مقایسه ی روان200 با فلات 250

بايد اون 15 فاكتوري كه مقايسه مي كني يكي باشه

اگه به من باشه فلاتو می گیرم چون هم قدرتش بیشتره هم شاسی قوی تری داره هم 250 سی سی هست.(به بروبچ روان سوار بر نخوره)چون من عشق افرودم اینو میگم.

من هیچی نمیگم

آخه یه خورده تعصبی هستم و میترسم باز بچه ها تیکه بارم کنن

فقط میگم : من جفتش رو سوار شدم ، و روان رو ترجیح دادم
همین و بس

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط alinozad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

wow چه تاپیکیه این....
اطلاعات غلط و قدیمی....انواع و اقسام تیکه ها...آقا همیشه کسی که تازه کاره زیاد تیکه میندازه ولی یه مدت بعد حرفه ای تر میشه تیکه انداختن جاشو به بحث علمی میده.
یه پست به روز بذاریم براش دیگه....البته من تحلیل خودم رو میذارم خدا وکیلی بدون غرض ورزی!یه فلات سوار هم خدائی بدون غرض ورزی نظرشو بگه:
فلات 250:
1-من اول از قیافش خوشم میومد +1
2-لاستیک عقبش پهن بود و خوش نما بود +1
3- 250 هست(البته حقیقیش رو نمیدونم 200 هست یا 250 یا تبدیلش کردند یا نه) +1
4-صدای اگزوز خوبه +1
5-وقتی دومتر اونورتر وایمیسی هنوز اگزوز مثل پنکه باد میکوبه به صورتت اونم با بوی بدی که میده!!!!من اینو میذارم روی مشکلدار بودن طراحی -1
6-کپی cg 125 هست و اکثر قطعاتش بهش میخوره(بعضیا شاید به این نمره + بگن ولی - میدم چون موتور 125 خیلی قدیمیه و دیگه کارائی لازم رو نداره بعدشم برای 250 کپی از 125؟؟) -1
7-خیلی لوهور عرض زیاد و پهن و با ابهت بود(فکر میکردم موتور باید لوهور باشه بعدا که موتوردار شدم و واردتر شدم دیدم نه باید جمع و جورباشه) -1
8-سنگینتره -1
9-باکش 8 تا فکر کنم و زاپاسش خیلی کم میگیره در حد 5 کیلومتر -1
10-تنه موتور و محل اتصالات در عین اینکه گاها ضخیمه ولی برای کوه و پرش خیلی ضعیفه و برای شهر خوبه -1
11-کمکها خیلی خشکه(کسی که روان هم سوار شده باشه اینو میدونه که فلات خیلی خیلی خشکه) -1
12-موتور لرزش زیادی داره -1
13-قابلیت تیون و افزایش حجم و ... رو داره +1
14-خورشیدی مناسبش باعث میشه شتاب و سرعتگیری موتور و قدرتش درحد خودش خوب باشه +1
15-زنجیر فابریک مثل سی جی هست و فکر کنم 420 هست دیگه؟؟؟نمیدونم چه عددی داشت ولی نیاز به تعویض داره و باید 520 تائی بشه -1
جمعا -3
حالا روان
1-حالا از قیافه روان خوشم میاد چون مثل ملخه...باریک و بلنده +1
2-لاستیک عقب فابریکش کمه و باید برای استفاده حرفه ای تر عوض شه -1
3- 200 سی سی هست و جاداشت 250 اش کنند -1
4-صدای اگزوز خیلی خوبه کمه و مردم رو اذیت نمیکنند وراحت میشه زیادش هم کرد +1
5-شتابش از فلات بیشتره!کورس گذاشتم که میگم ولی نمدونم چرا دوستان میگند شتابش و کندش کمتره؟؟!!! +1
6-کپی سوزوکی dr هست و انجینش نسبت به 125 تغییر کرده و بهبود پیدا کرده +1
7-علاوه بر اینکه کپی سوزوکیه تحت لیسانس سوزوکی در چین تولید شده +1
8-عرضش و لوهور بودنش از فلات بهتره و همین قدرت مانور بیشتری میده هم تو شهر هم کوه +1
9-سبکتر از فلاته +1
10-باکش 10 تا میگیره و من خودم تا حالا 15 تا با زاپاسش رفتم +1
11-تنه موتور و اتصالات نسبت به فلات با اینکه وزنش کمتره ولی محکم تره.شما زیر فلات رو نگاه کنی خیلی ضعیفتر از روانه +1
12-کمکهای ناز و نرمی داره به ظروی که میتونی تنظیم کنی و ارتفاع رو بیاری بالاتر تا کمک خشک بشه و مناسب پرش های کوچولو بشه و آفرود سنگین و میتونی همچین نرم کنی کمک رو که با 90 تا سرعتگیر رو رد کنی ولی متوجه نشی!من کمتر از 70 تا سرعتگیر رد نمیکنم! +1
13-قابلیت تیون انجین مثل افزایش حجم رو نداره -1
14-با اینکه خورشیدی فابریکش 36 تا هست ولی باز هم توی شتاب فلات رو میگیره و تازه وقتی خورشیدی رو 42 تائی میذاری اون موقع هست که بهش ایمان میاری و میگی ماشالا روان +1(البته خیلی خیلی ظلم درحقش بکنیم میشه یه منفی داد بخاطر 36 تائی بودن فابریکش ولی من همچین نظری نداشتم و ندادم)
15-زنجیر فابریکش 520 تائی هست و مناسبه کوه و فشار آوردن هست
جمعا +9
بقیه موارد مثلا مصرفشون تقریبا یکیه-هیچکدوم برای پرش ساخته نشدن-جفتشون لوازمشون پیدا میشه!قیمتهاشونم یکیه چون طرف میگه لوازم تریل هست و براش مارک فرقی نداره-جفتشون چینی اند-جفتشون آلیاژشون مالی نیست و....
خدائی همه چیو نوشتم به نظرم و نمره دادم و بعد جمع زدم اصلا هم با تعصب نگفتم و واقعا نظرم این بود.

---

كپي انجين 125 نيست!!
چون سي جي زنجير تايمي نيست ولي فلات 250 زنجير تايميه ولي بعضي قطعاتش بهم ميخوره
بيشتر قطعات با هوندا xl يكيه پس ميشه براش قطعات ژاپني پيدا كرد مثل :ترانزيستور برق(قوطي برق) يا انگشتي خلاصه بيشتر قطعات انجينش


در مورد اينكه 250 هست يا نه:
بله 250 هستش چون موقعي كه سيلندر رو دادم از روش بزنند روي سيلندر نوشته بود 250cc
كمك عقب سفته قبول دارم!!
ولي كمك هاي جلو معكوسه واز كمك جلوي روان بزرگتره

توي سرعت بله فلات رو ميگيره
ولي توي كند وشتاب اوليه فلات سريعتره اما سرعتش كمتره(چون دنده زنجيرش سنگينه)


اينكه ميگن تحت ليسانس سوزوكيه مدرك مي خواد نه اينكه شركت روان بگه
انجين روان و فلات با كيفيت هاي مختلف روي موتورهاي ديگه ديده ميشه ولي دليل نميشه كه تحت ليسانس باشه.
چين وليسانس؟بعيده!!

بحث بي خود نكنيد
يك موتور خارجي بي پلاك از همش بهتره
والسلام!!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط nopo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ولي كمك هاي جلو معكوسه واز كمك جلوي روان بزرگتره

---

مثل اینکه نمیشه ساکت موند !

این بحث که کنسله
کمک های RV معکوس هستند

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط nopo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اينكه ميگن تحت ليسانس سوزوكيه مدرك مي خواد نه اينكه شركت روان بگه

---

مدارکش موجوده
بگم ؟!!!
بگم؟!!!

جدا از شوخی ، توی تی تی ؛ چندتا از دوستان پیگیر این قضیه شدند (از جمله ناظم انجمن خودمون : redhat ) و مشخص شد که این قضیه لایسنس سوزوکی حقیقت داره
حتی این رو از خود شرکت کینکی ، طبق مکاتباتی پرسیده بودند !

امر دیگه ای بود در خدمتم

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط alinozad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

wow چه تاپیکیه این....
اطلاعات غلط و قدیمی....انواع و اقسام تیکه ها...آقا همیشه کسی که تازه کاره زیاد تیکه میندازه ولی یه مدت بعد حرفه ای تر میشه تیکه انداختن جاشو به بحث علمی میده.
یه پست به روز بذاریم براش دیگه....البته من تحلیل خودم رو میذارم خدا وکیلی بدون غرض ورزی!یه فلات سوار هم خدائی بدون غرض ورزی نظرشو بگه:
فلات 250:
1-من اول از قیافش خوشم میومد +1
2-لاستیک عقبش پهن بود و خوش نما بود +1
3- 250 هست(البته حقیقیش رو نمیدونم 200 هست یا 250 یا تبدیلش کردند یا نه) +1
4-صدای اگزوز خوبه +1
5-وقتی دومتر اونورتر وایمیسی هنوز اگزوز مثل پنکه باد میکوبه به صورتت اونم با بوی بدی که میده!!!!من اینو میذارم روی مشکلدار بودن طراحی -1
6-کپی cg 125 هست و اکثر قطعاتش بهش میخوره(بعضیا شاید به این نمره + بگن ولی - میدم چون موتور 125 خیلی قدیمیه و دیگه کارائی لازم رو نداره بعدشم برای 250 کپی از 125؟؟) -1
7-خیلی لوهور عرض زیاد و پهن و با ابهت بود(فکر میکردم موتور باید لوهور باشه بعدا که موتوردار شدم و واردتر شدم دیدم نه باید جمع و جورباشه) -1
8-سنگینتره -1
9-باکش 8 تا فکر کنم و زاپاسش خیلی کم میگیره در حد 5 کیلومتر -1
10-تنه موتور و محل اتصالات در عین اینکه گاها ضخیمه ولی برای کوه و پرش خیلی ضعیفه و برای شهر خوبه -1
11-کمکها خیلی خشکه(کسی که روان هم سوار شده باشه اینو میدونه که فلات خیلی خیلی خشکه) -1
12-موتور لرزش زیادی داره -1
13-قابلیت تیون و افزایش حجم و ... رو داره +1
14-خورشیدی مناسبش باعث میشه شتاب و سرعتگیری موتور و قدرتش درحد خودش خوب باشه +1
15-زنجیر فابریک مثل سی جی هست و فکر کنم 420 هست دیگه؟؟؟نمیدونم چه عددی داشت ولی نیاز به تعویض داره و باید 520 تائی بشه -1
جمعا -3
حالا روان
1-حالا از قیافه روان خوشم میاد چون مثل ملخه...باریک و بلنده +1
2-لاستیک عقب فابریکش کمه و باید برای استفاده حرفه ای تر عوض شه -1
3- 200 سی سی هست و جاداشت 250 اش کنند -1
4-صدای اگزوز خیلی خوبه کمه و مردم رو اذیت نمیکنند وراحت میشه زیادش هم کرد +1
5-شتابش از فلات بیشتره!کورس گذاشتم که میگم ولی نمدونم چرا دوستان میگند شتابش و کندش کمتره؟؟!!! +1
6-کپی سوزوکی dr هست و انجینش نسبت به 125 تغییر کرده و بهبود پیدا کرده +1
7-علاوه بر اینکه کپی سوزوکیه تحت لیسانس سوزوکی در چین تولید شده +1
8-عرضش و لوهور بودنش از فلات بهتره و همین قدرت مانور بیشتری میده هم تو شهر هم کوه +1
9-سبکتر از فلاته +1
10-باکش 10 تا میگیره و من خودم تا حالا 15 تا با زاپاسش رفتم +1
11-تنه موتور و اتصالات نسبت به فلات با اینکه وزنش کمتره ولی محکم تره.شما زیر فلات رو نگاه کنی خیلی ضعیفتر از روانه +1
12-کمکهای ناز و نرمی داره به ظروی که میتونی تنظیم کنی و ارتفاع رو بیاری بالاتر تا کمک خشک بشه و مناسب پرش های کوچولو بشه و آفرود سنگین و میتونی همچین نرم کنی کمک رو که با 90 تا سرعتگیر رو رد کنی ولی متوجه نشی!من کمتر از 70 تا سرعتگیر رد نمیکنم! +1
13-قابلیت تیون انجین مثل افزایش حجم رو نداره -1
14-با اینکه خورشیدی فابریکش 36 تا هست ولی باز هم توی شتاب فلات رو میگیره و تازه وقتی خورشیدی رو 42 تائی میذاری اون موقع هست که بهش ایمان میاری و میگی ماشالا روان +1(البته خیلی خیلی ظلم درحقش بکنیم میشه یه منفی داد بخاطر 36 تائی بودن فابریکش ولی من همچین نظری نداشتم و ندادم)
15-زنجیر فابریکش 520 تائی هست و مناسبه کوه و فشار آوردن هست
جمعا +9
بقیه موارد مثلا مصرفشون تقریبا یکیه-هیچکدوم برای پرش ساخته نشدن-جفتشون لوازمشون پیدا میشه!قیمتهاشونم یکیه چون طرف میگه لوازم تریل هست و براش مارک فرقی نداره-جفتشون چینی اند-جفتشون آلیاژشون مالی نیست و....
خدائی همه چیو نوشتم به نظرم و نمره دادم و بعد جمع زدم اصلا هم با تعصب نگفتم و واقعا نظرم این بود.

---

واقعا عالیو کاملو منصفانست.
دمت گرم

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mohammadaghili72 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

مثل اینکه نمیشه ساکت موند !

این بحث که کنسله
کمک های RV معکوس هستند





مدارکش موجوده
بگم ؟!!!
بگم؟!!!

جدا از شوخی ، توی تی تی ؛ چندتا از دوستان پیگیر این قضیه شدند (از جمله ناظم انجمن خودمون : redhat ) و مشخص شد که این قضیه لایسنس سوزوکی حقیقت داره
حتی این رو از خود شرکت کینکی ، طبق مکاتباتی پرسیده بودند !

امر دیگه ای بود در خدمتم

---

همون مدارك رو نشون بده؟

همه كه معكوس نيست فقط آر وي . همه كه آر وي ندارند؟

ضعف بازوي كمك عقب روان چي اون تكليفش چيه دادا؟
قبل از اينكه تو بخري چند نفر ديگه هم گفته بودند بازوي كمك روان ضعيفه
چرا بلبرينگ توي بازوي كمك گير نمياد؟

چرا صاحب قبلي موتور با اينكه موتور خواب بوده كمك رو عوض كرده؟

مثل من صحبت کنید...مقایسه کنید ولی کل کل بسه...بازوی کمک روان مشکلی نداشت ساچمه های بلبرینگ خورد بود که گشتیم و پیدا کردیم...مطمئن باش کمک کمکه فرقی نداره...همشون خورد میکنند همشون داغون میشند همشون سر و ته یه کرباسن...مقایسه کامل کنید نه یک قطعه...یاعلی

---------- Post added at 10:28 PM ---------- Previous post was at 10:24 PM ----------

راستی تحت لیسانس بودن 100% هست و نیاز به اثبات نداره...شما میگی انجین کپی هوندا xl کسی مدرک میخاد جواد جان؟دیگه همه در اون حدی هستیم که مدرک نخایم از هم!!!الان شما به من بگی فلات ضخامت سیلندر فلانقدره و دقیقا کپی انجین یاماها 1000 هست من باور میکنم و بهت اعتماد دارم!
ولی با این اوضاعی که مشهدیا پیش میرن هم روان رو هم فلات رو آخر سر تنشو کراس میذارند انجینشو هوندا ax1 میذارند دیگه فقط اسمش میمونه که فلات و روانه... :icon_pf _99_:

بيا توي اين فاكتور ها بررسي كنيم:

ا-قدرت موتور
2-حجم موتور
3-سرعت نهايي(تاپ اسپيد)
4-كند وشتاب اوليه(cand va shetab)
5-قدرت كمك ها
6-استهلاك
7-موجود بودن لوازم وقيمت مناسب
8-وزن
9-مصرف سوخت
10-زيبايي و استيل موتور
12-تعليق و كنترل موتور
13-كيفيت رينگ ها
14-كيفيت تنه موتور و جوشها
15-قيمت