|
|
|
|
|
|
مشکی
زرد
قرمز

والا تو ایران دوکاتیم دست ملت بدن روس موتورو میکشن ,باید اینو قبول کنیم از هر چیزی اندازه خودش انتظار داشت ,ماشا الله این ایرانیا تا ns وارد بازار شد چنان تو این خیابونا چلوندن موتورشونو فک کردن پشت cb1000r نشستن سر همین به چند هزارتای اول نرسیده انجینش شروع به سرو صدا میفتاد ,تا فرهنگمون بالا نره ns هندی که هیچی cb ژاپنم دست ملت بیفته میپوکوننش.![]()

(; In The Name OF Pulsar![]()
والا دوکاتی و هندا هیچ موقع با گاز دادن چیزیشون نمیشه ، الان هندا از 20 سال پیش تو کشور داریم که هنوز موتور پلمپه ! ولی ان اس به یکسال نکشیده هزار تا بلا سرش اومده ، حالا این بین یه سری با مراعات و روغن خوب و بقیه موارد که توجه داشتن تونستن بدون ایراد سر کنن ولی .... بگذریم ،
10 تومن پول کمی نیست ، یه دایلیم لاکاغذی میشه گرفت یا با مبلغ کمتر 220 باجاج ، دوست ندارم فردا روز ببینم یه کاربری بیاد تو سایت و بگه ار اس که خریده فلان مشکل پیدا کرده مثل مشکلات ان اس . ایشالا که مشکلات قبل نباشه ولی من امیدی ندارم .
موتورسیکلت امن است ...
مادامی که سوارش بداند چقدر خطرناک است !

سلام اقا سجاد گل ایشالله فردا موتور رو بهت بدنالان 17 شهریور بودم ساعت 20 دقیق دارم بهت میگم نمایندگی جدیدیان قرار بود امشب ار اس بار بزنه گفت نزدم موتور های دیگه بار زدم معلوم نیست دارن چه غلطی میکنن شما هم موتورت رو بگیری انگار ما سواریم تو حین برگشت به ار اس امد بغلم با سرعت ترمز جلو گرفت عقب موتور رو داد بالا یه حرکت نمایشی کرد و رفت خواهر و مادر موتور رو با هم وصلت میدن بعد میگن اه اه موتور بدیه دقیقا موافق تمام حرف هات هستم
با تمام احترامی که برای همه اساتید قائل هستم باید عرض کنم که به نظر من اینطور نیست. همین ملتی که پدر ان اس رو درمیارن پدر ۲۲۰ و ۲۰۰ و ۱۸۰ رو هم درمیارن. چرا اونا به این روز نمیفتن؟ این موتور زیادی حساسه. من خیلی ان رو دوس دارم. خیلی هندلینگ خوبی داره شتابش عالیه لذت بخشه ولی خوب نمیشه منکر این اذیتاش و حساس بودنش شد. جسارتا اصلا موتورای ژاپنی رو با ان اس مقایسه نکنید. همون سی بی ۱۰۰۰ مدل ۹۸ الان صداش مثل موتور نو میمونه. سی بی ۴۰۰ مدل ۹۴ الان ادم صداش میاد لذت میبره. نهایت خراب میشه با یه تعمیر موتور درست میشه. من تا الان ۴ ۵ نفر دیدم و از جمله خودم که با تعمیر اساسی موتور بازهم صداش قطع نشده...
شما یه دونه ان اس پیدا کن صداش بعد ۱۰ تا کار عوض نشده باشه و بعد ۱۵ ۲۰ تا کار به صدا نیفتاده باشه. شما این موتورو واسه شتابش میخری ولی عملا نمیتونی ازش استفاده کنی...
ببخشید زیاده گویی کردم
Sent from my MotoG3 using Tapatalk

بله حرف شما صحیح اما یه موتور 200 سی سی مجاز برای تردد رو نباید با یه موتور سنگین ژاپنی مقایسه کرد که نمیشه سوارش شد هر موتوری بهر کاری ساخته شده مثله اینکمیمونه از سی بی 400 توقع سی ار اف داشته باشی که برات از تپه بالا بره شتاب اولیه داره خوبه ولی دیگه کورس ننداختیم که داخل شهر بخوایم با تمام توان موتور 180 تا تو ترافیک بریم میخوای ببریش پیست این موتور واسه پیست نیست خلاصه با 10 تومن تو ایران موتور بهتری گیرت نمیاد هیوسانگ هم 18700 سری اکسیو فلاپ دارش ساله بعد میاد بازار اونم که مثله سرطان بد خیم هست
فرمایش شما کاملا صحیحه برادر.
قیاس درستی نیست بین یک موتور ۴ سیلندر ۴۰۰ یا ۱۰۰۰ سی سی با یه موتور ۲۰۰ سی سی تک سیلندر. البته تو یه کلاس هستند ولی از لحاظ حجمی نه.
بله درسته دقیقا با این پول نمیشه موتور بهتر خرید.
و همه اینها به شرط اینکه با مشکلات کنار بیایم...
یعنی بدونید این موتور بعد مدتی دچار چه مشکلاتی میشه... اگه ادم کنار بیاد عالیه...
Sent from my MotoG3 using Tapatalk
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)