موضوع: یک روز آفرود در دیزین همراه با حادثه

نوشته اصلی توسط Kenji

نمی دونم روانش چه رنگیه این خیلی مهمه.

رضا روانت سفید که نیست؟

من خودم فردا یه اسپری قرمز دارم می گیرم همه جاش رو از سفیدی در بیارم. یه چیز تو مایه های 13 ه روان سفید

خیلی خوش رنگ نیست قرمزه
من چند تا سوال پرسیدم کسی میتونه جواب بده چون خیلی برام مهمه با این که من کارای خرکی زیاد میکنم با موتور ولی یه ترسی از آفرود اومده تو تنم خیلی مشتاقم برم ببینم که کار سختیه یا نه سوالات رو خواهش جواب بدید
امروز رفتم تو اتوبان امام علی که دارن میسازن یه خورده گازو گوز کردم چند تا سوال دارم
1. یه جا خواستم از یه تپه خاک که زیرشم آب بود برم موتور رفت تو آب و خاک گیر کرد خوردم زمین فکر کنم خاکش نرم بود حالا شما میرید آفرود همش خاک سفته یا نرم هم هست؟
2.بعد من تو خاکی تمام دنده ها رو پر میکردم و موتور خیلی عقبش خطرناک بود و چپ و راست میرفت آیا باید دنده رو پر کرد؟ سریع رفت؟ متوسط سرعت درخاکی چقدره؟
3.من لاستیک عقبم عاجش 20 درصده و جلو 50 درصد این لاستیک ها برای آفرود چطوره؟
اگر جای این سوالا اینجا نبود عذر میخوام انتقال بدید

نوشته اصلی توسط reza KTM

خیلی خوش رنگ نیست قرمزهمن چند تا سوال پرسیدم کسی میتونه جواب بده چون خیلی برام مهمه با این که من کارای خرکی زیاد میکنم با موتور ولی یه ترسی از آفرود اومده تو تنم خیلی مشتاقم برم ببینم که کار سختیه یا نه سوالات رو خواهش جواب بدیدامروز رفتم تو اتوبان امام علی که دارن میسازن یه خورده گازو گوز کردم چند تا سوال دارم 1. یه جا خواستم از یه تپه خاک که زیرشم آب بود برم موتور رفت تو آب و خاک گیر کرد خوردم زمین فکر کنم خاکش نرم بود حالا شما میرید آفرود همش خاک سفته یا نرم هم هست؟ 2.بعد من تو خاکی تمام دنده ها رو پر میکردم و موتور خیلی عقبش خطرناک بود و چپ و راست میرفت آیا باید دنده رو پر کرد؟ سریع رفت؟ متوسط سرعت درخاکی چقدره؟ 3.من لاستیک عقبم عاجش 20 درصده و جلو 50 درصد این لاستیک ها برای آفرود چطوره؟ اگر جای این سوالا اینجا نبود عذر میخوام انتقال بدید

1.رضا جون بنظرم علت گیر کردنت توی اون آب و خاکی که میگی کم بودن سرعتت بوده و اگه گاز بیشتری به موتورت میدادی حتما بدون مشکل ازش رد میشدی و صدالبته لاستیکات برای اینکار و کلا آفرود عاج مناسب و حسابی نداشته(عقب20%وجلو 50%)لاستیک 20% برای آنرودم کمه چه برسه به آفرود2.پرکردن دنده تو خاکی ایرادی نداره اما نه هر مسیر خاکی شما باید بسته به نوع مسیرت گاز بدی مثلا توی مناطقی که ما هستیم بعضی مسیراش که شن خیلی نرم داره مثل ساحل دریاو کویرهای اطراف ما (به ماسه های کویری "رمل"میگن)باید حتما گازشو بگیری وگرنه موتورت تا شاسی میره تو شنها اما بعضی مسیرای خاکی رو هم میشه با گاز کمتر طی طریق کرد3.لاستیک با این %عاج هم اصلا بدردآفرود نمیخورهاینم گفته باشم رضاجون شما که خودت اهل یه چرخ زدن و اینجور حرکات هستی بهت قول میدم که با یکی دوبار آفرود رفتن با دوستان خیلی زود همه چیو یاد میگیری چون هم استعدادشو داری وهم جیگرشو در ضمن تا استیدی مثل آقای یهرامی هستن من نباید اظهار نظر میکردم وهمینجا از همه استادان مجرب عذرخواهی میکنم