|
|
|
|
|
|
نامی قویتر هست به خاطر انجین زنجیرتایمش . کاربراتش چینی هست و پمپ شتاب هم نداره. موتور تریل نامی تی ام 200 هم همین انجین روشه . نقص بزرگ این انجین مخصوصا با تریل ضعیف بودن صفحه کلاچه که همون صفحه هوندا 125 هست که 5 تا صفحه و 4 تا دیسک میخوره . اگه بشه درام کلاچ و چهارشاخ اون رو با نمونه ای که مثلا 6 صفحه بخوره تعویض کرد اون وقت قوی تر میشه .من با تریلش با ستاره جلو 15 و عقب 46 کارخونه ای خودش با دنده 3 95 کیلومتر رفتم با دنده 4 120 تا ولی با دنده پنج 125. تو دنده پنج هر چی گاز بدی گاز میخوره ولی سرعتش بدلیل کم اوردن کلاچ بیشتر نمیشه و گاز هرز میخوره.بوبینش داخل روغن 2 پیچ هست.کلاچش کلا هوندایی هست(بجز درام کلاچ). ترانزیستورش هوندایی. اینم عکس انجینش که قبلا باز کردم[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
16V
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)