FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 183 از 185 نخستنخست ... 83133173179180181182183184185 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,821 به 1,830 از 1843

موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,204
    تشکر
    1,716
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-12-1399 @ 08:23 قبل از ظهر

    Cool BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

    این موتورسیکلت بسیار خاص در شرایطی رقابتی و سخت توسط یکی از معروفترین خوشنام ترین های لوازم ایمنی و قطعات حرفه ای موتورسیکلت و تنها نماینده موتورسیکلت هسکوارنا در ایران یعنی شرکت سامان موتور(راپیدو) تا چند وقت دیگه وارد بازار خواهد شد....


  2. #1821

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,204
    تشکر
    1,716
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-12-1399 @ 08:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اینکه کار شما هست یا نیست حقیقتا نمیدونم در چه حد مشتاق اینکارا هستید

    ولی چند مدل آچار کشی داریم
    ، با بکس بادی پیچهای چرخ و تنه رو سفت میکنن
    باک رو باز میکنن فیلتر هوا رو میشورن یا تعویض میکنن، البته ممکنه هیچ کار نکنن
    انژکتورها رو میشورن که اصلا چرته
    فیلتر بنزین رو میشورن!!! یا میگن عوض کردیم
    استپر موتور رو تمیز میکنن
    شمع ها رو چک میکنن
    زنجیر رو چک میکنن،تنظیم و سرویس شامل شستشو و روغنکاری
    تنظیم باد تایرها
    این ۵۰۰ تومنه ۲ تا ۳ ساعت کار

    یکی دیگم داریم که یکروز صبح تا شب از جلو تا عقب موتور

    انواع و اقسام تنظیم و سرویس و رگلاژ و غیره شامل
    سرویس کتی ترمز و کلاچ
    سرویس تنظیم سیم گاز و سیم کلاچ
    تنظیم کرپی ها و ارتفاع کمک جلو و موقعیت فرمان
    تنظیم پایین کمکهای جلو و بازدید چرخ جلو و دیسک جلو، لنت جلو و روغن ترمز جلو
    و این فقط ماله چرخ جلو تا فرمون بود باقیش تقریبا یک صفحه کامل میشه بخوام بنویسم
    اینم یک مدلشه که کسی نمیکنه برای آدم، پولشو بلدن بگیرنا ولی کون انجامشو ندارن

    موتور شما با ۸۰۰۰ تا کار یک بررسی فیلتر هوا میخواد یک تعویض فیلتر بنزین
    چک اپ شمع اگر لازم بود ایریدیم بشه
    چک کردن آب و روغن و آچار کشی اتصالات دست موتورها و بررسی زنجیر و غیره
    در ادامه رفع ایراداتی که خودت دوستداری چک بشه یا تغییر کنه یا...

    تمام

    چون نمیدونی قبلا چه کاری روش شده این موارد بالا واجبه، یهو باز میکنی میبینی

    فیلتر هوا سوراخه یا نصف پیچ های موتور یادشون رفته ببندن

    حالا شما بفرما کدوم هارو انجام میدی؟

    - - - Updated - - -

    اینکه کار شما هست یا نیست حقیقتا نمیدونم در چه حد مشتاق اینکارا هستید

    ولی چند مدل آچار کشی داریم
    ، با بکس بادی پیچهای چرخ و تنه رو سفت میکنن
    باک رو باز میکنن فیلتر هوا رو میشورن یا تعویض میکنن، البته ممکنه هیچ کار نکنن
    انژکتورها رو میشورن که اصلا چرته
    فیلتر بنزین رو میشورن!!! یا میگن عوض کردیم
    استپر موتور رو تمیز میکنن
    شمع ها رو چک میکنن
    زنجیر رو چک میکنن،تنظیم و سرویس شامل شستشو و روغنکاری
    تنظیم باد تایرها
    این ۵۰۰ تومنه ۲ تا ۳ ساعت کار

    یکی دیگم داریم که یکروز صبح تا شب از جلو تا عقب موتور

    انواع و اقسام تنظیم و سرویس و رگلاژ و غیره شامل
    سرویس کتی ترمز و کلاچ
    سرویس تنظیم سیم گاز و سیم کلاچ
    تنظیم کرپی ها و ارتفاع کمک جلو و موقعیت فرمان
    تنظیم پایین کمکهای جلو و بازدید چرخ جلو و دیسک جلو، لنت جلو و روغن ترمز جلو
    و این فقط ماله چرخ جلو تا فرمون بود باقیش تقریبا یک صفحه کامل میشه بخوام بنویسم
    اینم یک مدلشه که کسی نمیکنه برای آدم، پولشو بلدن بگیرنا ولی کون انجامشو ندارن

    موتور شما با ۸۰۰۰ تا کار یک بررسی فیلتر هوا میخواد یک تعویض فیلتر بنزین
    چک اپ شمع اگر لازم بود ایریدیم بشه
    چک کردن آب و روغن و آچار کشی اتصالات دست موتورها و بررسی زنجیر و غیره
    در ادامه رفع ایراداتی که خودت دوستداری چک بشه یا تغییر کنه یا...

    تمام

    چون نمیدونی قبلا چه کاری روش شده این موارد بالا واجبه، یهو باز میکنی میبینی

    فیلتر هوا سوراخه یا نصف پیچ های موتور یادشون رفته ببندن

    حالا شما بفرما کدوم هارو انجام میدی؟😊

    - - - Updated - - -

    اینکه کار شما هست یا نیست حقیقتا نمیدونم در چه حد مشتاق اینکارا هستید

    ولی چند مدل آچار کشی داریم
    ، با بکس بادی پیچهای چرخ و تنه رو سفت میکنن
    باک رو باز میکنن فیلتر هوا رو میشورن یا تعویض میکنن، البته ممکنه هیچ کار نکنن
    انژکتورها رو میشورن که اصلا چرته
    فیلتر بنزین رو میشورن!!! یا میگن عوض کردیم
    استپر موتور رو تمیز میکنن
    شمع ها رو چک میکنن
    زنجیر رو چک میکنن،تنظیم و سرویس شامل شستشو و روغنکاری
    تنظیم باد تایرها
    این ۵۰۰ تومنه ۲ تا ۳ ساعت کار

    یکی دیگم داریم که یکروز صبح تا شب از جلو تا عقب موتور

    انواع و اقسام تنظیم و سرویس و رگلاژ و غیره شامل
    سرویس کتی ترمز و کلاچ
    سرویس تنظیم سیم گاز و سیم کلاچ
    تنظیم کرپی ها و ارتفاع کمک جلو و موقعیت فرمان
    تنظیم پایین کمکهای جلو و بازدید چرخ جلو و دیسک جلو، لنت جلو و روغن ترمز جلو
    و این فقط ماله چرخ جلو تا فرمون بود باقیش تقریبا یک صفحه کامل میشه بخوام بنویسم
    اینم یک مدلشه که کسی نمیکنه برای آدم، پولشو بلدن بگیرنا ولی کون انجامشو ندارن

    موتور شما با ۸۰۰۰ تا کار یک بررسی فیلتر هوا میخواد یک تعویض فیلتر بنزین
    چک اپ شمع اگر لازم بود ایریدیم بشه
    چک کردن آب و روغن و آچار کشی اتصالات دست موتورها و بررسی زنجیر و غیره
    در ادامه رفع ایراداتی که خودت دوستداری چک بشه یا تغییر کنه یا...

    تمام

    چون نمیدونی قبلا چه کاری روش شده این موارد بالا واجبه، یهو باز میکنی میبینی

    فیلتر هوا سوراخه (حالا استپر باز کردن اضافه میشه ) یا نصف پیچ های موتور یادشون رفته ببندن

    حالا شما بفرما کدوم هارو انجام میدی؟
    Whatsapp 09364542658
    Follow on instagram @dandezanjir

  3. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #1822

    موتور سوار

    محل سکونت
    Zanjan
    نوع موتور
    Benelli 249 s
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    28
    تشکر
    27
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-12-1399 @ 02:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام.وقت همگی بخیر
    بچه ها منم امروز بلاخره یه دوسیلند نیوفیس خشک خریدم.
    کلا اولین موتورمه از وقتی ک استارت زدم بکوب پنجاه شصد تا باهاش رفتم.
    گفتم اولین تجربمو اشتراک بزارم با بقیه .
    با اینکه اولین موتورمه ولی استایل نشستن موتور انقد باحاله که تغییر لاین بدون هیچ احساس خطری به راحتی انجام میشه.
    دوستان میزان روغنش فردا چک میکنم از رو شیشه ،روغنش کم بود بگیرم اضافه کنم بنظرتون؟

    - - - Updated - - -

    و اینکه وقتی استارت میزنم باید گاز بدم وقتی گاز ندم موتور خود به خود خاموش میشه ...
    فنش ام حدودا هر یه رب بیس دقیقه پنج دیقه یا کمتر روشن میشد و دوباره ...
    یه سوال دیگه ؟ چراغ نور پایینش همیشه روشنه ؟ نمیشه کاری کرد فقط اون نعون دورش روشن بمونه؟؟

    - - - Updated - - -

    .com/file/8425400350/IMG_%DB%B2%DB%B0%DB%B2%DB%B1%DB%B0%DB%B2%DB%B1%DB% B7_%DB%B2%DB%B2%DB%B2%DB%B9%DB%B0%DB%B9.jpg

  5. کاربر زیر از <vnm>hossein برای این پست تشکر کرده است


  6. #1823

    موتور سوار

    محل سکونت
    Zanjan
    نوع موتور
    Benelli 249 s
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    28
    تشکر
    27
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-12-1399 @ 02:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اقا با این موتور اصلا خاکی نرید رفتید ام مواظب باشید،خیلی سنگینه همون لحظه که وایمسیتید لنگر میکنه ادمو میکشه با خودش ...
    امروز اطفاقی رفتم تو یه خاکی همین ک وایستادم دور بزنم از خاکی دربیام سنگینی موتور کشید افتاد روم ... پنج دیقه زیر موتور بودم نمیتونستم بلند شم گیر کرده بودم اخرسر بزور بلند کردم موتور همین که بلند کردم رو به اونور افتاد زمین نتونستم نگه دارم ...همه جام داغون شد فقط شانس اوردم هم پروتکشن بود هم خاکی به موتور چیزی نشد .فردا میخوام ببرم اولین روغن عوض کنم داره ۳۰۰ کیلومتر میشه

    - - - Updated - - -

    راستی اقا ایدین اون مشکلتون که میگفتین صبا بد روشن میشه و ۳۰ ۴۰ ثانیه باید گاز نگه دارین ..احتمال زیاد از باطریه ،باطری منم روز اول خوب شارژ نشده بود دقیقا همینجوری میکرد نورش ام کم و زیاد میشد یکم روندم شارژ شد الان تک استارت روشنه همش اوکی شده

    - - - Updated - - -

    دوستان عصر موتور شستم بعد درومدم ی چرخ بزنم دیدم دنده ش مثل سنگ شده ... خیلی سخت جا میرفت، دنده میخواستم کم و زیاد کنم باید خیلی بیشتر باید فشار میدادم نسبت به قبل شستن ،یکی ام دیروز بارون میومد زیر موتور کلا گِل شده کنارای فیلتر روغن دست ام نمیره که با دستمال بشورم اسپری ای چیزی هست بزنم بعد اب بگیرم بره اون گلا؟

  7. کاربر زیر از <vnm>hossein برای این پست تشکر کرده است


  8. #1824

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,204
    تشکر
    1,716
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-12-1399 @ 08:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط <vnm>hossein نمایش پست ها
    سلام.وقت همگی بخیر
    بچه ها منم امروز بلاخره یه دوسیلند نیوفیس خشک خریدم.
    کلا اولین موتورمه از وقتی ک استارت زدم بکوب پنجاه شصد تا باهاش رفتم.
    گفتم اولین تجربمو اشتراک بزارم با بقیه .
    با اینکه اولین موتورمه ولی استایل نشستن موتور انقد باحاله که تغییر لاین بدون هیچ احساس خطری به راحتی انجام میشه.
    دوستان میزان روغنش فردا چک میکنم از رو شیشه ،روغنش کم بود بگیرم اضافه کنم بنظرتون؟

    - - - Updated - - -

    و اینکه وقتی استارت میزنم باید گاز بدم وقتی گاز ندم موتور خود به خود خاموش میشه ...
    فنش ام حدودا هر یه رب بیس دقیقه پنج دیقه یا کمتر روشن میشد و دوباره ...
    یه سوال دیگه ؟ چراغ نور پایینش همیشه روشنه ؟ نمیشه کاری کرد فقط اون نعون دورش روشن بمونه؟؟

    - - - Updated - - -

    .com/file/8425400350/IMG_%DB%B2%DB%B0%DB%B2%DB%B1%DB%B0%DB%B2%DB%B1%DB% B7_%DB%B2%DB%B2%DB%B2%DB%B9%DB%B0%DB%B9.jpg
    سلام، مبارکت باشه

    روغنش اگر بین خط بالا و پایین تو چشمی باشه خوبه لازم نیست تا خرخره پر باشه

    روغنش ۲۸۰۰ سی سی با فیلتر

    چون موتور صفره اگر ب گ ا زونی روغن کم میکنه و بعدا هم دیگه درست نمیشه در واقع

    انجینت دیگه اون چیزی نمیشه که باید بشه، دور موتور نباید ثابت بمونه طولانی، باید

    هی بره بالا مثلا تا ۵ یا ۶ هی ول کنی خودش بیاد پایین و حتما وایسی موتور سرد بشه

    دوباره راه بیفتی یک داستانهایی داره که یکسری اعتقاد ندارن به آب بندی یکسری دارن

    خیلی حوصله و صبر میخواد ولی فقط یباره، اگر دوست داشتی

    فیلتر روغن رو دو سه بار تا ۱۵۰۰ تا عوض کن و روغن خیلی معمولی بریز تا

    بعد آب بندی که روغن خوب بریزی، با روغن معمولی نمیتونی ***زونی، اگر

    نمیتونی رعایت کنی آب بندی رو از همون اول تا ۱۵۰۰ سه تا روغن فیلتر عوض کن

    بعد هر ۵۰۰۰ تا تعویض روغن

    چراغ ها فابریکی همین جوری هست بخوای باید ببری سیم کشی رو تغییر بدن

    که روشن نشه

    موتور باید بعد از استارت درجا کار کنه با دور یکم بیشتر بعد گرم شد دورش میاد پایین

    و اصلا نیاز به دست زدن به گاز نداره، اگر اینجوری نیست مورد داره

    فن باید دقیق روی یکدرجه از آب روشن و خاموش بشه زمانبندی نداره

    به درجه آب دقت داشته باش اگر سر موقع روشن نشه فن یا قطع نکنه

    مشکلات فنی زیادی پیش میاد

    توصیه که به همه میکنم، به استایل و لایی کشیش رو اینا قره نشو

    موتور حساب کتاب نداره خیلی اعتماد به نفست که بره بالا قطعا تصادف خیلی نزدیکه

    خلاصه مراقب باش نوع تصادفات و صدماتش با ماشین فرق داره
    Whatsapp 09364542658
    Follow on instagram @dandezanjir

  9. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #1825

    موتور سوار

    محل سکونت
    Zanjan
    نوع موتور
    Benelli 249 s
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    28
    تشکر
    27
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-12-1399 @ 02:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام اقا نیما مخلصم سلامت باشید
    تو این چن روز نمیتونم بگم نگازوندمش ولی بیشتر وقتا حواثم بوده از دور موتور ۶ بالاتر نره و یه نیم ساعت میروندم و استراحت میدادم به موتور ...ولی بعضی وقتا به مدت خیلی خیلی کم ،نهایتا ۱۰،۱۵ بار دور موتور تا ۸ اینا بردم و سریع برگردوندم بنظرتون مشکل ایجاد کرده ؟حتی دوبار ام تا کاتاف بردم چن ثانیه ولی خیلی کم...
    _فن تو یه درجه حرارت معیین و مرتب خاموش روشن میشه حواثم بهش هست.
    _اقا این ساعتش نمیتونم تنظیم کنم اون دگمه set نگه میدارم میره رو mile اصلا ساعت چشمک زن نمیشه!!
    _امروز نشد ببرم فردا میخوام ببرم رایگان کیلومتر ۳۰۰ روغن میریزن روغن انی نریزم؟روغن معمولی بهتر از روغن آنی برا اببندی؟میشه انی بریزم و مراحل اببندی طی کنم؟نظرمه همین انی بریزم تا اخر..تو دفترچه زده بعد از ۱۰۰۰ کیلومتر هر ۲۰۰۰ کیلومتر تعویض روغن و فیلتر روغن!!
    _اقا نیما مدل ۹۹ ولی لاستیکاش ایران یاسا نیست ،روش نوشته rosoo ll zx نمیدونم چه لاستیکیه ولی اسپرته.
    کاملا راست میگین من درمورد خوابوندن موتور و این که کجای پیج گاز بدم و با چه سرعتی وارد پیچ بشم خیلی تحقیق کرده بودم و الان ام به درستی انجامشون میدم ولی به قول شما واقا خطرناکه... با این فرهنگ رانندگی یهو دیدی یکی در باز کرد پوست موز بندازه بیرون رفتی تو درش ...

    - - - Updated - - -

    روغن موتوری ام ک اول توش بود وقتی موتورو دادم یکی صاف نگه داشت تا بالای چشمی پر بود ..اصلا جای خالی نداشت و روغنش خیلی رقیق بود ..

    - - - Updated - - -

    فردا حتما نگا میکنم روغن موتورو الان خدا کنه کم نکرده باشه ...
    صحبتاتون درمورد اببندی خوندم و سعی میکنم رعایت کنم بازم ...
    دوستان به من فقط چنتا الن و اچار ۱۸،۱۴،۱۲ اینا دادن چیزای دیگه ام هست که باید بگیرم ؟مثل اچار فیلتر روغن ؟
    ویرایش توسط <vnm>hossein : 28-11-1399 در ساعت 02:04 بعد از ظهر

  11. کاربر زیر از <vnm>hossein برای این پست تشکر کرده است


  12. #1826

    موتور سوار

    محل سکونت
    Zanjan
    نوع موتور
    Benelli 249 s
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    28
    تشکر
    27
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-12-1399 @ 02:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام.
    اقا ترخدا کمکم کنید امروز به کاتاف موتورم شک کردم تصمیم گرفتم امتحان کنم ببینم کجا کاتاف میکنه،اصلا کاتاف نداشت ...تا ته گاز میخورد ... تا دور موتور ۱۲ که اخرش گاز خورد ،به ایسیوش شک کردم گفتم شاید عوض کردن با یه موتور دیگه ،ولی زین باز کردم ایسیو و اینا انقد تمیز ان که ادم واقعا باور نمیکنه باز شده باشه !
    موتور شما ام تا ۱۲ گاز میخوره ؟ مگه رو ۹ اینا نباید کاتاف کنه؟؟!
    ایسیوش ام دلفیه
    چجوری میتونم چک کنم ببینم ریمپی چیزی نکردن که موتورو یا ایسیو متعلق به همین موتوره ...اخه صفر ام خریدم واقعا گیج شدم ...

  13. کاربر زیر از <vnm>hossein برای این پست تشکر کرده است


  14. #1827

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,204
    تشکر
    1,716
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-12-1399 @ 08:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط <vnm>hossein نمایش پست ها
    سلام.
    اقا ترخدا کمکم کنید امروز به کاتاف موتورم شک کردم تصمیم گرفتم امتحان کنم ببینم کجا کاتاف میکنه،اصلا کاتاف نداشت ...تا ته گاز میخورد ... تا دور موتور ۱۲ که اخرش گاز خورد ،به ایسیوش شک کردم گفتم شاید عوض کردن با یه موتور دیگه ،ولی زین باز کردم ایسیو و اینا انقد تمیز ان که ادم واقعا باور نمیکنه باز شده باشه !
    موتور شما ام تا ۱۲ گاز میخوره ؟ مگه رو ۹ اینا نباید کاتاف کنه؟؟!
    ایسیوش ام دلفیه
    چجوری میتونم چک کنم ببینم ریمپی چیزی نکردن که موتورو یا ایسیو متعلق به همین موتوره ...اخه صفر ام خریدم واقعا گیج شدم ...
    یه حالی دادن به این موتور، چون درجا هم روشن نمیمونه، یک ریست ecu کن
    Whatsapp 09364542658
    Follow on instagram @dandezanjir

  15. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  16. #1828

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,204
    تشکر
    1,716
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    06-12-1399 @ 08:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کاتاف حدود ۱۰۰۰۰ دور هست ریمپ با دستگاه از طریق سوکت ecu

    میزنن یا بازش میکنن، ecu رو بازکن زیرش رو نگاه کن ببین پلمپ باشه
    Whatsapp 09364542658
    Follow on instagram @dandezanjir

  17. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  18. #1829

    موتور سوار

    محل سکونت
    Zanjan
    نوع موتور
    Benelli 249 s
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    28
    تشکر
    27
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-12-1399 @ 02:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    یه حالی دادن به این موتور، چون درجا هم روشن نمیمونه، یک ریست ecu کن
    درجاش درست شد از شارژ باطریش بود چون باطری نو انداختیم اونجا اب ریختیم تو باطری راه انداختیم

    - - - Updated - - -

    اقا نیما چجوری ریسیت ایسیو کنم؟
    زیرش چجوری باید باشه تا تشخیص بدم پلمپ یا نه؟

  19. کاربر زیر از <vnm>hossein برای این پست تشکر کرده است


  20. #1830

    موتور سوار

    محل سکونت
    Zanjan
    نوع موتور
    Benelli 249 s
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    28
    تشکر
    27
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-12-1399 @ 02:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اینایی که میگم رو موتور شما ام از اول بود؟
    _پروتکشن زیر باک (همرنگ موتور ,قرمز و مشکی برای من)
    _چراغای بالا پایین هدلایت یا سفید ...
    رو همه پیچای موتور لاک هست ،ولی زیر زین پیچای باطری ،پیچای ایسیو و کلا هرپیچی که زیر صندلی هست لاک نداره
    ویرایش توسط <vnm>hossein : 29-11-1399 در ساعت 01:18 بعد از ظهر

  21. کاربر زیر از <vnm>hossein برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

سوارکاران بنلی

تفاوت بین بنلی 96 و 98

فرق بین بنلی ۹۶ با ۹۸

بنلی ریس استایل

چه روغنی بریزم برای بنلی 250 site:persianmotor.net

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:25 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا