|
|
|
|
|
|
مشکی
زرد
قرمز
محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200
همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister
ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5
Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000
FUEL TANK 13L
BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk
Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless
vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه
البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 02:11 بعد از ظهر
Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, amin_sf, AMIR TEHRANPARS, ARASH, BKING, boystar, ehsan uj4, erfi.747, Exel, hamid_007, Jack z1000, M E H D I, mahdi24, mehrdad1997, mentiroso, meysamsn, MGEngineer, mid, mohammad.p, mohammmmad, R.F.A, Raul645, roland, sajaddrift, Sanaee, Seyed.mahdi, shahriar, shayant, SMS, soheilspeedart, یاس علیدادی, پیمان., ایمان64
اقا کی گفته ان اس شاتون میزنه.خیلی ببخشید اینا همه حرفه مفته.نمیگم اصلا نمیزنه.من بنز c200 مدل 2013 دیدم شاتون زده این که یه موتور هندیه.ولی به چه دلیل اون بنز موتور اورد پایین.به دلیل رسیدگی نکردن و فشار زیاد.طرف با روغن ماشین 25000 تا اضافه راه رفته بود.
من نزدیک 3 ساله ان اس دارم.ان اس قبلیم 35000 تا راه رفتم باهاش بعدم در سلامت کامل فروختمش.الانم 93 دارم.روغن و فیلترشو هر 3000 کیلومتر عوض میکنم.ولی روغن خوب توش میریزم.حدود 2 ماهم هست محل کارم رو آوردم دماوند.هر روز با این موتور من تهران دماوند رو میرم و میام.یعنی روزی 120 کیلومتر.کل مسیرم تخته گاز.دور موتور همش بالای 7.
هفته پیش توی راه به قارقار افتاد و چراغ باتریش روشن شد. بردم پیش مکانیک تو خاک سفید میگه یاتاقان زدی.بردمش رسالت گفتم اینطوری شده.گفت صدای بوبینته با 110 تومن درست شد.خودش گفت برای این صدا بعضی مکانیکا انجینو باز میکنن.
پس یا از روی سودجویی میگن شاتون و یاتاقان میزنه یا از روی نادونی و نداشتن علمش.این موتورسازا 30 ساله دارن هوندا 125 تعمیر میکنن.خب معلومه هرکسی سر از انجین این مدلی سر در نمیاره
روغنو شما چی میریزی دوست من؟
100% موافقمنوشته اصلی توسط zeroamin
حالا تا این دوستمون جواب بدن چند نکته عرض کنم ( به عنوان کسی که رشته تحصیلی ایم این بوده )
در مورد روغن :
- روغن فقط همونی که توی دفترچه اومده به حرف هیچ تعمیر کار و .. در مورد روغن شل تر و سفت در زمستون و تابستون توجه نکنید ( یه نکته داره چند خط بعد میگم )
- روغن قلابی توی بازار هست ( قابل انکار نیست )
- استاندار روغن باجاج رو از [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]لیــنــک مطالعه کنید . ( بسیار مفید )
- ویسکوزیته پیشنهادی برای این موتور 50-20W هست . ( در مورد زمستون و تابستون فقط می توان عدد 20W رو کمی تغییر داد به هیچ عنوان عدد 50 رو تغییر ندید - طراحی انجین ( اعم از فاصله بین سیلندر و پیستون و قدرت پمپاژ پمپ روغن بر اساس عدد ویسکوزیته 50 طراحی شده )
- استاندارد آمریکایی روغن برای این موتور : API SL
- استاندار ژاپنی روغن برای این موتور : JASO ‘MA2’ یا JASO ‘MA’
- تنها انتخاب مارک و برند روغن دست شماست ( بهران - پیشتاز - موتول و ... )
- خود شرکت یه روغن داره که تو ایران ندیدم ( Bajaj DTS-i 10,000 - SAE 20W50 ) که گفته بعد از آب بندی می توان هر 10 هزار تا هم عوض کرد ( جل الخالق ) ( نوشته اگه از برند دیگه ای با همین مشخصات فنی روغن استفاده می کنید هر 5.000 کیلومتر روغن رو تعویض کنید ) ( یادتون باشه اینجا ایرانه و روغن قلابی هم زیاده - مخصوصا مارک های معروف خارجی و داخلی )
- فیلتر فلزی با هر بار تعویض روغن شسته شود ( حتما )
- فیلتر کاغذی با هر بار تعویض روغن تعویض شود . ( حتما )
- در فاصله زمانی بین هر دو بار تعویض روغن ، حجم روغن رو چک کنید و در صورتی که بخار شده بود ، حجم آن را به حجم استاندارش افزایش دهید ( اینجا 1200 میلی لیتر )
باتشکر
روغن ادینول المانی فول سنتیک 20w50 با استاندارد jaso ma لیتری 52 هزارتومان و یا روغن موتورکس فول سنتیک 15w50 با استاندارد jaso ma لیتری 50 تومن.
قیمتشم برای این بالاتره که انحصاریه روغن موتور و تو بازار نیست و با روغن ماشین فرق داره.مثلا همین ادینول فول سنتیک ماشینیش تقریبا لیتری 30 تومنه.
حالا تا این دوستمون جواب بدن چند نکته عرض کنم ( به عنوان کسی که رشته تحصیلی ایم این بوده )
در مورد روغن :
- روغن فقط همونی که توی دفترچه اومده به حرف هیچ تعمیر کار و .. در مورد روغن شل تر و سفت در زمستون و تابستون توجه نکنید ( یه نکته داره چند خط بعد میگم )
- روغن قلابی توی بازار هست ( قابل انکار نیست )
- استاندار روغن باجاج رو از [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]لیــنــک مطالعه کنید . ( بسیار مفید )
- ویسکوزیته پیشنهادی برای این موتور 50-20W هست . ( در مورد زمستون و تابستون فقط می توان عدد 20W رو کمی تغییر داد به هیچ عنوان عدد 50 رو تغییر ندید - طراحی انجین ( اعم از فاصله بین سیلندر و پیستون و قدرت پمپاژ پمپ روغن بر اساس عدد ویسکوزیته 50 طراحی شده )
- استاندارد آمریکایی روغن برای این موتور : API SL
- استاندار ژاپنی روغن برای این موتور : JASO ‘MA2’ یا JASO ‘MA’
- تنها انتخاب مارک و برند روغن دست شماست ( بهران - پیشتاز - موتول و ... )
- خود شرکت یه روغن داره که تو ایران ندیدم ( Bajaj DTS-i 10,000 - SAE 20W50 ) که گفته بعد از آب بندی می توان هر 10 هزار تا هم عوض کرد ( جل الخالق ) ( نوشته اگه از برند دیگه ای با همین مشخصات فنی روغن استفاده می کنید هر 5.000 کیلومتر روغن رو تعویض کنید ) ( یادتون باشه اینجا ایرانه و روغن قلابی هم زیاده - مخصوصا مارک های معروف خارجی و داخلی )
- فیلتر فلزی با هر بار تعویض روغن شسته شود ( حتما )
- فیلتر کاغذی با هر بار تعویض روغن تعویض شود . ( حتما )
- در فاصله زمانی بین هر دو بار تعویض روغن ، حجم روغن رو چک کنید و در صورتی که بخار شده بود ، حجم آن را به حجم استاندارش افزایش دهید ( اینجا 1200 میلی لیتر )
باتشکر[/QUOTE]
بسیار عالی بسیار خوب ولی خب همه اینا دفترچس!!!
منظور از سوال این بود که در بازار روغنای ایرانی چه کنیم و به کی اعتماد کنیم؟
- - - Updated - - -
برای این موتور یه مقدار زیاده همچین قیمتی! (نظر شخصی) به عنوان مثال کسی که زیاد با موتور میره میاد صرفه نداره!
بهران سوپر پیشتاز 20W50
4 لیتریش حدود 32 تومنه که شما می تونید 3 دفعه استفاده کنید و هر 1000 تا 1500 کیلومتر هم تعویض کنید ... فیلتر روغن هم نوشته هر 5000 تا ولی هر 3000 تا تعویض بشه بهتره
من دوستم مدل 92 داره و از همین روغن و به همین ترتیبی که گفتم تعویض می کنه نزدیک 30000 تا هم موتورش کار کرده و هنوزم مثل روز اولش سالم و سرحال هست
روغن کاسترول GP با استاندارد jaso ma هست لیتری 18 تومن کیفیتشم خوبه
بهران سوپر پیشتاز روغن خوبیه ولی برای ماشینه و به درد موتور نمیخوره.البته اگر همون 1000 تا 1500 عوض کنی جوابگو هست.ولی من تو ان اس سوپر پیشتاز ریختم 3 سری 1000 تا رو که رد میکنه شروع میکنه به بخار شدن و کم کردن
بله مخصوص موتور سیکلته ولی سطح کیفیش پایینه SG
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
سلام خدمت دوستان
من یه بودجه تقریبا 9-10 تومن جور کردم میخوام یه موتور خوب بگیرم
پیشنهاد شما دوستان چیه
ان اس بگیرم بقیه پول هم بزارم گوشه جیبم
یا نه برم و rs بگیرم
اصلا با قیمت 11 تومن 200rs توجیه اقتصادی داره یا نه
ممنون میشم منو راهنمایی کنید
با تشکر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)