا ایراد بزرگ داره این موتور

1.وزن زیاد

2.هرینه نگهداری بالا (تعویض روغن=2میلیون هزینه)

اونا که قصد خرید این موتور دارن به این دو تا نکته توجه داشته باشن ///

من به دوستانی که قصد خرید این موتورو دارن توصیه میکنم نیو فیس صفر یا در حد صفرشو بخرن چون من خودم این اشتباهو کردم و یه مدل98 رو خریدم و تو خرج افتاد و

دقیقا در حد یه ماشین خرج برداشت از سنسور کیلومتر و دمای آب فن زدن تا ای سی یو و.... و در آخر مجبور شدم با ضرر ردش کنم ضمنا ان اس200 چه تو بحث شتاب

وزن متعادل تر بودن مکانیک و موجودی قطعات بسیارررر بهتر از بنلی هست اینو به تجربه میگم !! ///