
|
|
|
برای هر کسی کلمه ی آفرود معنی خاصی داره، از اونجایی که در شهر رامسر هر نوع آفرودی که بخوای موجود هست این دفعه تصمیم گرفتیم برنامه آفرودمون کمی آب داشته باشه،
البته انشالله مقدمه ای باشه برای آفرود های سنگین تر.
منطقه ازاره واقع در پشت سد میجران محل پیوستن آب رودخانه به سد هست، یک منطقه روستایی جنگلی
دوستان همراه:
من، آقا مجید، آقا بهنام و دوستان ...
گزارش تصویری گویای موتور ها هست.
پیشاپیش عذرخواهی می کنم اگر تجهیزات ایمنیمون کامل نیست، به خاطر اینکه در آب حرکت می کردیم، نشد از لوازم ایمنی استفاده کنیم، البته یه وقت فکر نکنین ما وسعمون نمی رسه بوت 400 هزار تومنی بخریما ...
این هم از اولین زمین خورده، البته شاعر می گه: بسیار زمین باید خورد، تا پخته شود خامی
هیچی بد تر این نیست که موتور وسط آب لا به لای سنگا خاموش کنه و روشن نشه !
برای یکی از موتورامون یعنی پیشرو 250 به علت نامعلومی همش یه مشکلی پیش می اومد و هی خاموش می شد و به سختی روش می شد،
برای تست نشستم پشتش و یه خورده گاز و ... دادم، خوب می رفت، همینطور مشغول تست بودم که از مسیر اصلی رودخونه خارج شدم و خواستم یه جایی برم کسی نرفته باشه،
از بس هیجان موتور (جو) منو گرفته بود اصلا حواسم نبود دارم کجا میرم، وارد یه قسمت آبرفتی باطلاقی شدم، یهو موتور نشست رو زمین و همین طور یواش یواش فرو رفت داخل گلا، یه کوچول که تلاش کرد و گاز دادم دیدم بد می شه و بیشتر فرو میره، به ناچار بی حرکت وایستادم و درخواست کمک SOS کرد.
و تلاش های ما برای بیرون آوردن موتور شروع شد
انگار پاش بتون ریخته یاشن، یک سانت هم تکون نمی خورد !
حتی خودمون هم داشتیم گیر می کردین، هر چی بیشتر می کشیدیم بالا بیشتر فرو می رفتیم، پس باید یه فکری می کردیم
چاره اش این بود
![]()
![]()
ولی باز هم نشد که نشد ! تصمیم گرفتیم روشن کنیم با نیروی خودش بکشیمش بیرون، ولی ... حتی روشن، نشد که نشد
اینجا بود که به این نتیجه رسیدیم، برای آفرود بعنب حتما یه طناب همراه خودمون بیاریم تا حداقلش با کمک اون یکی موتور بکشیمش بیرون،
ولی خوب هر طور بود، باید می اومد بیرون، و آوردیمش بیرون ...
البته وقتی اومد بیرون اینطور که معلوم بود بنده خدا تا روی سیلندر ترمز زیر گل بود
بعد از بیرون اومد از گل و لای، موتور روشن نشد، چند ساعتی در پی علت بودیم، که آخر معلوم شد به علت باز بودن بست رودی هوا، آب وارد کاربراتور شد، بعد از خارج کرد آب دوباره به مسیرمون ادامه دادیم.
و در پایان، خسته و خیس دوستان مشغول هنر نمایی شدن، واقعا زشته، اصلا درست نیست، هیچ وقت همچین کارایی نکنید، بد آموزی داره. +18
![]()
ویرایش توسط شفیع : 03-07-1390 در ساعت 01:06 قبل از ظهر
الان سما رفتی تو گل گیر کردی اگر کی تی ام هم بود تو گل میموند کلا این گیر کردن ها با مهارت رانندگی حل میشه و میشه بدون مشکل یه راننده حرفه ای اون رد کنه؟
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
سلام دوست من
جایی که اون موتور گیر کرد، به حدی چسبناک و لجنی و عمیق بود که ما که برای در آوردنه موتور واردش شده بودیم هم گیر کرده بودیم و یکی از دوستان برای رهایی ازون وضعیت حاضر بود از کفشه خودش هم بگذره تا پاهاش بیاد بیرون!!!!
تو همچین گلی فقط روکون با اون لاستیکهای پهن و سیستم جفت چرخ متحرکش توانایی بیرون اومدن داشت( البته شاید ) وگرنه هر موتور عادیه دیگه ای هم بود، چه ایرانی چه خارجی همین وضعیت رو داشت چون نقطه اتگایی نبود که لاستیک عقب بهش گیر کنه و موتورو بکشه بیرون
سفرهای رودخانه ای هم یکی دیگه از مهیجترین انواعه آفروده که نه تنها آب بازی، بلکه ترس از نقاط عمیق و ناشناخته بودن بستر رودخانه و سختیه تعادل موتور تو مسیری که تهش دیده نمیشه لذت اونو دو چندان میکنه
البته حیف که دیگه فصل این جور سفرها داره کم کم تو شمال تموم میشه، چون با این سرما و رطوبتیه که تو راهه یا باید پوست کرگدن داشته باشی تا سینوزیت نگیری یا پیه پنیسیلین و 3*3*6 و خانوم دکتر و ... رو به تنت بمالی!!
فعلا تا وقت هست باید نهایت استفاده رو برد
موفق باشید
ktm تو دنده ها 1 تا 3 هر جا گازو بگیری انقدر توان داره که گیر نمیکنه ولی موتورهای این چنینی گاهی انجین دور نمگیره گاهی کلاچ نمیتونه فشارو تحمل کنه و....
عکسها بسیار زیبا بود ... من میتونم رامسر بیام آفرود اگر ممکنه آدرس محلی که رفتید رو بگید که منم بیام به نظرم ارزش داره 400 km بیام
تلفنم پخ کنید زیارتتون کنیم
نیما جان، تشریف بیارید، بالای سر
ولی گیر کردن توی اون باتلاق به خاطر قدرت کم، یا مشکل کلاچ نبود،
بیشتر خودم می خواستم موتورو کمی به چالش بکشونم، بعد از اینکه موتور گیر کرد، روشن بود و حداکثر توان رو در اختیارم گذاشته بود، در همون گل و لای گاز می دادم و چرخ ها می چرخید ولی به خاطر سست بودن زمین بیشتر غرق می شد، البته منم روش نشسته بودمیعنی می خواستم ببینم وقتی گیر می کنه چطوری می شه، و دیدم چطوری می شه !!! وقتی گیر کرد برای عکس گرفتن خاموشش کردم ولی گویا قبل از اون توی کاربراتورش آب بود چون پر گاز می رفتم نشون نمی داد، وقتی گیر کرد بیشتر آب نفوذ کرد، وقتی هم خاموشش کردم دیگه روشن نشد ...
بچه های سایت واسه این تعطیلات برنامه رامسر داشتن ولی مثل اینکه جور نشد و نتونستن بیان. انشالله دفعات بعد،
مشتاقم با گروه شما آشنا شم.
نیما صبر کن رنگ یدک کش ها تموم شه اونوقت موتورا رو با ماشین من و علی میبریم تا شمال
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)