موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

نوشته اصلی توسط vahid1001

اخه تا قبل از تعمیر این مشکل نبود اتفاقا یکی دو جا نشون دادم اونا هم گفتن کلا این موتور ها همینطوری هستن ... ولی گفتن شاید با فیلر بهتر بشه نصبت سوخت با اکسیژن و جرقه توی استارت اولیه میزون نیست به همین دلیل ممکنه باعث بشه ابتدای کار یکم دود داشته باشه شمع هام باید فیلر بشه احتمالا ... شایدم یه دست شمع نو بخرم عوض کنم فعلا موتور توی آب بندیه کلا بعد از تعمیرش ۵۰ کیلومتر کار نکرده

نوشته اصلی توسط mohamad.gh

موتور رو صفر کردم، دود سفید معمولا تو هوای سرد بیشتره-بعده گرم شدن دیده نمیشه، بوی خام سوزی رو همیشه داره، البته کاربراتم، شاید تو انژکتور داستات فرق کنه :-)

دود رنگش مایل به آبی هستش به یکی دو جا دیگه نشون دادم گفتن این ایراد نیست به دلیل ورود روغن از پشت سوپاپ به داخل سیلندر نفوذ میکنه البته وقتی موتور سرده این اتفاق میافته اونم به خاطر شل بودن فیلر ها هستش و وقتی موتور گرم میشه سوپاپ ها منبسط میشه و اون فاصله پر میشه و باعث میشه دیگه دودی نباشه و موتوری که تازه تعمیر هستش باید یکم کار کنه تا آبندی بشه و بعد فیلر میافته موتور کلا بعد از تعمیر ۵۰ کیلومتر راه رفته و برای تصمیم گیری زوده باید حداقل یک باک کار کنه بعد تصمیم گرفته بشه ... حالا من دارم سعی میکنم استفاده کنم و تحت فشار هم قرار ندم ولی توی این هوا نمیشه زیاد موتور سوار شد حالا تا پنج شنبه که باید برم برای فیلر صبر میکنم تا ببینم چی میشه ولی اگزوزم دوده سیاه رنگ همیشگی رو نمیزنه دیگه