موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

نوشته اصلی توسط vivabayern

من به شدت با شما مخالفم . و معلومه نمیخوای واقعیت رو قبول کنی پس برای آخرین بار میگم تمام موتورهای پالس و آپاچی قطعا خطا دارن و کافیه توی اینترنت سرچ بزنی و ببینی براحتی تا ۱۰۰ کیلومتر ۱۰ تا و در تاپ اسپید بالای ۱۵ تا خطا دارن البته آر اس خطاش از همه بیشتره و ۲۲۰ کمتره . با جی پی اس گوشی تست کردم نتیجه این شد که پراید بالای ۱۵ تا سمند ۱۰ تا پژو ۷ تا و ساندرو ۴ تا خطا در سرعت بالا داشتن و اگه ساندرو رو بین اینا دقیق در نظر بگیریم اختلاف فاحشی با آپاچی و پالس ان اس و آر اس میبینید . یکبار هم ان اس رو با کی تی ام دوک ۲۰۰ مقایسه کردیم و زمانیکه رفیقم ۱۲۴ تا با دوک میرفت ان اس ۱۴۰ تا نشون میداد !!! چرا ؟ چون کیلومتر دوک درسته اما پالس نه . و توی سایت y o u t u b سرچ بزن pulsar rs 200 vs ktm rc 200 top speed moto#x اونوقت میبینی در حالت دراز کش کی تی ام ۱۳۵ تا داره میره و با اختلاف زیاد از آر اس میبره و نکته ی جالبش اینجاست که کیلومتر آر اس رو نشون نمیده میدونی چرا ؟ چون خطای کیلومتر آر اس لو نره وگرنه جدا از هم همونا بررسی کردن آر اس تا ۱۵۴ تا رفت خخخخ کی تی ام ۱۳۶ تا !!! اما چی میشه که توی کورس کی تی ام میبره ؟ خطای کیلومتر آر اس ! البته اوناییکه متخصص تو این زمینه هستن میدونن یک موتور ۲۰۰ سی سی هندی تک سیلندر چقدر میتونه قدرت و سرعت داشته باشه و گول کیلومترای داغونشونو نمیخورن

تمامی وسایل نقلیه، تمامشون،مقداری خطای کیلومتر برای دوربین های پلیس و امنیت سرنشین دارند، این اختلاف چیزی نیست که نتونن رفع کنن، اختلاف کیلومتر با سرعت واقعی به صورت عمدی روی وسایل نقلیه تعبیه میشه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط saeid mohamadi

سلام دوستان با این موتور اگر بخوام از تهران بیام گیلان چه نکاتی رو باید رعایت کنم موتور صفر هستش مال داداشمه منم امانت دارشم
ایا میشه بیام هر یک ساعت یه استراحت 10 دقیقه ای و یک بار هم تعویض روغن به همراه فیلتر

تا سرویس اولیه 1500 کیلومتر اصلا توصیه نمیشه همچین مسافتی رو باهاش برید و بهش فشار بیاریدشما باید تا 1000 کیلومتر ماکسیمم 60 کیلومتر باهاش برید و دور موتور رو از نصف بالاتر نبرید که با این حالت نمیتونید توی جاده باهاش رانندگی کنید

با عرض سلام خدمت همه برادران و موتور سواران عزیز و بزرگوار؛
بعضی از پیامهای شما دوستان رو مشاهده کردم و دیدم که شما عزیزان یه سری حرف های واقعیت رو میزنید و بیشترش رو نه در واقع اینطور نیست که ما بیایم یک سری از معایب یک موتور رو بگیریم و فوایدش رو نه.
برای مثال دوستانی که پالس rs رو که میگن گرونه و ارزش نداره این درسته واقعآ در مملکت ما همه چیز گرونه و فقط موتور نیست اما چه میشه کرد چاره چیه واقعآ. پس بنده یا شمایی که موتور های موجود در ایران از هندا 125 گرفته تا کاوازاکی 300 رو سوار میشیم فقط بخاطر کارایی و علاقمون هست،



- - - Updated - - -

اما خیال شما راحت باشه که پالس ار اس یکی از محدود موتور هایی هستش که واقعآ ارزش داره با اینکه قبول داریم همه ما که قیمت بالایی داره، خودم هم پالس ان اس داشتم هم پالس ار اس اما این موتور ار اس واقعآ محشره فقط تنها معایب این موتور کمبود قطعاتش هست کسانی هم که مخالف هستن با این موتور سوارش بشن بعد قضاوت کنن.
اگه صحبت گرونیه خوب همه موتور ها گرونن تا سال 90 هندا 125 بود قیمتش نهایت 750 تا 800 هزار تومان اما الآن بدترین جنس هندا شده 3 میلیون تومن،و درسته پالس ار اس هرچی باشه 200 سی سی هست اما خودم با هیوسانگ در حد مدل 95 شتابگیری کردم چرج جلوی ار اس پا به پای پدال دنده هیوسانگ بود.

البته ببخشید برادران گرامی؛ چون خودم تجربه هم پالس ان اس رو داشتم و هم پالس ار اس رو فقط خواستم تجربیاتم رو در اختیار دوستان بذارم همین اما بهترین موتور در ایران باز همین موتوره موفق باشید.