
|
|
|
مشکی
زرد
قرمز
از لحاظ فنی که همون NS 200 هست و هیچ فرقی نداره یعنی کلا همونه فقط ظاهرش تغییر کرده
در مورد ABS هم امیدوار نباشید که روی این موتور تو ایران نصبش کنن
ولی احتمال انژکتور بودنش هست با توجه به مصوبه ای که گفتن از سال 95 فقط موتورهای انژکتوری پلاک میشن
قیمت هم زیر 11 تومن فکر نکنم بدن که به نظرم اصلا ارزش نداره اینقدر پول بابت یه موتور 200 CC زپرتی بده کسی
همین الانش طرف NS رو 8500 پول میده میخره تا چند ماه عذاب وجدان داره که چرا اینقدر به این موتور پول دادم
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
گروه صنعتی فارس قصد داشتن که از روی موتور جدید پالس یعنی 400 اس اس کپی برداری کنه که حتی من تو تاپیک ان اس مطرح کردم چطوریه میخاد با همچین انجینی ی موتور ریس با بدنه ای که واسه انجین 400 سی سی طراحی شده تولید کنند پس به همین خاطر اسمش اس اس هست!
تو ایران اصلا ارزش نداره چیزی بخری چون ما داریم صد برابر قیمت واقعی میخریم به دلیل دارا بودن گمرک و نداشتن تجهیزات و تکنلژی
میشه تو ی سایت خبری این مصوبه رو پیدا کنی و لینکشو بدید؟ اخه من چیزی نشنیدم
-------------------------
ان اس فرمون بزرگی داره و تو سرعت بالا سخته من بیشترین سرعتم 155 تا باهاش رفتم ولی اگه وزن ار اس و ان اس یکی باشه فکر کنم بیش از 160 تا بره چون خیلی راحت تر میشه رو باک خوابید و ایرودینامیک توش رعایت شده .
در تاریخ 6 فروردین 94 تصادف کردم (اولین بار)اگه کلاه ایمنی نداشتم مرده بودم چون بد جور خوردم به ی سمند
پس حتما کلاه سرتون بزارید
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)