FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس RS200 زیباتر است ؟

رأی دهندگان
103. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    44 42.72%
  • زرد

    37 35.92%
  • قرمز

    22 21.36%
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 935

موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    640
    تشکر
    2,197
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    07-02-1404 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    ولی هیچ موتور تک سیلندری مثل موتور دو سیلندر نمیشه حتی اگه به قول شما شتاب و سرعت اون دو سیلندر از مدل تک سیلندرش کمتر باشه .. مثال بارزش که تو ایرانم هست هیو gtn 250 و exiv x5 .. رو کاغذ یکی هستن تقریبا اما تو عمل اونجور که بعضی دوستان فرمودند exiv x5 زیاد مالی نیست .. در واقع دو سیلندر کشش بهتری داره نسبت به تک اما خوب بساط خودشم داره دیگه نمونش هزینه تعمیر بیشتر و هزینه های بالاتر اونم نه خیلی فقط یکم بالاتر ..
    حرفتون متین دو سیلندر یه چیز دیگست ولی باید توجه کرد کاوازاکی هجم پایین خودشو تک سیلندر کرده ktm 390 تک حتی
    موتور دو سیلندر گشتاور بیشتر و قدرت بیشتر نسبت به هم هجم خودشو داره نه هجم بیشتر و البته سنگینتر هم هست
    هیو x5 طراحی جالب نیست همه از طراحی ایراد میگیرن عیب و ایراد هم مربوط به مونتاز افتضاحه کویر صفر تا 100 تو یوتوب زیر 7 ثانیه هست بدون شک شتابی بالاتر از gtn داره ولی طراحی جالبی نداره
    اگه یه موتور دو سیلندر هندی 20 میلیون باشه یدونه زاپنی هم 20 میلیون دلیلی برای خرید موتور هندی نیست ولی
    اگه یه زاپنی دو سیلندر 20 تومن باشه یه هندی 400 تک سیلندر 20 تومن اون موقع فروشش نصف نصف میشه از پیش بازند نمیشه
    البته بازار ایران کلا داستانش فرق میکنه بهترین موتور بدترین موتور بدترین موتور بهترین موتور توش
    ژاپنی و کره ای سرطان توش ایرانی و چینی سلطان توش هندی هم این وسط گیر کرد
    mobilecount.cra.ir

  2. تعداد 6 کاربر از roma برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    657
    تشکر
    5,404
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط roma نمایش پست ها
    حرفتون متین دو سیلندر یه چیز دیگست ولی باید توجه کرد کاوازاکی هجم پایین خودشو تک سیلندر کرده ktm 390 تک حتی
    موتور دو سیلندر گشتاور بیشتر و قدرت بیشتر نسبت به هم هجم خودشو داره نه هجم بیشتر و البته سنگینتر هم هست
    هیو x5 طراحی جالب نیست همه از طراحی ایراد میگیرن عیب و ایراد هم مربوط به مونتاز افتضاحه کویر صفر تا 100 تو یوتوب زیر 7 ثانیه هست بدون شک شتابی بالاتر از gtn داره ولی طراحی جالبی نداره
    اگه یه موتور دو سیلندر هندی 20 میلیون باشه یدونه زاپنی هم 20 میلیون دلیلی برای خرید موتور هندی نیست ولی
    اگه یه زاپنی دو سیلندر 20 تومن باشه یه هندی 400 تک سیلندر 20 تومن اون موقع فروشش نصف نصف میشه از پیش بازند نمیشه
    البته بازار ایران کلا داستانش فرق میکنه بهترین موتور بدترین موتور بدترین موتور بهترین موتور توش
    ژاپنی و کره ای سرطان توش ایرانی و چینی سلطان توش هندی هم این وسط گیر کرد
    دقیقا درسته حرفتون و اینم بگم که اون ور آبی ها این موتورا براشون موتورای دم دستیه و کم خرج بودن و هزینه کم و اصطحلاک کم براشون مهمه واسه همین اکثر کمپانیا رو آوردن به تک سیلندر با بازدهی و تکنولوژی بالا .. اونا واسه سرعت و شتاب و عشق حال میرن سراغ موتورای دیگه .. موتورای 600 به بالا نه مثل ما پول cbr 1000 بدن نینجا 300 سوار شن کلی ام عشق کنن ..
    راستی آقا اون قضیه ی کویر موتورم ok کنید شورشو دراورده دیگه منم میل فرستادم ..

  4. تعداد 5 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

seadulf

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:54 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا