|
|
|
|
|
|
بسیار عالی. ممنونم.
عرض کنم خدمتتون که اونجر خوبه اما اصلا مناسب بنده نیست چون عین ماشین توی ترافیک گیر میکنه و اذیت میکنه و کنترلشم واسه من سخته. مثلا برعکس اونجر، سی جی و موتور ایرانی تنها خوبیش اینه که از باریکترین جاها هم رد میشه و همه جا میشه باهاش رفت و گیر نمیکنه جایی، مثل پیاده رو و از بین ماشینا و ... . (البته سی جی نمیخوام. مثال زدم.)
۲۲۰ رو هم از همین نظر گفتم زیاد تر و فرز نیست وگرنه موتور خوبیه. قبول دارید؟
آپاچی رو هم اگر بخوام بگیرم همون ۱۸۰ فکر کنم بهتر باشه. نه؟ مگه ۱۵۰ و ۱۶۰ اش بهترن از ۱۸۰؟
فشاری که میگن یعنی چی؟ یعنی چه کاری میکنن که شاتون میزنه؟ مثلا سه ترک با دور موتور بیشتر از ۱۰ یا ۱۱ توی سربالایی یه ساعت میرونن؟ یا معکوس های زیاد با دور بالا؟ ...؟
ویرایش توسط پیمان. : 23-01-1394 در ساعت 06:56 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)