خوب اگه والو پاره کنه هم بعد تعویض برای باد کردن به تلمبه نیاز می شه. تعویض تیوپ زمان بره؟ کلا چه ابزاری لازم داره؟
نمایش نسخه قابل چاپ
خوب اگه والو پاره کنه هم بعد تعویض برای باد کردن به تلمبه نیاز می شه. تعویض تیوپ زمان بره؟ کلا چه ابزاری لازم داره؟
وسط بيابون مگه تاي ليور همراتون ميبريد كه بتونيد تيوپ عوض كنيد؟:4chsmu1:نقل قول:
نوشته اصلی توسط farshid37 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اچار چرخ(يا اچاري كه به پيچ موتور بخوره يا امبر كلاغي) +تاي ليور+تلمه+يك چيزي كه بشه موتور رو روي اون گذاشت و چرخ رو در اورد
اينجا موتور رو روي يك سنگ گذاشته بوديم.(تعويض بلبرينگ)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مگه راه دیگه ای هم هست؟ خیلی جا می گیره؟ اگه ماشین همراهمون باشه می زارم صندوق ماشین. کار سختیه؟ نمی شه موتورو رو یک زیرانداز رو زمین خوابوند؟ من معمولا با ماشین کاملا مجهز می رم. جعبه ابزار، کیف کمک های اولیه، بیل تاشو، سیم بکسل، استارتر باطری که پمپ باد هم داره و قادر به شارژ باطری موبایل و ... هست و .... همیشه تو ماشینم هست.نقل قول:
اون ديگه به خودتون مربوط مشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط farshid37 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مابعضي وقت ها 100 كيلومتر با موتور توي كوه رفتيم و ماشين نميتونست بياد.اين بستگي به شرايط شما داره
خوب کل این وسایل چند کیلو می شه حدودا چقدر جا می گیره؟ کلا کاره سختیه تعویض؟ می شه رو زمین رو چیزی خوابوند و عوض کرد؟
2تا تاي ليور=1كوتاه+1بلند كه توي كوله پشتي خيلي جا ميگيرهنقل قول:
نوشته اصلی توسط farshid37 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
تيوپ
تلمبه توي كوله خيلي جا ميگيره
چرخ موتور من آچاررينگي 19 ميخورد كه هم با رينگي بازميشه هم با كلاغي
البته كلاغي واسه آفرود بهتره چون ميشه همه چيزو باهاش باز كرد
بله سخته چون بايد بوش ها دوباره جا بخورند و زنجير جا زد و و....
نه روي زمين نميشه چون بايد با اچار چرخ رو بازكنيم و ميله وسط رو در بياريم.به هيچ وجه خوابيده نميشه بايد يك سنگ بلند به جاي چهارپايه زير موتور قرار بگيره
ممنون اینطور که می گید کار آموزش تئوری نیست باید از یکی عملی یاد بگیرم.
دقيقانقل قول:
نوشته اصلی توسط farshid37 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بايد چند بار در شرايط عادي تمرين كرد تا توسنت در شرايط سخت سريع كار كرد!:11:
ممنون از جواد جان که تجاربش رو در اختیار دوستان میزاره
البته یکی از مزیت های آفرود رفتن با فلات همینه دیگه... آدم یاد میگیره اگه وسط بیابون لازم شد حتی رینگ پیستون عوض کنه :crazy: :دی
این عکس رو داشته باشید ، همونجا که گفتم موتور والو برید
بدون شک موتور های آفرودی حتما باید جک بخورن ، والا چرخ بازکردنشون مصیبته و تقریبا غیر ممکن...
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
محمدجان به فکرپلاکت باش بده پشتش ورق بزنن پرچش کنن مصیبت اینه که آفرودهم که میری حواست بایدپلاکت باشه تاخم یانشکنه همیشه سعی کنیدباخلاقیت آچارهایی درست کنیدکه هم به چندتاکاربیادوهم فضای کمتری اشغال کنه چون خیلی بدردتون میخوره هم اعصابتون خوردنمیه هم خسته نمیشیدازحمل این همه وسیله شایداحتیاج نشه ولی یه وسیله ای که خودتون درست کردیدچندکاره باخودتون همیشه داشته باشید