موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

نوشته اصلی توسط saman_s906

خوب خدارو شکر برای شما به خیر گذشته. پس با این حساب که شما میفرمایید شرطه عقله که پیشگیری کنم.
یه چند تا سوال هم داشتم که اگه دوستان محبت کنن جواب بدن ممنون میشم.
1- برای تعویض روغن یکی دو نفر بهم روغن بهران سوپر پیشتاز 20-50 رو پیشنهاد کردن. روغن خوبیه که همیشه از یه برند استفاده کنم؟
2- داخل رادیاتش چه زد یخی بریزم؟ 50 50 با آب مقطر؟
3- کسی میدونه امکان نصب جک وسط داره یا نه؟
4-لاستیک مناسب که انقدر لیز نباشه چی پیشنهاد میکنید؟

مبارک باشه داداش
لاستیک فقط پیرلی خوبه که خیلی گرونه جلو عقبش هفتصد هشتصد تومنی میشه حدودی وگرنه بخوای لاستیک ایرانی بندازيد دست نزني بهتره
ضد یخ چرا ميخوای عوض کنی فعلا يه آب مقطر بگیر هر وقت کم کرد بریز تو قمقمه
سال بعد ضد یخ پایه آلی بگیر و نصف نصف با آب مقطر قاطی کن بریز
ضد یخ اگه بر پایه مواد معدنی باشه رفته رفته حالت بازی خودشو از دست ميده و خاصیت اسیدی و خورندگی پیدا میکنه و برای همین باید هر سال عوض شه آب مقطر هم چون املاح نداره رسوب نمیکنه و کمتر باعث زنگ زدگی میشه ولی اگه ضد یخ بر پایه مواد آلی باشه تا سه سال هم میشه ازش استفاده کرد مثل ضد یخ ایساکو که تو ظرف سبز رنگه و جلوش نوشته بر پایه مواد آلی
روغن هم فقط 20_50 بریز سطح کیفی sl به بالا اگه بتونی هزینه کنی و روغن مخصوص موتور سیکلت بگیری که استاندارد JasoMA, JasoMA 2 داشته باشه خیلی بهتره و عمر صفحه و گیربکس بیشتره وگرنه همون بهران یا توتال 5000 بریزی خوبه سطح کیفیتشون هم sl هست و نیمه سنتیک هستن و زیاد برای صفحه کلاج ضرر ندارن
چون روغنهای گرون که برای ماشین هستن و تمام سنتیک هستن خاصیت روان کنندگی و کم کردن استکاک بالایی دارن و. موتور سیکلت چون صفحه کلاجش درون روغن هست و گیربکس براشون ضرر داره و عمرشون کم میشه
استاندارد JasoMA هم دقیقا همينه که موادی که برای صفحه و گیربکس مضره توش نیست

جک وسط هم هیچ موتور تریل ریس و حتی خیلی از استریتها نداره و مثلا z X یا حتی بنلی که استريت و نیکد هست نداره فقط. Ns هست که داره و روی ار اس اگه مينداختن واقعا کلاس موتور پایین ميومد همون جک بقل خیلی راحتره میتونید از استند هم استفاده کنید فقط استند رو توی خونه و پارکینگ میتونید ازش استفاده کنید چون قابل حمل نیست

ممنون از راهنمایی جامع و کاملت دوست عزیز. این لاسنیک پیرلی مدل خاصی داره که لیز نباشه؟ یا کلا با این سایز فقط همین مدله؟ در مورد زد یخ هم من در قمقمه رو باز کردم دیدم خالیه. یا کم کرده ، یا از اول پر نکرده بوده.اما درجه کمتر از حداقل هست.پس به نظر شما من امسالو آب رادیاتور اضافه کنم، یرای سال دیگه ضد یخ پایه آلی بریزم؟و برای عوض کردن هم لازمه که کلا اب رادیاتور قبلی خالی بشه که قاطی نشن؟ ببخشید من سوالاتم خیلی زیاد شد.

نوشته اصلی توسط saman_s906

ممنون از راهنمایی جامع و کاملت دوست عزیز. این لاسنیک پیرلی مدل خاصی داره که لیز نباشه؟ یا کلا با این سایز فقط همین مدله؟ در مورد زد یخ هم من در قمقمه رو باز کردم دیدم خالیه. یا کم کرده ، یا از اول پر نکرده بوده.اما درجه کمتر از حداقل هست.پس به نظر شما من امسالو آب رادیاتور اضافه کنم، یرای سال دیگه ضد یخ پایه آلی بریزم؟و برای عوض کردن هم لازمه که کلا اب رادیاتور قبلی خالی بشه که قاطی نشن؟ ببخشید من سوالاتم خیلی زیاد شد.

سلام مجدد
والا الان که هوا خوبه ضد یخ هم راحت یک سال کار میکنه چرا ميخوای عوض کنی همون آب مقطر بهش اضافه کن البته آب مقطر با آب رادیات متفاوته آبی هست که با بخار کردن آب و سرد کردنش يا همون تقطیر به وجود مياد و املاح چون بخار نميشن تقریبا سختی و ph آب مقطر نزدیک صفر میشه که توی باطری ماشین هم استفاده ميشه و توی پزشکی
ولی آب رادیات همون آب هست ولی قاطيش مواد رنگی میکنن که توی قمقه خودشو بهتر نشون بده و یا هنگام نشت متوجه شيد که آب رادیات داره نشت میکنه که به نظر من اشتباهه و همون رنگهای افزودنی خودش باعث رسوب و یا خورندگی میشه رنگ خود ضد یخ کافیه و احتیاج به رنگ آب رادیات نیست
ضد یخ هم اصلا نباید اضافه کنید به قمقمه چون شما نميدونید کارخونه چه نوع ضد یخی استفاده کرده چون ضد یخها پایه ساخت و موادشون متفاوته و باعث میشه روی هم اثر بزارن
شما همون آب مقطر اضافه کنید بهترین گزینه است چون بیشتر آب تبخیر ميشه بر اثر استفاده و ضد یخ باقيه مگر اینکه نشتی داشته باشه

در مورد لاستیک هم لاستیکهای باجاج mrf هست از قدیم که عمر و نرمی خوبی داره فقط به شدت سره همین لاستیک موتور شما از اجناس ایرانی و چینی بازار بهتره و گرونتر
سایزش هم راستش نمیدونم زیر ار اس چه سایزی هست ولی برای ns 130 بود
پیرلی های داخل بازار هم اکثرا 140 و 150 هست برای عقب که کمی پهنتره و رخ بهتر و هندلینگ بهتر میشه لاستیکهای پیرلی ام تمامشان توی بارون استکاک خوبی دارن من خودم يه بنلی تک دارم که لاستیک پیرلی 150 زیرشه تازه ساخت چین هست ولی واقعا توی بارون چسبندگی عالی داره
توی بازار نوع پیرلی برزیلی هست که تازه دوستان ميگن از نوع چینیش خیلی بهتره
فقط میمونه قيمتش که به.نظر من خیلی به طور کاذب بالاست
الان بهترین لاستیک ماشین که میشلن هست حدودی 500 قیمت داره و لاستیکهای خارجی ديگه حدود جفتی 400 اونوقت برای موتور سیکلت که شاید نصف اونها مواد نبرده یک جفت هفتصد تومن واقعا بی انصافيه ولی خيليا هستن که ميخرن و میندازن و لذتش رو ميبرن
با لاستیک پیرلی خیلی راحتر هم میشه موتور رو سر پیچ خوابوند چون قوس بهتری داره
در کل باید شرایط خودتو و استفاده موتور رو نگاه کنی اگه من بودم انقدر هزینه نمیکردم البته لاستیکهای خودتم قابل فروش هست ولی نه به لاستیک فروشها چون مفت ور میدارن ولی ميتوني تو سایتهای مثل دیوار آگهی کنی و به قیمت خوب بفروشی چون نو و زیر صفری هست
و خيليا دنبال لاستیک فابریک هستن برای موتورهاشون

تشکر آیدین جان. تکلیف ضد یخ که معلوم شد. در رابطه با لاستیک هم حق با شماس، غیر معقوله قیمتش. حالا ما بعدا به جیبمون نگاه میکنیم ، اگه با هم کنار اومدیم یه کاریش میکنیم. بازم ممنون